TAILIEUCHUNG - Power Electronic Handbook P21

Ali Emadi and Mehrdad Ehsani Mechanical, electrical, and centralized hydraulic and pneumatic systems are conventional power transfer systems in an aircraft. The More-Electric Aircraft (MEA) concept emphasizes utilizing electrical systems to replace more aircraft conventional power transfer systems and to facilitate new introduced electrical loads. Improving | 21 More-Electric Vehicles Ali Emadi Illinois Institute of Technology Mehrdad Ehsani Texas A M University Aircraft Conventional Electrical Loads Power Generation Systems Aircraft Electrical Distribution Systems Advanced Electrical Loads Advanced Electrical Distribution System Architectures Conclusions Terrestrial Vehicles Electrical Power Systems of Conventional Cars Advanced Electrical Loads Increasing the System Voltage Advanced Distribution Systems Electrical Power Systems of Electric and Hybrid Electric Vehicles Automotive Electric Motor Drives Conclusions Aircraft Ali Emadi and Mehrdad Ehsani Mechanical electrical and centralized hydraulic and pneumatic systems are conventional power transfer systems in an aircraft. The More-Electric Aircraft MEA concept emphasizes utilizing electrical systems to replace more aircraft conventional power transfer systems and to facilitate new introduced electrical loads. Improving reliability maintainability supportability survivability performance safety emissions and operating costs are the main motivations behind the MEA concept. Conventional Electrical Loads The power needed for the subsystems in an aircraft is currently derived from mechanical electrical hydraulic and pneumatic sources or a combination of them 1-3 . Generally hydraulic power transfer systems are used for most of the actuators. On the other hand pneumatic power transfer systems are mainly employed for air-conditioning pressurization and ice protection systems. Electrical and electronic systems are usually used for avionics and utility functions such as air data instruments communications landing gear lighting navigation and comfort of the passengers. Other conventional subsystems that are driven by the electrical sources include energy storage engine starting ignition anti-skid control and deicing and anti-icing systems 3 . Power Generation Systems The wound-field synchronous machine has traditionally been used to generate AC electrical power

• Tự động hoá
• Tự động hóa
• Năng lượng
• Cơ khí chế tạo máy
• Điện – điện tử
• Kiến trúc xây dựng
• Bài giảng Tự động hóa
• Tự động hóa quá trình sản xuất
• Tự động hóa quá trình lắp ráp
• Định vị chi tiết
• Lắp ráp tự động
• Xác định chế độ lắp ráp tự động
• Ứng dụng Robot trong lắp ráp tự động
• tự động hóa trong xây dựng
• giáo trình tự động hóa trong xây dựng
• bài giảng tự động hóa trong xây dựng
• tài liệu tự động hóa trong xây dựng
• lý thuyết tự động hóa trong xây dựng
• hệ thống tự động hóa trong xây dựng
• Giáo trình Tự động hóa
• Tự động hóa trong hệ thống điện
• Tài liệu tự động hóa
• Tìm hiểu tự động hóa hệ thống điện
• Khái niệm tự động hóa
• Lịch sử tự động hóa
• Sửa chữa thiết bị tự động hóa
• Thiết bị tự động hóa
• Giáo trình Lắp đặt thiết bị đo lường tự động hóa
• Lắp đặt thiết bị đo lường tự động hóa
• Thiết bị đo lường tự động hóa
• Dầu bôi trơn
• đề cương tự động hóa
• phương pháp tự động hóa
• Hệ thống tự động hóa
• Tự động hóa trong quá trình sản xuất
• Hệ thống điều khiển tự động
• Tự động hóa quá trình cắt phôi
• Tự động hóa quá trình kiểm tra
• Tự động điều khiển máy móc
• Tự động hóa quá trình công nghệ
• Lý thuyết điều khiển tự động
• Hệ thống rửa xe tự động
• Đồ án tự động hóa
• Hệ thống tự động
• Kiểm tra tự động
• Thiết bị phân loại tự động
• Hệ thống sản xuất tự động hóa
• lập trình tự động hóa
• tài liệu lập trình tự động hóa
• hướng dẫn lập trình tự động hóa
• phương pháp lập trình tự động hóa
• kinh nghiệm lập trình tự động hóa