TAILIEUCHUNG - Hộp Số Tự Động - Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh

Hoạt động chuyển số được mô tả bằng mô hình bao gồm một bộ bánh răng hành tinh. Giảm tốc Đầu vào: Bánh răng bao Đầu ra: Cần dẫn Bộ phận cố định: Bánh răng mặt trời Khi bánh răng mặt trời được giữ cố định, chỉ có bánh răng hành tinh quay quanh trục của nó và chạy quanh bánh răng mặt trời. Do đó, trục đầu ra giảm tốc độ tỷ lệ với trục đầu vào chỉ bằng chuyển động quay của bánh răng hành tinh | Hộp Số Tự Động Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh THAM KHẢO Hoạt động chuyển số được mô tả bằng mô hình bao gồm một bộ bánh răng hành tinh. Giảm tốc Đầu vào Bánh răng bao Đầu ra cần dẫn Bộ phận cố định Bánh răng mặt trời Khi bánh răng mặt trời được giữ cố định chỉ có bánh răng hành tinh quay quanh trục của nó và chạy quanh bánh răng mặt trời. Do đó trục đầu ra giảm tốc độ tỷ lệ với trục đầu vào chỉ bằng chuyển động quay của bánh răng hành tinh. Hộp Số Tự Động 1 1 Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh Truyền trực tiếp Đầu vào Bánh răng mặt trời và bánh răng bao Đầu ra cần dẫn Bánh răng bao quay và cần dẫn bị khóa trục đầu vào và đầu ra quay cùng tốc độ. Hộp Số Tự Động 1 1 Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh Quay ngược chiều Đầu vào Bánh răng mặt trời Đầu ra Bánh răng bao Bộ phận cố định cần dẫn Khi cần dẫn được cố đinh và bánh răng mặt trời quay bánh răng bao quay quanh trục của nó và chiều quay bị đảo ngược. LƯU Ý Trong phần tham khảo dùng một mô hình để giải thích họat động bằng cách sử dụng các trục đầu vào và đầu ra khác nhau. Trong xe thực tế cấu tạo phức tạp hơn nhằm cho phép bộ truyền bánh răng hành tinh chuyển số thuận tiện như trong sơ đồ bên trái. 1 1 -15- ECU động cơ và ECT Cần số Bộ Điều Khiển Thủy Lực Bộ phận này điều khiển áp suất thủy lực dùng để vận hành bộ truyền bánh răng hành tinh. Các van tiêu biểu Van điều áp sơ cấp Điều khiển áp suất thủy lực từ bơm dầu để tạo ra áp suất chuẩn. Van chuyển số Chuyển giữa các tay số. Van điều khiển Chuyển đường dẫn áp suất chuẩn theo chuyển động của cần số. Van điện từ Chuyển đường dẫn dầu thủy lực để chuyển số bằng các tín hiệu điện từ ECU. Bơm dầu 1 1 Động cơ Hộp số tự động Van điện từ Cần số ECU Động Cơ ECT Máy tính này nhận tín hiệu điện từ các cảm biến truyền tín hiệu đến các van điện từ trong bộ điều khiển thủy lực và điều khiển chuyển giữa các tay số. Cảm biến Phát hiện tốc độ xe và góc mở bướm ga cùng với các thông số khác và truyền tín hiệu điện đến ECU. Các cảm biến tiêu biểu Công tắc khởi động trung gian Phát hiện vị trí

• Cơ khí - Chế tạo máy
• sửa chữa ô tô
• kỹ thuật chuẩn đoán
• động cơ ô tô
• hệ thống điện
• Động lực học
• giáo trình ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực hành sửa chữa ô tô
• Sửa chữa gầm ô tô
• Sửa chữa điện ô tô
• Sửa chữa động cơ ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa sơn ô tô
• Sửa chữa sơn ô tô
• hướng dẫn sửa chữa ô tô
• phương pháp sửa chữa ô tô
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô
• cẩm nang sửa chữa ô tô
• kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Công nghệ bảo dưỡng ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa hệ thống điện ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Sửa chữa thân vỏ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• sửa chữa ô tô – xe máy
• hướng dẫn sửa chữa ô tô – xe máy
• kỹ thuật sửa chữa ô tô – xe máy
• phương pháp sửa chữa ô tô – xe máy
• kinh nghiệm sửa chữa ô tô – xe máy