TAILIEUCHUNG - Chương 6: Tính toán kết cấu âu tàu

Cấp công trình: Khi thiết kế các bộ phận trong công trình âu tàu cần căn cứ vào cấp công trình mà định ra hệ số ổn định, các trị số cho phép, phương pháp tính toán. Cấp công trình phụ thuộc vào cấp luồng lạch và tính chất quan trọng của từng bộ phận công trình. Theo lượng hàng hoá vận chuyển qua tuyến âu tàu, qui phạm của liên bang Nga phân công trình thành các cấp sau: - Cấp 1: Khối lượng hàng hoá T/năm. - Cấp 2: Khối lượng hàng hoá từ . | Chương 6 Tính toán kết cấu âu tàu http Chương 6 TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÂU TÀU. . Nguyên lý chung. . Cấp công trình Khi thiết kế các bộ phận trong công trình âu tàu cần căn cứ vào cấp công trình mà định ra hệ số ổn định các trị số cho phép phương pháp tính toán. Cấp công trình phụ thuộc vào cấp luồng lạch và tính chất quan trọng của từng bộ phận công trình. Theo lượng hàng hoá vận chuyển qua tuyến âu tàu qui phạm của liên bang Nga phân công trình thành các cấp sau - Cấp 1 Khối lượng hàng hoá T năm. - Cấp 2 Khối lượng hàng hoá từ năm. - Cấp 3 Khối lượng hàng hoá từ năm. - Cấp 6 Khối lượng hàng hoá năm. Dựa vào tính chất quan trọng của từng bộ phận công trình người ta chia ra bộ phận chủ yếu và bộ phận thứ yếu của âu tàu Bộ phận chủ yếu của âu tàu là những bộ phận mà nếu bị hư hỏng thì âu tàu không làm việc được như đầu âu thân âu cửa âu hệ thống cấp tháo nước. Bộ phận thứ yếu là những bộ phận mà nếu bị hư hỏng thì âu tàu vẫn làm việc được như giá hướng tàu phai sửa chữa. . Khái niệm tải trọng tổ hợp tải trọng Khái niệm tải trọng Là các đại lượng đặc trưng cho các tác động của môi trường lên kết cấu tải trọng có thể chia thành nhiều loại - Tải trọng thường xuyên gồm Khối lượng bản thân công trình. Tải trọng do các công trình và thiết bị công nghệ đặt cố định trên công trình. - Tải trọng tạm thời dài hạn gồm Áp lực đất chủ động hoặc bị động tác dụng lên tường âu. Áp lực thuỷ tĩnh do nước trong âu và nước ngầm ngoài âu. Tác động của sự thay đổi nhiệt độ môi trường. Tác động của sự biến dạng nền không kèm theo sự thay đổi cấu trúc của đất. Tác động do thay đổi độ ẩm co ngót và từ biến của đất nền và vật liệu. - Tải trọng tạm thời ngắn hạn gồm Tải trọng do sóng dòng chảy. Tải trọng do tàu Lực neo tàu tựa tàu 6-1 Chương 6 Tính toán kết cấu âu tàu http Tải trọng tác dụn trong quá trình xây dựng. Tải trọng gió tác động lên các công trình cố định. - Tải trọng đặc biệt gồm Tải .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.