TAILIEUCHUNG - ĐỘNG LỰC TÀU THUỶ - PHẦN 2 THIẾT BỊ ĐẨY TÀU THỦY - CHƯƠNG 17

Sự tương tác thuỷ động giữa thiết bị đẩy và thân tàu . Khái niệm chung về sự tương tác thuỷ động giữa thiết bị đẩy và thân tàu Thân tàu tự chạy, còn thiết bị đẩy làm việc cạnh nó, về phương diện cơ thuỷ học là một hệ thống duy nhất mà giữa các phần tử của nó có sự tương tác thuỷ động lực dẫn đến sự phân bố lại các lực tác dụng lên chúng. Bản chất của sự tương tác này là sự ảnh hưởng lẫn nhau của các trường thuỷ động lực do thân tàu. | Chương 17 Sự TƯƠNG TÁC THUỶ ĐỘNG GIỮA THIET BỊ ĐẨy VÀ THÂN TÀU . KHÁI NIỆM CHUNG VỀ sự TƯƠNG TÁC THUỶ ĐỘNG GIỮA THIẾT BỊ ĐAY và thân tàu Thân tàu tự chạy còn thiết bị đẩy làm việc cạnh nó về phương diện cơ thuỷ học là một hệ thống duy nhất mà giữa các phần tử của nó có sự tương tác thuỷ động lực dẫn đến sự phân bố lại các lực tác dụng lên chúng. Bản chất của sự tương tác này là sự ảnh hưởng lẫn nhau của các trường thuỷ động lực do thân tàu và thiết bị đẩy tạo ra. Thiết bị đẩy làm thay đổi trường tốc độ và áp suất trên thân tàu. Do đó lực cản của tàu khi thiết bị đẩy làm việc không bằng lực cản của tàu khi bị kéo đi. Như vậy khác với các lực không đổi theo thời gian tác dụng lên thiết bị đẩy khi làm việc trong nước tự do các lực tác dụng lên thiết bị đẩy khi làm việc sau thân tàu do dòng chảy không đều song song với thành phần cố định còn có thành phần không dừng. Do thiết bị đẩy làm việc nên trên thân tàu phát sinh ra áp suất không ổn định. Vì vậy sự tương tác nói trên không chỉ xác định hiệu quả sử dụng công suất của hệ động lực mà còn cả các tính chất khai thác của tàu có liên quan đến việc phát sinh áp suất không ổn định trên thiết bị đẩy và thân tàu cũng như các chấn động sinh ra bởi áp suất đó. Khi thiết kế thiết bị đẩy cũng như lựa chọn hình dáng phần đuôi tàu đều phải lưu ý đến sự tương tác này. Trong khi sự tương tác là một hiện tượng thuỷ động phức tạp thì sự nghiên cứu chặt chẽ nó bằng lý thuyết gặp vô vàn khó khăn và cho tới nay vẫn chưa đem lại kết quả. Vì vậy để nghiên cứu hiện tượng đó người ta áp dụng phương pháp gần đúng để xét riêng biệt ảnh hưởng của thân tàu vơí sự làm việc của thiết bị đẩy và sự làm việc của thiết bị đẩy đối với dòng bao thân tàu. Khi nghiên cứu dòng bao thân tàu thì dòng chảy tới nó được thay bằng tác dụng của thiết bị đẩy. Việc lợi dụng phương pháp gần đúng đó cho phép áp dụng một cách khá đơn giản các kết quả thử mô hình chong chóng làm việc độc lập trong nước tự do để thiết kế chong chóng làm việc sau thân tàu. Tuy nhiên

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.