TAILIEUCHUNG - Ô TÔ HỆ THỐNG PHANH YÊU CẦU CHUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ

Ô TÔ HỆ THỐNG PHANH YÊU CẦU CHUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ Automobiles Braking systems General safety requirements and testing methods Tiêu chuẩn này áp dụng cho hệ thống phanh của ô tô du lịch, ô tô tải, ô tô chở khách (gọi chung là ô tô) và quy định yêu cầu an toàn và phương pháp thử. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho phanh ô tô móc kéo, ô tô có tốc độ lớn nhất không quá 20 km/h, ô tô ba bánh với khố lượng toàn tải không lớn hơn 1 tấn. Thuật ngữ dùng trong tiêu chuẩn. | Ô TÔ HỆ THỐNG PHANH YÊU CẦU CHUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ Automobiles Braking systems General safety requirements and testing methods Tiêu chuẩn này áp dụng cho hệ thống phanh của ô tô du lịch ô tô tải ô tô chở khách gọi chung là ô tô và quy định yêu cầu an toàn và phương pháp thử. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho phanh ô tô móc kéo ô tô có tốc độ lớn nhất không quá 20 km h ô tô ba bánh với khố lượng toàn tải không lớn hơn 1 tấn. Thuật ngữ dùng trong tiêu chuẩn này được nêu trong phụ lục 1. 1. YÊU CẦU AN TOÀN. Hệ thống phanh phải đảm bảo tốt khả năng làm việc an toàn và đáp ứng được các yêu cầu của tiêu chuẩn này. Trong quá trình sử dụng không cho phép thay đổi kết cấu của hệ thống phanh. Ô tô phải được trang bị hệ thống phanh chính hệ thống phanh sự cố và hệ thống phanh tay. Tùy theo tính chất làm việc và khối lượng toàn tải của ô tô có thể trang bị thêm phanh phụ. Tất cả các chi tiết cụm chi tiết và cơ cấu của hệ thống phanh có độ bền được đảm bảo cũng như dầu phanh ống dẫn dầu . không được thay bằng các chi tiết chế tạo tùy tiện tại các cơ sở phi công nghiệp không phù hợp với yêu cầu đã quy định của cơ sở chế tạo ô tô. Vị trí bộ phận điều khiển phải được bố trí sao cho có thể điều khiển thuận lợi và an toàn. Các chi tiết của bộ phận dẫn động phanh thùng chứa dầu phanh bình chứa khí nén phải được che chắn và bố trí hợp lý trên ô tô để không bị đốt nóng và không làm suy giảm khả năng làm việc của hệ thống phanh trong điều kiện vận hành đã quy định. Hệ thống phanh chính hệ thống phanh sự cố và hệ thống phanh tay phải làm việc tốt và an toàn không có sự hư hỏng tức thời của bất cứ chi tiết nào trong hệ thống khi tác động vào bộ phận điều khiển một lực không lớn hơn lực điều khiển lớn nhất cho phép được quy định trong bảng 1 và 2. Các tiêu chuẩn phản ánh hiệu quả của phanh khi làm việc toàn tải và không tải của hệ thống phanh chínhphải phù hợp với chỉ dẫn trong bảng 1 của hệ thống phanh sự cố trong bảng 2. Sự rò rỉ khí nén của hệ thống .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.