TAILIEUCHUNG - [Cơ Sở Thiết Kế] Máy Nâng Chuyển - Ts. Trịnh Đồng Tính phần 8

Giá trị Kcó và Kyc tính như sau: Kcó = Fa2 Ft3 = 2Ttg/D3 = p tg / () tỷ lệ thuận với Q Kyc = sin / = *t sin / Kyc= . . sin / () tỷ lệ thuận với Q, trong đó: D3 - đường kính bánh vít; D - đường kính phanh | xxxxxxxxxxxxxxxxx Ft Phanh tự động có mặt ma sát không tách rời 3 4 Cấu tạo Đặc điểm cấu tạo Nguyên lý hoạt động í Tính tự động của 5 phanh Lực phanh là lực dọc trục trên trục vít Lực phanh có tỷ lệ thuận với lực phanh yêu cầu. Tính tự động của phanh tự động có mặt ma sát không tách rời Để phanh hoạt động tốt cần thoả mãn điều kiện Kcó Kyc trong đó Kyc là lực phanh yêu cầu Giá trị Kcó và Kyc tính như sau Kcó Fa2 Ft3 2Ttg D3 tg tỷ lệ thuận với Q Kyc sina t sina Kyc . sin tỷ lệ thuận với Q trong đó D3 - đường kính bánh vít D - đường kính phanh phanh nón n - hệ số an toàn phanh Do - đường kính tang cuốn cáp. Khi tăng tải Q thì lực phanh yêu cầu Kyc tăng nhưng lực phanh do cơ cấu tạo ra Kcó cũng tăng loại phanh này có khả năng tự điều chỉnh lực phanh theo tải không sợ quá tải và vì thế HSAT phanh kiểu này thường lấy bé n - 1 2 Phanh tự động có mặt ma sát tách rời Cấu tạo Đặc điểm cấu tạo Nguyên lý hoạt động Tính tự động của phanh Lực phanh là lực dọc trong . vít - đai ốc Lực phanh có tỷ lệ thuận với lực phanh yêu .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Cơ sở thiết kế
• Máy nâng chuyển
• Phương tiện cơ giới
• thiết kế máy
• Vật chuyển vật nặng
• Đồ án môn học
• Đồ án môn học Cơ sở thiết kế máy
• Cơ sở thiết kế máy
• Truyền dẫn bánh răng
• Thiết kế hộp giảm tốc
• Tiểu luận môn Cơ sở thiết kế máy
• Mối ghép ren
• Phương pháp gia công ren
• Các mối ghép bằng ren
• Thiết kế mạch
• Thiết kế trên máy tính
• Điện tử học
• Tài liệu Điện tử