TAILIEUCHUNG - Bearing Design in Machinery Episode 3 Part 12

Tham khảo tài liệu 'bearing design in machinery episode 3 part 12', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Unlike the metal-on-metal curve the dynamic f-U curve with UHMWPE has considerable hysteresis for dry friction. This effect suggests that the friction of polymers involves viscous friction. Several cycles are measured and the curve shows a good repeatability of the cycles except for the first cycle dotted line which has a higher stiction force. Unlike what we see with metal-on-metal testing the friction coefficient increases with the velocity reaching a maximum off . In this case the breakaway friction at each cycle approaches zero. However at the first cycle of the experiment dotted line there is a higher stiction force and the breakaway friction coefficient is near . Figure 20-4 is for identical conditions but lubrication is provided with a very light low viscosity oil m N-s m2. This curve simulates the friction in an actual joint implant. The curve indicates that even for a low viscosity and speed the bearing operates in the boundary and mixed lubrication regime and the friction decreases versus sliding velocity. This curve also shows a considerable hysteresis. For lubricated surfaces the first cycle dotted line in Fig. 20-4 also demonstrates a higher stiction force off while the following cycles have a reduced maximum breakaway coefficient off . Copyright 2003 by Marcel Dekker Inc. All Rights Reserved. Bibliography Air Force Aero Propulsion Laboratory 1977 Gas Lubricated Foil Bearing Development for Advanced Turbomachines Report AF APL-TR-76-114 Vol. I and II. ASTM B23 1990 ASTM Standards ASTM Philadelphia Vol. pp. 9-11. Allaire P. E. and Flack R. D. 1980 Journal Bearing Design for High Speed Turbo-machinary. Bearing Design - Historical Aspects Present Technology and Future Problems. W. J. Anderson editor . ASME publication New York pp. 111-160. Amin J. Friedland B. and Harnoy A. 1997 Implementation of a Friction Estimation and Compensation Technique IEEE Control Systems Vol. 17 No. 4 pp. 71-76. Anderson W. J. Fleming D. P. and Parker

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.