TAILIEUCHUNG - Câu hỏi phần EFI - Diezel

Các câu sau đây liên quan tới hệ thống EFI-diesel thông thường. Hãy chọn câu Sai. A. Trong hệ thống EFI-diesel thông thường, việc phun nhiên liệu bằng điện tử được điều khiển bởi ECU. Tuy nhiên, các cơ cấu bơm và phân phối nhiên liệu đều giống như loại bơm kiểu cơ khí B. Trong hệ thống EFI-diesel thông thường, SPV điều khiển | Bài kiểm tra Xin vui lòng làm bài kiểm tra này sau khi kết thúc tất cả các chương trong cuốn sách này. Kích chuột vào nút Bắt đầu làm bài kiểm tra . Trả lời tất cả những câu trả lời của bạn vào mẫu kiểm tra trên màn hình. Sau khi mọi câu hỏi đã kết thúc nhắp vào nút Ghi kết quả ở cuối màn hình này. Một cửa sổ mới sẽ xuất hiện. Sau khi nhập các thông tin cần thiết vào mẫu trả lời này hãy in ra và nộp cho giáo viên. -1- Q-1 Các câu sau đây liên quan tới hệ thống EFI-diesel thông thường. Hãy chọn câu Sai. hệ thống EFI-diesel thông thường việc phun nhiên liệu bằng điện tử được điều khiển bởi ECU. Tuy nhiên các cơ cấu bơm và phân phối nhiên liệu đều giống như loại bơm kiểu cơ khí B. Trong hệ thống EFI-diesel thông thường SPV điều khiển lượng phun nhiên liệu thay cho van ly tâm và TCV điều chỉnh thời điểm phun thay cho bộ định thời. C. Trong hệ thống EFI-diesel thông thường có sử dụng một bơm loại píttông hướng trục hoặc một bơm loạ píttông hướng kính. Mặc dù các loại bơm này khác nhau về kết cấu nhưng áp suất phun của chúng được điều khiển cùng một áp suất như nhau. hệ thống EFI-diesel thông thường lượng phun và thời điểm phun được kiểm soát tối ưu để phù hợp với các tình trạng hoạt động tuỳ thuộc vào các tín hiệu nhận được từ nhiều cảm biến khác nhau. Do đó việc tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện và lượng khói thải sẽ giảm. Q-2 Các câu sau đây liên quan tới điều khiển lượng phun của hệ thống EFI-diesel thông thường. Hãy chọn câu Đúng. A. Thời điểm mở và đóng của SPV được thay đổi để tăng hoặc giảm lượng nhiên liệu được đưa vào pít tông nhằm điều khiển lượng phun. B. Khi pít tông bắt đầu chuyển động khi SPV đóng nhiên liệu bắt đầu được bơm. Việc làm chậm thời điểm bắt đầu bơm sẽ giảm hành trình bơm thực tế của pít tông do đó làm giảm lượng phun. C. Khi pít tông chuyển động và nhiên liệu trong buồng được nén lại đến một áp suất quy định thì quá trình phun bắt đầu. Sau đó SPV mở để thay đổi thời điểm để xả bớt nhiên liệu bị nén quá cao trong buồng nhằm .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.