TAILIEUCHUNG - Phần mềm thiết kế ô tô part 8

Ly hợp là một trong những cụm chủ yếu trong hệ thống truyền lực của ô tô, nó nằm giữa động cơ và hộp số chính. Ly hợp dùng để nối trục khuỷu động cơ với hệ thống truyền lực, nó cho phép truyền mômen quay được êm dịu và cắt truyền động đến hệ thống truyền lực được nhanh chóng, dứt khoát. Nó còn đóng vai trò nh− một hệ thống an toàn cho hệ thống truyền lực và động cơ. . | CHƯƠNG V. TÍNH TOÁN HỆ THỐNG Ly HỢP I. ĐẶT VẤN ĐỂ . Tổng quát Ly hợp là một trong những cụm chủ yếu trong hệ thống truyền lực của ô tô nó nằm giữa động co và hộp số chính. Ly hợp dùng để nối trục khuỷu động co với hệ thống truyền lực nó cho phép truyền mômen quay được êm dịu và cắt truyền động đến hệ thống truyền lực được nhanh chóng dứt khoát. Nó còn đóng vai trò như một hệ thống an toàn cho hệ thống truyền lực và động co. Các công dụng chính của ly hợp là - Đảm bảo an toàn cho các chi tiết của hệ thống truyền lực khi gặp quả tải cũng như khi phanh đột ngột . - Nối và tách động co ra khỏi hệ thống truyền lực một cách êm dịu và dứt khoát để giảm tải trọng động tác dụng lên hệ thống truyền lực và đảm bảo truyền được toàn bộ mô men quay từ động co đến hệ thống truyền lực. - Đảm bảo được khi khởi động tại chỗ khi tăng tốc khi sang số ôtô chuyển động được êm dịu. Các va đập ở các răng ở các khớp nối. phải nhỏ để tăng tuổi thọ cho các chi tiết. - Khi có hiện tượng cộng hưởng rung động lớn ly hợp có khả năng dập tắt nhằm nâng cao chất lượng truyền lực. Bởi vậy ly hợp có các yêu cầu sau - Truyền được mômen quay lớn nhất của động co mà không bị trượt ở bất cứ điều kiện tải nào. Muốn vậy mô men ma sát của ly hợp phải lớn hon mô men cực đại của đông co một chút tức là hệ số dự chữ 3 của ly hợp phải lớn hon 1. - Đóng êm dịu để tăng từ từ mômen quay lên trục của hệ thống truyền lực không gây va đập các bánh răng nhất là khi khởi động ô tô không bị giật. - Mở dứt khoát và nhanh chóng để giảm lực va đập các bánh răng. Nghĩa là cắt hoàn toàn truyền động từ động co đến hệ thống truyền lực trong thời gian ngắn nhất. Nếu không mở dứt khoát thì sẽ khó gài số êm dịu vì mômen quay của động co và mômen qui dẫn đến trục khuỷu của tất cả các chi tiết chuyển động của động co sẽ truyền một phần đến trục so cấp của hộp số. - Mô men quán tính của các chi tiết thụ động phải nhỏ để giảm các lực va đập lên bánh răng. - Làm nhiệm vụ bộ phận an toàn để tránh tác dụng lên hệ thống truyền lực .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• hướng dẫn thiết kế ô tô
• kinh nghiệm thiết kế ô tô
• thiết kế ô tô
• tài liệu thiết kế ô tô
• giáo trình thiết kế ô tô
• Hướng dẫn làm đồ án môn học
• Thiết kế hệ thống lái của ô tô
• Thiết kế hệ thống lái của máy kéo bánh xe
• Thiết kế hệ thống lái mới
• Sơ đồ bố trí hệ thống lái trên ô tô
• kỹ thuật láp ráp ô tô
• hướng dẫn láp ráp ô tô
• phương pháp láp ráp ô tô
• công nghệ láp ráp ô tô
• kinh nghiệm láp ráp ô tô
• Truyền lực ô tô
• hệ thống truyền lực
• thanh truyền lực
• tự động điều khiển
• Thiết kế đường oto
• hướng dẫn Thiết kế đường oto
• phương pháp Thiết kế đường oto
• kinh nghiệm Thiết kế đường oto
• cẩm nang Thiết kế đường oto