TAILIEUCHUNG - NGHIÊN CỨU HỆ SỐ ĐIỀU CHỈNH BIÊN DẠNG KHUÔN ĐÙN CAO SU

NGHIÊN CỨU HỆ SỐ ĐIỀU CHỈNH BIÊN DẠNG KHUÔN ĐÙN CAO SU PGS. TS. TRẦN VĨNH HƯNG ThS. CHÂU MẠNH QUANG KS. NGUYỄN VĂN CƯỜNG Bộ môn Thiết kế máy Khoa Cơ khí Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bài báo giới thiệu phương pháp tìm hệ số điều chỉnh khuôn đùn cao su bằng quy hoạch thực nghiệm. Trên cơ sở lý thuyết và thực nghiệm, xây dựng phần mềm “Tính toán hệ số điều chỉnh biên dạng khuôn đùn cao su” để tìm hệ số điều chỉnh và biên dạng điều chỉnh của khuôn. Đồng thời. | NGHIÊN CỨU HỆ SỐ ĐIỀU CHỈNH BIÊN DẠNG KHUÔN ĐÙN CAO SU PGS. TS. TRẦN VĨNH HƯNG ThS. CHÂU MẠNH QUANG KS. NGUYỄN VĂN CƯỜNG Bộ môn Thiết kế máy Khoa Cơ khí Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Bài báo giới thiệu phương pháp tìm hệ số điều chỉnh khuôn đùn cao su bằng quy hoạch thực nghiệm. Trên cơ sở lý thuyết và thực nghiệm xây dựng phần mềm Tính toán hệ số điều chỉnh biên dạng khuôn đùn cao su để tìm hệ số điều chỉnh và biên dạng điều chỉnh của khuôn. Đồng thời nhóm nghiên cứu công bố kết quả của các loại khuôn gioăng cao su đã hiệu chỉnh trên xe khách B80HN tìm được nhờ phương pháp này. Summary This paper introduces a method to identify the correction coefficient for extrusion moulds by means of experimental planning. On the basis of theory and experience the software Calculating the profile correction coefficient of rubber extrusion moulds is designed to identify the mould correction coefficient and correction profile. At the same time through this method the research team present the results of types of corrected rubber felt seal moulds on the coach B80HN. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Do những ảnh hưởng của nhiệt độ tốc độ đùn kiểu biên dạng loại cao su. làm cho việc thiết kế chế tạo khuôn đùn sản phẩm cao su đạt đúng biên dạng thiết kế là rất khó khăn trong thực tế nhà sản xuất phải thực hiện thử đùn và điều chỉnh nhiều lần. Với mục đích tìm ra biên dạng khuôn đùn ít phải hiệu chỉnh nhất cho kết quả sản phẩm đùn gần với thiết kế nhất. Nhóm nghiên cứu đã tìm ra hệ số điều chỉnh của biên dạng khuôn đùn từ phương pháp quy hoạch thực nghiệm. II. NỘI DUNG Căn cứ vào các thử nghiệm thực tế trong quá trình đùn sản phẩm đặt mối quan hệ giữa nhiệt độ tốc độ biên dạng với sự biến thiên của biên dạng sản phẩm bằng quan hệ toán học. y f Xi X2 . Xj 1 Ơ2 ao aiXi a2X2 . anXn ai2XiX2 . a n-1 Trong đó y là biên dạng điều chỉnh xi là các nhân tố ảnh hưởng a là hệ số điều chỉnh. Qua đó xác định được chế độ tối ứu nhất của quá trình đùn sản phẩm và hệ số điều chỉnh biên dạng khuôn .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• TRẦN VĨNH HƯNG
• NGHIÊN CỨU HỆ SỐ ĐIỀU CHỈNH
• BIÊN DẠNG KHUÔN ĐÙN
• CAO SU VIỆT NAM
• ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI
• Sáng kiến kinh nghiệm
• Sáng kiến kinh nghiệm THPT
• Trường THPT Trần Hưng Đạo
• Nâng cao công tác tuyên truyền
• Giáo dục pháp luật
• Ứng dụng Google Calendar
• Giao diện của Google Calendar
• công nghệ cơ khí
• cơ khí chế tạo máy
• cơ khí động lực
• hệ thống truyền lực
• cơ cấu phân phối khí
• động cơ đốt trong
• Thiết Kế Chi Tiết Máy
• vẽ kỹ thuật cơ khí
• bản vẽ cơ khí
• cơ kỹ thuật
• Đề thi thử THPT Quốc gia năm 2019
• Đề thi thử THPT môn Toán năm 2019
• Ôn thi THPT Quốc gia năm 2019 môn Toán
• Luyện thi THPT môn Toán
• Khai triển nhị thức
• Đề thi thử THPT Quốc gia 2020
• Đề thi thử THPT Quốc gia môn Toán
• Ôn thi THPT môn Toán
• Luyện thi THPT Quốc gia môn Toán năm 2019
• Cấp số nhân
• Phương trình bậc hai