TAILIEUCHUNG - Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô - máy nổ P2

Trong kỳ hút - hòa khí từ ống hút đi vào động cơ , hòa khí được chế hòa khí hoặc vòi phun xăng trên đường ống nạp chuẩn bị sẵn trong đường ống | p1 - góc mở sớm xupáp nạp p2 - góc đóng muộn xupáp nạp pỊ-2 - thời gian mớ xupáp nạp pr2 180 p2 p3 - góc phun sớm nhiên liệu pg - góc mở sớm xupáp xả q - thời gian cháy giãn nở p6 - góc đóng muộn xupáp xả - thời gian quá trình thải p5_6 180 p5 Ọg px p6 - thời kỳ trùng điệp của các xupáp nạp và xả . Đặc điểm chu trinh làm việc của đông cơ xăng 4 kỳ Trình tự hoạt động và phân phối khí của nó cũng tương tự như động cơ diesel 4 kỳ chỉ khác ở 4 điểm sau 1- Trong kỳ hút - hòa khí từ đường ổng hút đi vào động cơ hòa khí được chế hòa khí hoặc vòi phun xăng trên đường ống nạp chuẩn bị sẵn trong đường ống. Hòa khí cũng có thể được chuẩn bị bên trong xi lanh trong quá trình nạp hoặc quá trình nén nếu phun xăng vào bên trong động cơ. 2- Cuối kỳ nén phải bật tia lửa điện để đốt hòa khí vì vậy trong động cơ xăng dùng góc đánh lửa sám thay cho góc phun sớm của động cơ diesel. 3- Tỉ số nén của động cơ xăng đều thấp hơn và cản trên đường nạp của động cơ xăng đều lớn hơn so với động cơ diesel nên áp suất trong xi lanh cuối quá trình nạp cuối quá trình nén đều thấp hơn so với động cơ diesel. 4- Hệ số dư không khí a trong động cơ xăng nhỏ hơn so vứi động cơ diesel nên nhiệt độ cháy cao nhất của nó lỏn hơn vì ít không khí dư . Áp suất và nhiệt độ môi chất trong xi lanh cuối mỗi kì như sau - Kì hút p 0 07 0 09 MPa t 75 129íOC vì động cơ xăng nhiều khí sót hơn . - Kì nén p 1 0 1 5 MPa t 350 400 C. - Kết thúc cháy p 3 5 5 MPa t 2200 2500 C. - Kì cháy giãn nở p 0 3 0 5 MPa t 1000 2000 c. . - Kì xả p 0 11 0 12 MPa t 700 800 C . Chu trình làm việc của động cơ hai kì 1. Động cơ diesel hai kì Động cơ bốn kì chì sử dụng một nửa thời gian của chu trình làm chức năng chu trình động cơ nhiệt kì nén và kì cháy giãn nở . Thời gian còn lại kì hút và kì xả động cơ hoạt động như một bơm khí. Thời gian của chu trình làm việc được sử dụng triệt để nhất trong động cơ hai kì tại đây việc thải sạch sản vật cháy và nạp đày môi chất mới vào xi lanh 21 được thực hiện trong khoảng thời gian

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Sửa chữa ô tô
• bảo dưỡng ô tô
• kỹ thuật sửa chữa
• sửa chữa máy nổ
• chuẩn đoán kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực hành sửa chữa ô tô
• Sửa chữa gầm ô tô
• Sửa chữa điện ô tô
• Sửa chữa động cơ ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa sơn ô tô
• Sửa chữa sơn ô tô
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• phương pháp sửa chữa ô tô
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô
• cẩm nang sửa chữa ô tô
• kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Công nghệ bảo dưỡng ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Sửa chữa thân vỏ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy