TAILIEUCHUNG - Hệ Thống Điện - Truyền Lực

Khái quát Chương này trình bày khái quát về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận của hệ thống truyền lực. Khái quát Li hợp Hộp số ngang Hộp số thường Hộp số tự động Bộ vi sai Trục các đăng Bán trục Cầu xe Khái Quát Hệ thống truyền lực sẽ truyền công suất của động cơ đến các bánh xe. Nó chủ yếu được chia thành các loại sau đây: FF (Động cơ đặt trước – Bánh trước chủ động) • FR (Động cơ đặt trước – Bánh sau chủ động) • Hộp số thường • Hộp số tự. | Hệ Thống Điện - Khoá Học Số 2 Truyền Lực Truyền Lực Khái quát Chương này trình bày khái quát về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận của hệ thống truyền lực. Khái quát Li hợp Hộp số ngang Hộp số thường Hộp số tự động Bộ vi sai Trục các đăng Bán trục Cầu xe -1- Hệ Thống Điện - Khoá Học Số 2 Truyền Lực Khái Quát Động cơ Hộp số ngang Hộp số dọc Bán trục Trục các đăng Bộ vi sai Trục cầu xe Moayơ cầu xe Lốp và bánh xe Khái Quát Hệ thống truyền lực sẽ truyền công suất của động cơ đến các bánh xe. Nó chủ yếu được chia thành các loại sau đây FF Động cơ đặt trước - Bánh trước chủ động FR Động cơ đặt trước - Bánh sau chủ động Hộp số thường Hộp số tự động LƯU Ý Ngòai xe FF và FR còn có các loại xe 4WD 4 bánh chủ động và MR động cơ đặt giữa - cầu sau chủ động . FF FR 1 2 Động Cơ Đạt Trước - Bánh Trước Chù Động Hộp só thường Hệ thống truyền lực Xe FF Động cơ đặt trước - Bánh trước chủ động có MT 1. ĐỘng cơ 2. Ly hợp 3. Hộp số ngang 4. Bán trục 5. Trục cầu xe 6. Lốp và bánh xe Động Cơ Đạt Trước-Bánh Trước Chủ đỏng Hộp sò tự động Xe FF Động cơ đặt trước - Bánh trước chủ động có AT 1. ĐỘng cơ 2. Biến mô 3. Hộp số tự động 4. Bán trục 5. Cầu xe 6. Lốp và bánh xe -2- Hệ Thống Điện - Khoá Học Số 2 Truyền Lực Xe FR Động cơ đặt phía trước - Bánh xe sau chủ động có MT 1. ĐỘng cơ 2. Ly hợp 3. Hộp số dọc 4. Trục các đăng 5. Vi sai 6. Cầu sau 7. Lốp và bánh xe Xe FR Động cơ đặt phía trước - Bánh xe sau chủ động có AT 1. ĐỘng cơ 2. Biến mô 3. Hộp số tự động 4. Trục các đăng 5. Vi sai 6. Cầu xe 7. Lốp và bánh xe 2 2 Li Hợp Cấu Tạo Của Ly Hợp Ly hợp của xe có hộp số thường cho phép công suất của động cơ được nối hay không nối bằng thao tác của bàn đạp ly hợp. Bàn đạp ly hợp cần đẩy Xylanh chính Ống dầu thủy lực Xi lanh cắt ly hợp Càng cắt ly hợp Vỏ ly hợp 1 1 .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa ô tô
• kỹ thuật chuẩn đoán
• động cơ ô tô
• hệ thống điện
• Động lực học
• giáo trình ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực hành sửa chữa ô tô
• Sửa chữa gầm ô tô
• Sửa chữa điện ô tô
• Sửa chữa động cơ ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa sơn ô tô
• Sửa chữa sơn ô tô
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• phương pháp sửa chữa ô tô
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô
• cẩm nang sửa chữa ô tô
• kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Công nghệ bảo dưỡng ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Sửa chữa thân vỏ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy