TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu hiệu quả giảm sóng của đê chắn sóng nổi hình hộp cho khu trú bão tàu thuyền trên mô hình vật lý

Giải pháp công trình đê chắn sóng nổi sử dụng cho các khu tránh trú bão, neo đậu tàu thuyền đã được nghiên cứu và áp dụng ở nhiều nước trên thế giới. Tuy nhiên việc áp dụng ở Việt Nam còn hạn chế do những nghiên cứu cụ thể về đê chắn sóng nổi còn rất ít. Nhằm giúp các bạn hiểu hơn về vấn đề này, bài viết "Nghiên cứu hiệu quả giảm sóng của đê chắn sóng nổi hình hộp cho khu trú bão tàu thuyền trên mô hình vật lý". | NGHIÊN CỨU HIỆU QUẢ GIẢM SÓNG CỦA ĐÊ CHẮN SÓNG NỔI HÌNH HỘP CHO KHU trú bão tầu thuyền trên mô hình vật lý ThS. Hồ Hồng Sao - Đại học Thủy Lợi ThS. Nguyễn Văn Dũng - Đại học Hồng Đức Tóm tắt Giải pháp công trình đê chắn sóng nổi sử dụng cho các khu tránh trú bão neo đậu tầu thuyền đã được nghiên cứu và áp dụng ở nhiều nước trên thế giới. Tuy nhiên việc áp dụng ở Việt Nam còn hạn chế do những nghiên cứu cụ thể về đê chắn sóng nổi còn rất ít. Bài báo đề cập đến hiệu quả giảm sóng của đê chắn sóng nổi thông qua nghiên cứu mô hình vật lý được tiến hành trong máng sóng của Phòng Thí nghiệm Thủy lực - Đại học Thuỷ Lợi. Kết quả thí nghiệm cho thấy hiệu quả giảm sóng của đê là đáng kể vì vậy có thể nghiên cứu ứng dụng trong thực tiễn ở nước ta. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa Việt Nam thường xuyên phải chịu ảnh hưởng của gió bão. Với đặc điếm Việt Nam có bờ biến dài và số lượng tàu cá lớn hàng năm có nhiều thiệt hại cho ngư dân vùng ven biến đặc biệt là tầu thuyền bị hư hại trong mùa mưa bão. Xây dựng các khu tránh trú bão cho tàu thuyền là một hướng đi đúng đắn và hữu hiệu đế giảm thiếu thiệt hại về người và tài sản do bão gây ra. Mục tiêu xây dựng công trình khu tránh trú bão là phải giảm được tối đa độ cao sóng bão và ảnh hưởng của sóng trong vùng neo đậu đế đảm bảo cho tàu thuyền được an toàn. Muốn vậy cần nghiên cứu các giải pháp khoa học công nghệ tiêu giảm sóng phù hợp đế áp dụng vào xây dựng công trình. Bài báo này đề cập một giải pháp công trình đã được sử dụng trên thế giới là hệ thống xà lan bê tông được neo giữ bằng dây mềm có tác dụng như một đê chắn sóng nối áp dụng cho các cảng cá và nơi trú bão của tàu thuyền. Việc nghiên cứu hiệu quả giảm sóng của đê chắn sóng nối được tiến hành bằng thí nghiệm mô hình vật lý thực hiện trong máng sóng của Phòng Thí nghiệm Thuỷ lực - Trường Đại học Thuỷ lợi. 2. GIỚI THIỆU CHUNG Bên cạnh các giải pháp công trình tiêu giảm tác động của sóng như các dạng đê chắn sóng truyền thống dạng mái nghiêng kiếu tường .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.