TAILIEUCHUNG - Đề tài “ ĐẦU TƯ VỚI SỰ PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI Ở VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2001-2010”

Ngày nay chúng ta đang được chứng kiến tốc độ phát triển như vũ bóo của cỏc nền kinh tế trờn thế giới cựng với sự bựng nổ của cuộc cỏch mạng khoa học kỹ thuật. Sự phỏt triển nhanh chúng của cỏc phương tiện giao thông từ chiếc tàu thuỷ chạy bằng máy hơi nước đến những chiếc tàu biển có trọng tải lớn hàng trăm vạn tấn, từ những xe đạp thô sơ đến những chiếc ô tô có tốc độ hàng trăm Km/h, tầu hoả dần được thay bằng tầu điện ngầm, tầu cao tốc, tàu chạy. | Luận văn tôt nghiệp LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay chúng ta đang được chứng kiến tốc độ phát triển như vũ bóo của cỏc nền kinh tế trờn thế giới cựng với sự bựng no của cuộc cỏch mạng khoa học kỹ thuật. Sự phỏt triển nhanh chúng của cỏc phương tiện giao thông từ chiếc tàu thuỷ chạy bằng máy hơi nước đến những chiếc tàu biển có trọng tải lớn hàng trăm vạn tấn từ những xe đạp thô sơ đến những chiếc ô tô có tốc độ hàng trăm Km h tầu hoả dần được thay bằng tầu điện ngầm tầu cao tốc tàu chạy trên đệm từ trường rồi những chiếc máy bay hiện đại có thể nối liền khoảng cách giữa các quốc gia giữa các châu lục. Một đất nước có tốc độ phát triển cao không thể phủ nhận vai trũ vụ cựng quan trọng của giao thụng vận tải. Nú là cầu nối giỳp cỏc nước trên thế giới phát huy được tiềm năng nội lực và hoà nhập với các nền kinh tế để giao lưu học hỏi. Cùng với sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện giao thông và nhu cầu vận chuyển của con người đũi hỏi mọi quốc gia trờn thế giới đều phải tập trung đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông hoàn chỉnh hiện đại để góp phần thúc đẩy nền kinh tế phát triển trong đó có Việt Nam. Việt Nam đang trong thời kỳ quá độ cần chuẩn bị những tiền đề vật chất kỹ thuật làm nền tảng để đi lên chủ nghĩa xó hội thành cụng. Nhiệm vụ đặt ra trong thời kỳ này là phải xõy dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế- xó hội hoàn chỉnh và đồng bộ. Trong đó kết cấu hạ tầng giao thông là bản lề quan trọng để phát triển cơ sở hạ tầng xó hội và là cầu nối giỳp Việt Nam hội nhập kinh tế với cỏc nước trong khu vực và trên thế giới. Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải phát triển sẽ là chất xúc tác tích cực cho mọi hoạt động trong nền kinh tế phát triển nhanh. Vỡ vậy đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là tất yếu và hết sức cần thiết đối với Việt Nam trong qúa trỡnh công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước. Trong những năm qua Đảng và Nhà nước đó chỳ trọng tập trung đầu tư phát triển KCHTGTVT. Song thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông ở nước ta hiện nay vẫn không

• Kiến trúc - Xây dựng
• kết cấu hạ tầng
• giao thông vận tải
• khoa học kĩ thuật
• kinh tế thế giới
• kinh tế thị trường
• phát triển hệ thống giao thông
• Kết cấu hạ tầng Việt Nam
• Quy hoạch kết cấu hạ tầng
• Phát triển kết cấu hạ tầng
• Thể chế quy hoạch kết cấu hạ tầng
• Thực trạng quy hoạch kết cấu hạ tầng
• Thể chế phát triển kết cấu hạ tầng
• Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng
• Bất cập thể chế kết cấu hạ tầng
• Thực tiễn phát triển kết cấu hạ tầng
• Đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng
• Giải pháp xây dựng kết cấu hạ tầng
• Kết cấu hạ tầng đồng bộ
• Thực trạng kết cấu hạ tầng
• Kết cấu hạ tầng ở Việt Nam
• Mục tiêu kết cấu hạ tầng
• Giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng
• Xây dựng kết cấu hạ tầng
• Kết cấu hạ tầng của thành phố
• Kết cấu hạ tầng Hà Nội
• Hạn chế của kết cấu hạ tầng
• Thành tựu phát triển kết cấu hạ tầng
• Hạn chế phát triển kết cấu hạ tầng
• Phát triển Việt Nam
• Kết cấu hạ tầng đối với giảm nghèo
• Kết cấu hạ tầng xã hội
• Kết cấu hạ tầng kinh tế
• Quản lý Nhà nước nông nghiệp nông thôn
• Kết cấu hạ tầng nông thôn
• Xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn
• Quản lý kết cấu hạ tầng nông thôn
• Phát triển kết cấu hạ tầng nông thôn
• Biện pháp xây dựng kết cấu hạ tầng
• Chính sách vĩ mô
• Kết cấu hạ tầng thương mại đô thị
• Hạ tầng đô thị Việt Nam
• Chính sách phát triển hạ tầng
• Dịch vụ kết cấu hạ tầng kỹ thuật
• Dịch vụ kết cấu hạ tầng
• Hạ tầng kỹ thuật
• Khu công nghiệp
• Tỉnh Bắc Ninh
• Kết cấu hạ tầng giao thông
• Hệ thống kết cấu hạ tầng
• Phát triển cơ sở hạ tầng
• Quản lý vốn đầu tư công
• Phát triển kết cấu hạ tầng Việt Nam
• Hội nhập kinh tế quốc tế
• Hợp tác quốc tế
• Hạ tầng giao thông
• Cơ sở hạ tầng
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kinh tế
• Kết cấu hạ tầng thương mại
• Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng
• Hợp tác công tư
• Hàn Quốc và Chile
• Kết cấu hạ tầng Hàn Quốc
• Kết cấu hạ tầng Chile
• Công văn nhà nước
• Công văn số 9247/VPCP CN
• Kết cấu hạ tầng hàng không
• Quản lý kết cấu hạ tầng hàng không
• Sử dụng kết cấu hạ tầng hàng không
• Khai tác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không
• Bài giảng Kết cấu hạ tầng nông thôn
• Quản lý Nhà nước về điện
• Quản lý Nhà nước về đường
• Quản lý Nhà nước về trường
• Quyết định số 18 2015 QĐ UBND
• Hạ tầng giao thông đường bộ
• Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
• Hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông
• Dự án thi công đường bộ
• Quy định kết cấu hạ tầng giao thông
• Quyết định số 28 2015 QĐ UBND
• Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
• Quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
• Quy định quản lý hạ tầng giao thông
• Luật Giao thông đường bộ
• Giao thông đường sắt
• Kết cấu hạ tầng đường sắt
• Kinh doanh đường sắt
• Quản lý đường sắt
• Quyết định số 61 2014 QĐ UBND
• Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ
• Bảo trì hạ tầng giao thông đường bộ
• Bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ
• Hạ tầng thương mại
• Phát triển kết cấu hạ tầng thương mại
• Hoạch định chính sách vĩ mô
• Quản lý chính sách vĩ mô
• Hạ tầng đô thị lớn
• Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
• Tỉnh Bắc Ninh
• Đầu tư phát triển
• Kết cấu hạ tầng
• Giao thông đường bộ
• phát triển kết cấu
• xây dựng
• Việt Nam
• kinh tế quốc tế
• chính sách hạ tầng
• toàn cầu hóa
• phương tiện giao thông
• Quyết định số 44 2015 QĐ UBND
• Thu phí công trình kết cấu hạ tầng
• Công trình kết cấu hạ tầng
• Sử dụng công trình kết cấu hạ tầng
• Phối hợp thu phí công trình
• Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo
• Quản lý nhà nước
• Quản lý kết cấu hạ tầng
• Phát triển nông thôn
• Nông thôn Việt Nam