TAILIEUCHUNG - Luận văn: GIẢI PHÁP THIẾT KẾ TRẮC DỌC ,TRẮC NGANG VÀ TÍNH KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP

Do địa hình đồi núi nên có một số lượng lớn suối nhánh len lỏi từ các khe hẽm, mương xói đổ về suối chính, từ suối chính đổ ra các hồ lớn lân cận. Vì vậy, khi thiết kế tuyến đường cần chú ý thể hiện đều đặn, hài hòa với khung cảnh thiên nhiên, làm cho phối cảnh ở đây phong phú hơn, mỹ quan hơn. . Tổng quan về tuyến đường A-B . Giới thiệu về tuyến đường . Các căn cứ pháp lý . Căn cứ lập dự án - Theo quyết định số 75 QĐ/UBND. | Luận văn GIẢI PHẢP THIẾT KẾ TRẮC DỌC TRẮC NGANG VÀ TÍNH KHÓI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP PHẦN 1 LẬP BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHẢ THI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG QUA 2 ĐIỂM A-B CHƯƠNG I GIỚI THIỆU HIỆN TRẠNG . Mở đầu Tuyến đường thiết kế đi qua hai điểm A- B thuộc tỉnh Bắc Giang. Đây là khu vực đồi núi tương đối cao. Do địa hình đồi núi nên có một số lượng lớn suối nhánh len lỏi từ các khe hẽm mương xói đổ về suối chính từ suối chính đổ ra các hồ lớn lân cận. Vì vậy khi thiết kế tuyến đường cần chú ý thể hiện đều đặn hài hòa với khung cảnh thiên nhiên làm cho phối cảnh ở đây phong phú hơn mỹ quan hơn. . Tổng quan về tuyến đường A-B . Giới thiệu về tuyến đường . Các căn cứ pháp lý . a. Căn cứ lập dự án - Theo quyết định số 75 QĐ UBND ngày 10 2 2007 của chủ tịch UBND tỉnh về phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi XD tuyến đường qua 2 điểm A-B - Hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng tuyến đường A-B do công ty tư vấn và KSTK công trình GTVT Bắc Giang lập ngày 1 3 2007 - Theo quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới giao thông của vùng đã được Nhà nước phê duyệt trong giai đoạn 2000 2020 cần phải xây dựng tuyến đường qua 2 điểm A-B để phục vụ các nhu cầu phát triển kinh tế văn hoá xã hội và chủ trương của Nhà nước nhằm phát triển kinh tế của một tỉnh vùng núi phía Bắc - Theo văn bản hợp đồng kinh tế ký kết giữa chủ đầu tư là UBND tỉnh và công ty tư vấn KSTK CTGT thuộc Tổng công ty công trình giao thông 1 - Xuất phát từ các yêu cầu đi lại trao đổi hàng hóa giao lưu văn hóa phục vụ cho sự phát triển kinh tế xã hội của vùng. . b. Các tiêu chuẩn quy trình quy phạm sử dụng - Theo tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054 - 05 1 - Theo Quy Trình Thiết Kế áo Đường Mềm 22 TCN 211 - 06 2 - Theo Quy Trình Khảo Sát Đường Ôtô 22 TCN 27 - 263-2000 9 - Theo Tiêu chuẩn Tính Toán Lưu Lượng Dòng Chảy Lũ 22 TCN 220 - 95 28 - Định hình cống tròn 533-01-01 . Hình thức đầu tư và nguồn vốn - Vốn đầu tư gồm 2 phần 40 vốn của địa phương và 60 vốn vay của World Bank -

• Kiến trúc - Xây dựng
• tạo mạng đường đỉnh
• tổng hợp các lô
• đào đắp phần Taluy
• điểm giao của đường bao
• khối lượng đào đắp
• phương pháp đường chia trên nút