TAILIEUCHUNG - Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô part 6

Kiểm tra, xiết chặt các bulông, gudông nắp máy, bơm hơi, chân máy, vỏ ly hợp, ống hút, ống xả và các mối ghép khác. 5. Tháo, kiểm tra bầu lọc không khí. Rửa bầu lọc không khí của máy nén khí và bộ trợ lực chân không. Kiểm tra hệ thống thông gió cacte. 6. Thay dầu bôi trơn cụm bơm cao áp và bộ điều tốc của động cơ Diesel. 7. Làm sạch bề mặt két nước, quạt gió, cánh tản nhiệt, bề mặt ngoài của động cơ, vỏ ly hợp, hộp số, xúc rửa két nước | Cụm công tắc điều khiển của người tài xế thay đổi khác nhau theo cấu tạo. Trong khi hầu hết thường là loại công tắc kết hợp được định vị trên cần điều khiển tín hiệu rẽ hình 7-1 một vài hệ thống định vị công tắc tắt mở trong bảng thiết bị đo hoặc bảng điều khiển hình 7 - 4. Những công tắc không gắn ở cần điều khiển tín hiệu rẽ có thể được thiết đặt ở trên vành tay lái hình 7 - 5. Hình 7 - 5 Cụm công tắc điểu khiển cùng hệ thống với vành điểu khiển tay lái Ford . CÕNG TẮC CẦN ĐIỂU KHIỂN Tổ HỌP Công tắc kết hợp sử dụng những tiếp điểm quay và trượt hình 7 - 6 để điều khiển các chức năng khác nhau. Để thực hiện vận hành chức năng điều khiển tốc độ một công tắc trượt sẽ di chuyển từ vị trí OFF đến vị trí ON và một nút ấn thiết đặt ở đầu công tắc sẽ được ấn xuống và thả ra hình 7 - 7. Bộ điều khiển điện tử sẽ cung cấp một điện áp điều khiển đến van solenoid cụm trợ lực để điều chỉnh lượng chân không theo yêu cầu làm cho tốc độ ôtô được duy trì. Tốc độ nầy cũng được thiết dặt hay là được giữ lại trong bộ nhớ. Nút nhấn thiết đặt Hình 7 - 6 Những tiếp điểm quay và trượt của một công tắc tổ hợp. Khi hoạt động điểu khiển tốc độ không vận hành nữa do việc ấn bàn đạp thắng tức thời việc di chuyển công tắc ON - OFF đến vị trí gia tốc vẫn tiếp tục sẽ trả lại ôtô tốc độ đã thiết đặt trước đó. Khi công tắc được vận hành ôtô sẽ gia tốc một cách tự động với tỉ lệ đã được điều khiển cho đến khi nó quay lại đến tốc độ ở trong bộ nhớ. Nếu công tắc được di chuyển đến vị trí tăng tốc - tiếp tục và giữ ở đó trong hơn một giây hệ thống sẽ đi vào trạng thái tăng tốc. Khi công tắc lúc cuối cùng được ngắt tốc độ của ôtô đã được tăng tốc trở nên một tốc độ thiết đặt mới. Để giảm tốc độ thiết đặt nút thiết đặt - quán tính ở đầu cần điều khiển được ấn xuống và giữ lại. Bộ điều khiển sẽ phát tín hiệu đến van solenoid cụm trợ lực để thông với khí trời. Otô sẽ chậm lại một cách từ từ lâu bằng như nút nhấn được ấn giữ. Khi đã đạt được tốc độ thỏa đáng nút ấn được ngắt đi và tốc độ ôtô ở tại thời .

• Điện - Điện tử
• kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô
• sửa chữa hệ thống điện ô tô
• hướng dẫn sửa chữa hệ thống điện ô tô
• kinh nghiệm sửa chữa hệ thống điện ô tô
• phương pháp sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống trang bị điện ô tô
• Hệ thống trang bị điện ô tô
• Sửa chữa hệ thống trang bị điện ô tô
• Sửa chữa máy khởi động
• Kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống cung cấp điện
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Hệ thống điều khiển ô tô
• Kỹ thuật sữa hệ thống điện ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Hệ thống điện ô tô
• Cấu tạo ô tô
• Giáo trình sửa chữa ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Động cơ đốt trong
• Hệ thống truyền động của ô tô
• Chẩn đoán hệ thống cơ điện tử ô tô
• Sửa chữa các hệ thống cơ điện tử ô tô
• Hệ thống cơ điện tử ô tô
• Cơ điện tử ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Sửa chữa điện trên xe ô tô
• Hệ thống điện trên xe ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa điện trên xe ô tô
• Sữa chữa điện trên xe ô tô
• Hệ thống điều khiển điện tử
• Điều khiển động cơ bằng điện tử
• Hệ thống phanh dẫn động thủy lực
• Bảo dưỡng cơ cấu phanh khí nén
• Giáo trình Gầm ô tô 1
• Gầm ô tô 1
• Bảo dưỡng ô tô
• Bộ ly hợp ô tô
• Hệ thống nguồn điện
• Hệ thống truyền lực
• Hệ thống điều hòa trên ô tô
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa trên ô tô
• Hệ thống điều hòa không khí tự động
• Nguyên lý hoạt động điều hòa tự động
• Kỹ thuật kiểm tra hệ thống điều hòa không khí
• Sửa chữa hệ thống điện trên ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện
• Hệ thống điều khiển điện tử trên ô tô
• Điều khiển động cơ
• Hệ thống chống kẹt thắng
• Giáo trình Hệ thống điện
• Điện lạnh ô tô
• Quá trình điện hóa trong accu
• Hệ thống chiếu sáng
• Bảo dưỡng sửa chữa ắc quy
• Khóa luận tốt nghiệp
• Ngành công nghệ ô tô hiện nay
• Sửa chữa ô tô tại Việt Nam
• Xe ô tô Hyundai SantaFe
• Quy trình bảo dưỡng xe ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa xe ô tô
• Sửa chữa xe ô tô
• Hệ thống điện
• Hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống làm mát
• Hệ thống lái
• Hệ thống điều khiển động cơ
• Điều khiển tốc độ điện tử
• Điều khiển hệ thống treo
• Hệ thống điều hòa không khí
• Công nghệ ôtô
• Sửa chữa động cơ ô tô nâng cao
• Giáo trình Sửa chữa động cơ ô tô
• Nhiên liệu động cơ Diesel
• Bơm cao áp cơ khí
• Hệ thống phun diesel điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng