TAILIEUCHUNG - Veisten et al. Health Economics Review 2011, 1:3

Veisten et al. Health Economics Review 2011, 1:3 RESEARCH Open Access Cycling and walking for transport: Estimating net health effects from comparison of different transport mode users’ self-reported physical activity Knut Veisten*, Stefan Flügel, Farideh Ramjerdi and Harald Minken Abstract Background: There is comprehensive evidence of the positive health effects of physical activity, and transport authorities can enable this by developing infrastructure for cycling and walking. In particular, cycling to work or to school can be a relatively high intensity activity that by itself might suffice for maximum health gain. In this paper, we present estimates of net health effects that can be assumed for. | Veisten et al. Health Economics Review 2011 1 3 http content 1 1 3 o Health Economics Review a SpringerOpen Journal RESEARCH Open Access Cycling and walking for transport Estimating net health effects from comparison of different transport mode users self-reported physical activity Knut Veisten Stefan Flugel Farideh Ramjerdi and Harald Minken Abstract Background There is comprehensive evidence of the positive health effects of physical activity and transport authorities can enable this by developing infrastructure for cycling and walking. In particular cycling to work or to school can be a relatively high intensity activity that by itself might suffice for maximum health gain. In this paper we present estimates of net health effects that can be assumed for demand responses to infrastructure development. The estimation was based on comparing current cyclists pedestrians against potential cyclists pedestrians applying the international physical activity questionnaire which is a survey-based method for estimating metabolic equivalent task levels from self-reported types of physical activity and their frequency duration and level of intensity moderate or vigorous . By comparing between shares of individuals with medium or high intensity levels within the segments of current cyclists pedestrians and potential cyclists pedestrians we estimate the possible net health effects of potential new users of improved cycling walking infrastructure. For an underpinning of the estimates we also include the respondents assessments of the extent to which cycling walking for transport replaces other physical activity and we carry out a regression of cycling walking activity levels on individual characteristics and cycle walk facility features. Results The estimated share of new regular cyclists obtaining net health gains was ca. 30 while for new regular pedestrians this was only ca. 15 . These estimates are based on the assumption that the new users of .

• Báo cáo khoa học
• báo cáo khoa học
• báo cáo hóa học
• công trình nghiên cứu về hóa học
• tài liệu về hóa học
• cách trình bày báo cáo
• trình bày báo cáo
• tài liệu báo cáo khoa học
• cách trình bày báo cáo khoa học
• báo cáo khoa học sinh học
• báo cáo khoa học toán học
• luận văn mẫu
• người lính việt nam
• sau chiến tranh
• tuyển tập báo cáo khoa học
• báo cáo ngành triết học
• báo cáo ngành lịch sử
• báo cáo ngành văn học
• nghiên cứu khoa học
• báo cáo về văn học
• báo cáo triết học
• báo cáo văn học
• chuyên đề văn học
• văn học nghệ thuật
• văn học Việt NAm
• báo cáo ngành toán học
• báo cáo ngành vật lý
• báo cáo ngành chăn nuôi
• văn học Trung Hoa
• báo cáo khoa học kinh tế
• Kỷ yếu tóm tắt báo cáo khoa học
• Báo cáo khoa học y học
• Báo cáo y học
• Hội nghị khoa học tim mạch
• Báo cáo khoa học y khoa
• Tăng huyết áp
• báo cáo sinh học
• bảo tồn nguồn gen
• báo cáo ngành kỹ thuật
• Báo cáo quản lý chất thải sinh hoạt
• Báo cáo khoa học môi trường
• Báo cáo khoa học công nghệ
• Nghiên cứu khoa học về môi trường
• Đề tài nghiên cứu khoa học
• Báo cáo nghiên cứu khoa học