TAILIEUCHUNG - Bài giảng Vận tải đường biển - Chương 2: Chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

Bài giảng "Chương 2: Chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển" cung cấp cho người học các kiến thức: Đặc điểm của vận tải đường biển, cơ sở vật chất kỹ thuật, các phương thức thuê tàu. .  | Chương II: Chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Tài liệu tham khảo Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vân đơn đường biển (International Convention for the unification of certain rules relating to Bills of lading)- Công ước Brussel 1924/ Quy tắc Hague Nghị định thư sửa đổi Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vận đơn đường biển- Quy tắc Hague Visby 1968 Nghị định thư SDR 1979 Công ước của Liên hiệp quốc về chuyên chở hàng hóa bằng đường biển (United Nation Convention on the carriage of goods by sea)- Công ước/ Quy tắc Hamburg 1978 Bộ luật hàng hải Việt nam (14/06/2005) Hợp đồng mẫu GENCON I. Đặc điểm của vận tải đường biển 1. Ưu điểm Các tuyến đường vận tải hầu hết là các tuyến đường giao thông tự nhiên Năng lực vận chuyển rất lớn Giá thành thấp Thích hợp với việc vận chuyển hầu hết các loại hàng hóa trong buôn bán quốc tế Tiêu thụ nhiên liệu trên một tấn trọng tải thấp 2. Nhược điểm Phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên và điều kiện hàng hải Tốc độ vận chuyển chậm II. Cơ sở vật chất kỹ thuật 1. Tàu buôn . Định nghĩa Theo Viện kinh tế hàng hải và Logistics: “Tàu buôn là những tàu chở hàng và chở khách vì mục đích thương mại” . Đặc trưng Tên tàu- Ship’s name Cảng đăng ký của tàu (Port of Registry): thông thường là một cảng thuộc nước sở hữu con tàu Cờ tàu- Flag: là cờ quốc tịch của tàu: Cờ thường- Conventional Flag Cờ phương tiện- Flag of Convenience Chủ tàu- Shipowner Kích thước của tàu- Dimension of Ship: Chiều dài của tàu- Length overall Chiều rộng của tàu- Breadth Extreme . Đặc trưng Mớn nước của tàu- Draught/Draft: là chiều cao thẳng góc từ đáy tàu lên mặt nước (đo bằng m hoặc feet) Mớn nước cấu tạo/ mớn nước tối thiểu- Light Draught Mớn nước tối đa- Loaded Draught => Là một đại lượng thay đổi tùy theo khối lượng hàng hóa chuyên chở, mùa và vùng biển tàu đi qua. Trọng lượng của tàu- Displacement Tonnage: bằng trọng lượng khối nước bị tàu chiếm chỗ Đơn vị tính: long ton D = M/35 Trọng lượng tàu không hàng- Light .

• Bảo hiểm
• Bài giảng Vận tải và bảo hiểm
• Vận tải và bảo hiểm
• Chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu
• Vận chuyển đường biển
• Vận tải đường biển
• Hợp đồng thuê tàu
• Bảo hiểm hàng hải
• Bảo hiểm thân tàu
• Bảo hiểm trách nhiệm dân sự
• Bảo hiểm hàng hóa
• Vận tải Quốc tế
• Phân loại vận tải
• Mua bán ngoại thương
• Trách nhiệm vận tải
• Vận tải container
• Hệ thống vận tải
• Bản chất container
• Vận tải hàng hóa
• Vận tải đa phương thức
• Chuyên chở hàng hóa
• Chứng từ vận tải
• Khiếu nại MTO
• Phương thức thuê tàu
• Phương tiện vận chuyển
• Hàng hóa ngoại thương
• Bài giảng Bảo hiểm
• Vận tải giao nhận
• Bảo hiểm trong ngoại thương
• Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu
• Quản trị tài chính
• Bảo hiểm hàng hóa và tài sản
• Bảo hiểm thương mại
• Bảo hiểm hàng hóa vận tải
• Bảo hiểm vật chất phương tiện vận tải
• Vận tải và buôn bán quốc tế
• Buôn bán quốc tế
• Hợp đồng mua bán ngoại thương
• Hợp đồng ngoại thương
• Bài giảng Hàng hóa ngoại thương
• Vận tải hàng hóa ngoại thương
• Bảo hiểm hàng hóa ngoại thương
• Vận tải bằng đường biển
• Vận tải đa phương thức
• Hàng hóa xuất nhập khẩu