TAILIEUCHUNG - Phát triển hệ thống phối hợp nguồn động lực xe hybrid sử dụng bộ CVT

Bài viết Phát triển hệ thống phối hợp nguồn động lực xe hybrid sử dụng bộ CVT nghiên cứu phát triển một mô hình hệ thống phối hợp nguồn động lực ô tô hybrid có sự kết hợp giữa hộp số vô cấp với ly hợp một chiều bằng phần mềm AVL-Cruise. | Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải Tập 73 Số 6 08 2022 647-660 Transport and Communications Science Journal DEVELOPMENT OF HYBRID VEHICLE POWER COMBINATION SYSTEM USING CVT Khong Vu Quang1 Le Đang Duy1 Tran Van Đang2 Tran Đang Quoc1 1Department of Vehicle and Energy Conversion Engineering School of Mechanical Engineering Ha Noi University of Science and Technology No 1 Dai Co Viet street Ha Noi Viet Nam 2Faculty of Automobile Engineering Hung Yen University of Technology and Education Khoai Chau Hung Yen Viet Nam ARTICLE INFO TYPE Research Article Received 10 05 2022 Revised 21 06 2022 Accepted 14 08 2022 Published online 15 08 2022 https Corresponding author Abstract. Hybrid cars are considered an effective solution in the transition from traditional cars to electric cars. In particular the coordination between the internal combustion engine s power source and the electric motor plays an important role and determines the technical features and emissions of the vehicle. Up to now many methods of motivational coordination have been studied and then applied in practical transportation. Typical and dominant one is the mixed method. However this approach has a complex structure and exhibits low efficiency also. In order to improve the efficiency of hybrid car power source coordination a hybrid car power source coordination system model that combines a continuously variable transmission CVT with a one-way clutch will be presented in this work. To do that we researched and developed the model by using AVL-Cruise software. Research results show that fuel consumption is reduced by compared to traditional vehicles when running on the UDC test cycle. Keywords Hybrid car Toxic emissions CVT. 2022 University of Transport and Communications 647 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải Tập 73 Số 6 08 2022 647-660 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG PHỐI HỢP NGUỒN ĐỘNG LỰC XE HYBRID SỬ DỤNG BỘ CVT Khổng

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Phát thải độc hại
• Động lực xe hybrid
• Thiết kế hệ động lực xe hybrid
• Phần mềm AVL Cruise
• Động lực động cơ đốt trong
• Nhiên liệu sinh học
• Tận dụng nhiệt khí thải
• Trao đổi nhiệt
• Sử dụng nhiệt khí thải
• Giảm thiểu phát thải độc hại
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng sinh học
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Phát thải độc hại của xe máy
• Kiểm soát phát thải của xe máy
• Giảm lượng phát thải độc hại
• Động cơ diesel
• Độc hại trong khí xả động cơ
• Khí xả động cơ
• Ô nhiễm không khí
• Công nghệ hàng hải
• Động cơ diesel máy nông nghiệp
• Giảm phát thải cho động cơ diesel
• Khí thải độc hại
• Hệ thống giảm phát thải
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Bài viết về tự động hóa
• Kiểm soát phát thải
• Phương pháp đo lường đơn giản hóa
• Thiết bị đo lường phát thải di động
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ
• Giải pháp giảm thiểu phát thải của xe máy
• Tiêu chuẩn Euro II
• Chu trình thử ECE R40
• Chất phát thải độc hại
• Không khí nén
• Cấp khí nén vào buồng đốt động cơ diesel
• Buồng đốt động cơ diesel
• Phát thải NOx
• Máy phát điện sử dụng trấu
• rác thải trong nông nghiệp
• chất đốt sản xuất điện
• làm sạch chất thải độc hại
• chất xúc tác
• khí thải từ động cơ diesel
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí
• Phương pháp luân hồi khí thải
• Hệ thống luân hồi khí thải
• Hệ thống bổ sung hydro
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật động cơ nhiệt
• Hệ thống đo phát thải khí
• động cơ đốt trong
• vẽ kỹ thuật cơ khí
• công nghệ cơ khí
• an toàn nước uống
• Phát thải giao thông
• Nồng độ bụi PM10
• Sức khỏe cộng đồng
• Nguồn phát thải khí độc hại
• Bộ xúc tác giảm phát thải
• Chùm tia electron năng lượng cao
• Xử lý không khí ô nhiễm
• Chất thải nhà máy nhiệt điện
• Nồi hơi nhiên liệu nặng
• phát triển năng lượng bền vững
• phát triển kinh tế
• khai thác hợp lý
• bảo vệ môi trường
• chính sách năng lượng
• chất thải độc hại
• Nhiên liệu thay thế
• Nhiên liệu khí sinh học
• Góc đánh lửa sớm
• Mô hình động cơ diesel
• Phần mềm mô phỏng AVL Boost