TAILIEUCHUNG - bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 22

Điều chỉnh hệ thống treo là thay đổi các thông số và đặc tính của nó theo mức tải trọng tác động lên thùng xe. Hiện nay trong hệ thống treo khí và thuỷ khí sử dụng hai loại điều chỉnh, điều chỉnh vị trí thùng xe và điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo. Tiện lợi nhất khi sử dụng hai loại điều chỉnh này là trên hệ thống treo khí. Hệ thống treo với phần tử đàn hồi là kim loại thì không đặt các loại điều điều chỉnh này vì phức tạp. Trên ô tô buýt. | Chương 22 điêu chỉnh hệ thông treo Điều chỉnh hệ thống treo là thay đổi các thông số và đặc tính của nó theo mức tải trọng tác động lên thùng xe. Hiện nay trong hệ thống treo khí và thuỷ khí sử dụng hai loại điều chỉnh điều chỉnh vị trí thùng xe và điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo. Tiện lợi nhất khi sử dụng hai loại điều chỉnh này là trên hệ thống treo khí. Hệ thống treo với phần tử đàn hồi là kim loại thì không đặt các loại điều điều chỉnh này vì phức tạp. Trên ô tô buýt sử dụng bộ điều chỉnh vị trí thùng xe để không thay đổi hoặc thay đổi rất ít khoảng cách từ thùng xe đến mặt đường ở bất kỳ tải trọng nào sẽ rất tiện lợi cho khách đi xe. Sơ đồ nguyên lý điều chỉnh vị trí thùng xe của hệ thống treo thuỷ khí được trình bày trên hình . Vỏ bô điều chỉnh 5 đặt trên khung 11 còn con chạy của 8 bộ điều chỉnh nhờ đòn 2 và thanh kéo đàn hồi 13 nối với trục bánh xe 12. Khi tải trọng trên thùng xe tăng áp suất sẽ tăng thể tích khí trong hệ thống treo thuỷ khí 9 sẽ giảm và khoảng cách giữa trục bánh xe và khung thùng xe sẽ giảm xuống gần lốp hơn. Con chạy điều chỉnh sẽ dịch xuống phía dưới dầu có sáp suất bơm 10 truyền liên tục. Vị trí thùng xe có thể điều chỉnh nhờ quay tay gạt 3 quanh trục của nó. Quay tay gạt theo chiều kim đồng hồ con chạy sẽ đi xuống thùng xe được nâng lên khoảng sáng gầm xe và hành trình động của hệ thống sẽ tăng lên. Nhờ tính chất này các ô tô có tính việt dũ cao sử dụng bộ điều chỉnh hệ thống treo này để thay đổi khoảng sáng gầm xe trên những đường rất xấu hoặc những nơi không có đường - khi ô tô phải dừng lâu hoặc hoặc khi ô tô được vận chuyển trên những phương tiện khác. Khi ô tô dao động để bộ điều chỉnh thùng xe không chịu ảnh hưởng của sự thay đổi độ võng vỏ bộ điều chỉnh thùng xe được chế tạo thành hai buồng chứa đầy dầu bịt kín bằng các màng cao su 4 và 7 thông nhau bằng rũnh chuẩn 6 tạo thành bộ chậm tác dụng thuỷ lực bộ giảm chấn . Khi tải trọng thay đổi một cách tĩnh con chạy dịch chuyển chậm dầu chảy chậm từ buồng này sang buồng .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• công nghệ sửa chửa ô tô
• tính toán hao mòn
• Mô men ma sát
• bộ ly hợp
• tính toán tỉ số truyền
• hành trình bàn đạp ly hợp
• bánh răng nón
• bánh răng trụ
• cấu tạo bộ vi sai