TAILIEUCHUNG - Phân tích biến dạng và đánh giá độ cứng thực tế của dầm giản đơn có độ cứng chống uốn thay đổi

Thông qua ví dụ tính toán một trường hợp cụ thể, phương trình thiết lập đã được kiểm tra so sánh với kết quả tính toán bằng phương pháp phần tử hữu hạn, cho sai số lớn nhất là . Trên cơ sở đó và từ kết quả độ võng thực tế của dầm cho trước, bài báo đưa ra phương pháp đánh giá độ cứng thực tế của dầm này. | KẾT CẤU – CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG PHÂN TÍCH BIẾN DẠNG VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỘ CỨNG THỰC TẾ CỦA DẦM GIẢN ĐƠN CÓ ĐỘ CỨNG CHỐNG UỐN THAY ĐỔI TS. NGUYỄN HỮU HƯNG, KS. NGUYỄN VĂN DƯƠNG Trường Đại học Giao thông vận tải Tóm tắt: Khi tiến hành kiểm định và thử tải cầu thường dẫn đến việc phân tích biến dạng uốn (độ võng, góc xoay) của dầm dưới tác dụng của tải trọng tập trung. Trong tính toán, chúng ta thường hoặc sử dụng độ cứng (EI) là hằng số hoặc sử dụng độ cứng (EI) thay đổi theo quy luật cho trước. Tuy nhiên, trong thực tế độ cứng của kết cấu nhịp trên từng đoạn thường không giống nhau theo như giả thiết tính toán (với cầu dầm giản đơn đó là ảnh hưởng của dầm ngang, với các cầu dầm liên tục đó là ảnh hưởng của các vị trí tăng cường và các hư hỏng tiềm ẩn trong kết cấu nhịp, ). Để làm rõ vấn đề này, bài báo tiến hành xây dựng phương trình độ võng và góc xoay của dầm giản đơn bằng phương pháp giải tích, với trường hợp dầm có nhiều đoạn với độ cứng chống uốn khác nhau. Thông qua ví dụ tính toán một trường hợp cụ thể, phương trình thiết lập đã được kiểm tra so sánh với kết quả tính toán bằng phương pháp phần tử hữu hạn, cho sai số lớn nhất là . Trên cơ sở đó và từ kết quả độ võng thực tế của dầm cho trước, bài báo đưa ra phương pháp đánh giá độ cứng thực tế của dầm này. Từ khóa: biến dạng uốn, độ cứng chịu uốn, tải trọng tập trung, phương pháp phần tử hữu hạn. 1. Giới thiệu chung Bài toán tính độ võng, góc xoay của dầm rất gần gũi với bài toán xếp tải tĩnh trong kiểm định và thử tải cầu đã và đang được áp dụng cho các công trình cầu mới đưa vào sử dụng hay đã qua thời gian dài khai thác cần kiểm định lại. Nhưng 26 phần lớn các báo cáo kiểm định và thử tải [1-3], thường dừng ở so sánh kết quả đo ngoài thực tế với kết quả tính toán lý thuyết. Trong đó các số liệu như mô đuyn đàn hồi (E), mô men quán tính (I) lấy từ tài liệu thiết kế chứ không phải E, I thực tế của kết cấu. Hạn chế này một phần cũng là do thiếu những ngân hàng dữ liệu và thiếu những phương pháp hiện đại để đánh .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Công nghệ xây dựng
• Kết cấu cấu công trình
• Biến dạng uốn
• Độ cứng chịu uốn
• Tải trọng tập trung
• Phương pháp phần tử hữu hạn
• Tài liệu thi công xây dựng
• dự toán xây dựng công trình
• quản lý dự án xây dựng
• công trình xây dựng dân dụng
• thi công sàn dự ứng lực
• hệ thống chống sét
• chất lượng công trình xây dựng
• đầu tư xây dựng cơ bản
• thiết kế xây dựng
• xí nghiệp xây dựng
• phục vụ xây dựng
• đường ô tô
• gia công vật liệu
• xí nghiệp chế tạo
• hạ tầng kỹ thuật đô thị
• kiến trúc xây dựng nhà ở
• dự án xây dựng
• kinh tế xây dựng
• dự toán xây dựng
• đấu thầu
• xây lắp công trình
• công trình xây dựng
• Thông tin Xây dựng cơ bản
• Khoa học công nghệ xây dựng
• Tiêu chuẩn đánh giá công trình xây dựng
• Cải cách xây dựng Trung Quốc
• Chiến lược sử dụng đất đô thị hóa
• Công nghệ mới trong xây dựng
• Công xây dựng nhà
• Xây dựng đường giao thông
• Xây dựng nhà máy xử lý nước thải
• Công nghệ tiết kiệm năng lượng trong xây dựng
• Xây dựng nhà sử dụng tiết kiệm năng lượng
• Công nghệ mô hình hóa thông tin xây dựng
• Xây dựng đô thị thông minh
• Phát triển xây dựng xanh
• Công nghệ thi công mới trong xây dựng
• Công nghệ bê tông đầm lăn
• Xây dựng cầu đường
• Bê tông dự ứng lực
• Xây dựng cầu
• Hướng dẫn xây dựng cầu
• Kỹ thuật xây dựng cầu
• Xây dựng cầu bê tông cốt thép
• Công nghệ thi công xây dựng
• Kỹ thuật xây cầu
• Bài viết công tác thiết kế xây dựng
• Thực trạng công tác thiết kế xây dựng
• Thiết kế xây dựng ở Việt Nam
• Ứng dụng công nghệ thi công hiện đại
• Công tác thiết kế xây dựng
• Quản lý chất lượng môi trường công trình xây dựng
• Công nghiệp hóa xây dựng
• Quy hoạch xây dựng
• Viện công nghệ kỹ thuật xây dựng ICET
• Xây bền vững – dựng tương lai
• Cung cấp dịch vụ tư vấn xây dựng
• Dịch vụ khoa học và công nghệ
• Dự án xây dựng đường giao thông
• Xử lý rác thải xây dựng
• Xây dựng công trình xanh
• Sản xuất vật liệu xây dựng
• Xây dựng nguồn nhà ở xã hội
• Chiến lược quản lý dự án xây dựng
• Chương trình xây dựng cụm
• Công trình xây dựng nhà ở
• Dự án đầu tư xây dựng
• Tính dễ xây dựng
• Quá trình soát xét tính dễ xây dựng CRP
• Thi công xây dựng
• Soát xét thiết kế
• Giám sát thiết kế công trình xây dựng
• Cơ sở hạ tầng vệ sinh môi trường
• Công nghệ nano xây dựng
• Kết cấu thép xây dựng
• Kiểm định chất lượng công trình
• Vật liệu không nung
• Vật liệu xây dựng
• Xây dựng công trình
• Công nghệ xử lý nước thải
• Công nghệ composite trong xây dựng
• Xây dựng đường ô tô
• Hệ thống hạ tầng kỹ thuật công trình
• sổ tay công trình thủy lợi
• Công nghệ xây dựng đương đại
• Hoạt động đầu tư xây dựng
• Sự cố trong xây dựng
• Đổi mới quy hoạch xây dựng nông thôn
• Tái chế rác xây dựng
• Xây dựng đô thị xốp
• Thiết kế xây dựng nhà cao tầng