TAILIEUCHUNG - Bài giảng Kết cấu thép theo Tiêu chuẩn 22 TCN 272-05 và AASHTO LRFD - Chương 4

CẤU KIỆN CHỊU NÉN Cấu kiện chịu nén là cấu kiện chỉ chịu lực nén tác dụng dọc t heo trục của cấu kiện và gây ra ứng suất đều trên mặt cắt ngang. Ứng suất đều n ày là điều kiện lý tưởng vì luôn luôn có sự lệch tâm nào đó của lực tác dụng đối với trọng tâm mặt cắt cấu kiện. Mô men uốn tác dụng thường nhỏ và ít quan trọng. Loại cấu kiện chịu nén phổ biến nhất là cột. Nếu có mô men uốn theo tính toán, do sự li ên tục hoặc. | Bài giảng Kết cấu thép theo Tiêu chu ẩn 22 TCN 272-05 và AASHTO LRFD Chương 4 CẤU KIỆN CHỊU NÉN Cấu kiện chịu nén l à cấu kiện chỉ chịu lực nén tác dụng dọc t heo trục của cấu kiện v à gây ra ứng suất đều trên mặt cắt ngang. Ứng suất đều này là điều kiện lý tưởng vì luôn luôn có sự lệch tâm nào đó của lực tác dụng đối với trọng tâm mặt cắt cấu kiện. Mô men uốn tác dụng thường nhỏ và ít quan trọng. Loại cấu kiện c hịu nén phổ biến nhất l à cột. Nếu có mô men uốn theo tính toán do sự li ên tục hoặc do tải trọng ngang th ì nội lực này không thể bỏ qua và cấu kiện phải được xem là cột dầm. Cấu kiện chịu nén xuất hiện trong gi àn các khung ngang và h ệ giằng dọc nơi mà độ lệch tâm l à nhỏ và uốn thứ cấp có thể được bỏ qua. Khái niệm về ổn định của cột Trong thép công trình các m ặt cắt ngang cột thường mảnh và các TTGH khác thường đạt tới trước khi vật liệu bị phá hỏng. Các TTGH khác này có liên quan đến sự mất ổn định quá đàn hồi và sự mất ổn định của cấu kiện mảnh. Chúng bao gồm mất ổn định ngang mất ổn định cục bộ v à mất ổn định xoắn ngang của cấu kiện chịu nén. Mỗi TTGH đều phải được kết hợp chặt chẽ trong các quy tắc thiết kế đ ược xây dựng để chọn cấu kiện chịu nén. Để nghiên cứu hiện tượng mất ổn định trước hết xét một cột thẳng đ àn hồi tuyệt đối hai đầu chốt. Khi lực nén dọc trục tác dụng v ào cột tăng lên cột vẫn thẳng và co ngắn đàn hồi cho đến khi đạt tải trọng tới hạn Pcr. Tải trọng tới hạn được định nghĩa l à tải trọng nén dọc trục nhỏ nhất mà ứng với nó một chuyển vị ngang nhỏ l àm cho cột bị cong ngang v à tìm thấy một sự cân bằng mới. Định nghĩa về tải trọng tới hạn n ày được biểu diễn trên các đường cong tải trọng - chuyển vị của hình . Trong hình điểm mà tại đó có sự thay đổi ứng xử được gọi là điểm rẽ. Đường tải trọng - chuyển vị là thẳng đứng cho tới điểm này sau đó thân cột di chuyển sang phải hoặc sang trái tuỳ theo hướng của tác động ngang. Khi độ v õng ngang trở nên khác không cột bị hư hỏng do oằn và lý thuyết biến dạng nhỏ dự báo .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Kết cấu thép
• vật liệu xây dựng
• cấu kiện
• kỹ thuật xây dựng
• Tiêu chuẩn 22 TCN 272 05
• Giáo trình Kết cấu thép
• Kết cấu thép công trình dân dụng
• Kết cấu thép công trình công nghiệp
• Kết cấu thép bản
• Kết cấu thép công trình tháp
• Kết cấu thép công trình trụ
• Kết cấu thép ứng suất trước
• Cấu kiện cơ bản
• Tài liệu kết cấu thép
• Kiến thức về kết cấu thép
• Tìm hiểu kết cấu thép
• Nghiên cứu kết cấu thép
• Đặc điểm kết cấu thép
• Kết cấu bê tông cốt thép
• bài giảng Kết cấu bê tông cốt thép
• giáo trình Kết cấu bê tông cốt thép
• tài liệu Kết cấu bê tông cốt thép
• lý thuyết Kết cấu bê tông cốt thép
• giáo trình công nghệ chế tạo máy
• bài giảng Kết cấu thép
• bài tập Kết cấu thép
• lý thuyết Kết cấu thép
• Bộ đề Kết cấu bê tông cốt thép
• Đề thi Kết cấu bê tông cốt thép
• Môn Kết cấu bê tông cốt thép
• Ôn thi Kết cấu bê tông cốt thép
• Ôn tập Kết cấu bê tông cốt thép
• Ứng dụng ưu điểm kết cấu thép
• Khái niệm kết cấu thép
• Kết cấu thép là gì
• Kết cấu thép nhà công nghiệp một tầng
• Kết cấu thép nhà nhịp lớn
• Kết cấu thép nhà cao tầng
• Kết cấu thép công trình tháp và trụ