TAILIEUCHUNG - thiết kế hệ thống điện ô tô, chương 5

Sơ đồ tạo điện áp điều khiển bằng bộ phân áp Để đưa điện áp điều khiển đến cực gốc B của tranzitor có trường hợp dùng hai điện trở R1 và R2 tạo thành bộ phân áp (hình vẽ). Dùng bộ phân áp có tác dụng làm điện áp UEB tương đối ổn định trong quá trình làm việc. Hình . Sơ đồ tạo điện áp điều khiển bằng bộ phân áp Trong sơ đồ có thể thay đổi R1, R2 để điều chỉnh điện áp điều khiển UEB theo ý muốn: - Muốn tăng UEB có thể thực hiện bằng cách. | Chương 5 Sơ đồ tạo điện áp điều khiển bằng bộ phân áp Để đ-a điện áp điều khiển đến cực gốc B của tranzitor có tr-ờng hợp dùng hai điện trở R1 và R2 tạo thành bộ phân áp hình vẽ . Dùng KA định trong Hình . Sơ đồ tạo điện áp điều khiển bằng bộ phân áp Trong sơ đổ có thể thay đổi R1 R2 để điều chỉnh điện áp điều khiển UEB theo ý muốn - Muốn tăng UEB có thể thực hiện bằng cách giữ nguyên R1 và tăng R2 lên hoặc giữ nguyên R2 và giảm R1 xuống. - Muốn giảm UEB có thể thực hiện bằng cách giữ nguyên R2 và tăng R1 lên hoặc giữ nguyên R1 và giảm R2 xuống. - Khi R2 rất nhỏ so với R1 có thể cho là cực gốc B của tranzitor gần với cực d-ơng của nguồn điện áp điều khiển ở cực gốc B gần bằng không và tranzitor đóng. - Khi R1 rất nhỏ so với R2 có thể cho là cực gốc B của tranzitor gần với cực âm của nguồn điện áp điều khiển ở cực gốc B cao và tranzitor mở. g. Cách mắc tranzitor loại PNP. Có nhiều cách mắc tranzitor trong mạch điện nh-ng cách mắc thông dụng nhất trong hệ thống trang bị điện ôtô máy kéo nh-hình vẽ. Hình . Cách mắc tranzitor Trong đó E B C- Ba cực của tranzitor Rt- Tải của tranzitor có thể là cuộn dây kích thích máy phát điện cuộn dây sơ cấp của bôbin cuộn dây rơle. Rb- Điện trở tạo điện áp điều khiển ở cực gốc B của tranzitor - Cực góp C bao giờ cũng nối với phía cực âm nguồn điện qua điện trở tải hoặc trực tiếp. - Cực phát E bao giờ cũng nối phía cực d- ơng nguồn qua điện trở tải điốt hoặc trực tiếp. - Cực B có thể nối với nguồn về phía cực d- ơng hoặc cực âm qua điện trở hạn chế hoặc trực tiếp. . CẮT NỐI DÒNG ĐIỆN BẰNG TRANZISTOR Mạch đóng cắt dòng điện bằng Tranzistor nhanh hơn rất nhiều so với điều khiển bằng cơ khí. Không gây ra tia lửa hồ quang ở tiếp điểm điều tiết đ-ợc dòng điện đi qua nhiều hay .

• Điện - Điện tử
• hệ thống điện ô tô
• Vật liệu dẫn điện
• Vật liệu bán dẫn
• điện trở than
• Sơ đồ tạo điện áp
• tranzitor
• động cơ đốt trong
• máy hơi nước
• động cơ điezel
• Công nghệ ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống điện ô tô
• Sửa chữa máy phát điện trên ô tô
• Hệ thống gạt mưa rửa kính tự động
• Hệ thống nâng hạ kính
• Trang bị điện ô tô
• Bài giảng Trang bị điện ô tô
• Bài giảng Trang bị điện ô tô Chương 1
• Tổng quan hệ thống điện ô tô
• Hệ thống điện động cơ
• kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô
• sửa chữa hệ thống điện ô tô
• hướng dẫn sửa chữa hệ thống điện ô tô
• kinh nghiệm sửa chữa hệ thống điện ô tô
• phương pháp sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa trên ô tô
• Hệ thống điều khiển ô tô
• Giáo trình sữa ô tô
• Kỹ thuật sữa hệ thống điện ô tô
• Tài liệu sữa chữa ô tô
• Hệ thống điều khiển tô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống trang bị điện ô tô
• Hệ thống trang bị điện ô tô
• Sửa chữa hệ thống trang bị điện ô tô
• Sửa chữa máy khởi động
• Kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống cung cấp điện
• Bảo dưỡng hệ thống điện ô tô
• Mạch điện đấu dây
• Hệ thống đèn trần
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Cấu tạo ô tô
• Hệ thống điện trên ô tô
• Sữa chữa ô tô hiện đại
• Thiết bị ô tô
• Hệ thống phanh dẫn động thủy lực
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh khí nén
• Ô tô thế hệ mới
• Điện lạnh ô tô
• Hệ thống điện lạnh ôtô
• Sữa chữa hệ thống điện lạnh ôtô
• Bảo trì hệ thống điện lạnh ô tô
• Kiểm tra hệ thống điện lạnh
• Các loại phụ tải điện trên ôtô
• Nguyên lý hoạt động của máy phát
• Kỹ thuật sữa ô tô
• Hoạt động của ô tô
• Bài giảng Trang bị điện ô tô Chương 2
• Hệ thống cung cấp điện ô tô
• Hệ thống cung cấp điện
• Máy phát điện