TAILIEUCHUNG - HOÀN THIỆN CƠ CẤU VỐN NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN CỦA DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG GIAO THÔNG

HOÀN THIỆN CƠ CẤU VỐN NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN CỦA DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG GIAO THÔNG TS. NGUYỄN QUỲNH SANG Bộ môn Kinh tế Xây dựng Khoa Vận tải - Kinh tế Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bài viết đưa ra một số giải pháp hoàn thiện cơ cấu vốn nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của các doanh nghiệp xây dựng giao thông. Summary: This article presents some capital struture completing solutions to improve the effect of capital usage in transport construction company | HOÀN THIỆN CƠ CẤU VỐN NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN Của doanh nghiệp xây dựng giao thông TS. NGUYỄN QUỲNH SANG Bộ môn Kinh tế Xây dựng Khoa Vận tải - Kinh tế Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Bài viết đưa ra một số giải pháp hoàn thiện cơ cấu vốn nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của các doanh nghiệp xây dựng giao thông. Summary This article presents some capital struture completing solutions to improve the effect of capital usage in transport construction company. I. ĐẶT VẤN ĐỀ Để đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh SXKD các doanh nghiệp DN nói chung và doanh nghiệp xây dựng giao thông DNXDGT nói riêng cần có một lượng vốn nhất định. Câu hỏi cần giải quyết ở đây là DN sử dụng số vốn đó như thế nào cho có hiệu quả có cơ cấu tài sản cho các hoạt động hợp lý sinh lợi cao . . Đây là vấn đề liên quan đến các quyết định chuyển hóa vốn đã tạo thành tài sản và sử dụng các tài sản để thực hiện mục tiêu sinh lợi. Bài viết đề cập đến cơ cấu vốn tài sản của DN nên như thế nào là hợp lý để nâng cao hiệu quả sử dụng chúng. II. CƠ CẤU VỐN CỦA DOANH NGHIỆP Cơ cấu vốn của DN nói chung các DNXDGT nói riêng là tỷ trọng và mối quan hệ của từng loại vốn so với tổng vốn của DN tại một thời điểm nhất định. Thuần túy về công thức thì T - Vi x 100 1 P i-1 Trong đó Ti - tỷ trọng loại vốn thứ i Vi - loại vốn thứ i n Vi - tổng vốn của DN tại một thời điểm nhất định. i-1 Thực tế cơ cấu vốn của các DNXDGT hiện nay còn chưa hợp lý. Trong tổng tài sản của DN thì tài sản ngắn hạn chiếm tỷ trọng tương đối cao tài sản dài hạn đặc biệt tài sản cố định TSCĐ chiếm tỷ trọng không đáng kể điều này làm năng lực sản xuất của DN thấp làm giảm khả năng thắng thầu. Trong tài sản ngắn hạn thì tỷ trọng các khoản phải thu chi phí SXKD dở dang quá lớn trong khi đó tiền chiếm tỷ trọng không đáng kể dẫn tới không đáp ứng đủ cho nhu cầu SXKD diễn ra được bình thường như nợ lương công nhân không có tiền mua nguyên vật liệu . . Vấn đề đặt ra ở đây là cơ cấu vốn của một DNXDGT như thế nào là hợp lý Và để

• Quản trị kinh doanh
• NGUYỄN QUỲNH SANG
• HOÀN THIỆN CƠ CẤU VỐN
• NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN
• DOANH NGHIỆP XÂY DỰNG GIAO THÔNG
• ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI
• Phong cách tư duy
• Chủ tịch Hồ Chí Minh
• Cách mạng tháng Tám
• Tư duy độc lập tự chủ
• Tư duy sáng tạo
• Phong cách tư duy độc lập
• Bài giảng Marketing dịch vụ
• Marketing dịch vụ
• Services marketing
• Sáng tạo sản phẩm dịch vụ
• Sáng tạo dịch vụ
• Phân loại dịch vụ hỗ trợ
• chuyên ngành y khoa
• tài liệu y khoa
• lý thuyết y học
• giáo trình y học
• bài giảng y học
• bệnh lâm sàng
• chuẩn đoán bệnh
• Bách khoa thư bệnh học
• Điều trị ngoại khoa
• Chẩn đoán phân biệt
• Thể lâm sàng
• Phác đồ điều trị
• Bách khoa thư bệnh học tập 3
• Bài giảng Quy hoạch và quản lý giao thông
• Quy hoạch và quản lý giao thông
• Kỹ thuật giao thông đường bộ
• Vai trò của giao thông vận tải
• Quy hoạch giao thông
• Quy hoạch hợp tác
• TRẦN THỊ LAN HƯƠNG
• NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT
• GIẢI PHÁP HẠN CHẾ
• TAI NẠN GIAO THÔNG
• VẬN TẢI HÀNH KHÁCH
• ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM
• danh sách trúng tuyển NV2 2009
• danh sách trúng tuyển NV2 2009 CĐ
• danh sách trúng tuyển NV2 2009 ĐH
• cao đẳng đại học
• Trường ĐH Giao thông vận tải
• Bài giảng Đường đô thị
• Đường đô thị và tổ chức giao thông
• Phân cấp quản lý đô thị
• Phân loại giao thông thành phố
• Phân loại hệ thống vận tải
• Giao thông thành phố
• Báo cáo thực tập tốt nghiệp
• cách viết luận văn
• luận văn khoa học
• báo cáo khoa học
• tiểu luận
• Giáo trình Kỹ thuật giao thông
• Kỹ thuật giao thông
• Qui tắc giao thông tại nút
• Chất lượng dòng giao thông
• Kỹ thuật giao thông cho nút đơn
• NGUYỄN THỊ BÍCH HẰNG
• CÁC CHÍNH SÁCH TRỢ GIÁ
• HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI
• HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT
• BIỆN PHÁP GIẢM TRỢ GIÁ
• Quá trình chuyển động cơ bản của xe
• Phương trình liên tục của dòng xe
• Phân bố dòng xe đến
• Phân bố vận tốc
• Bài giảng Mạng máy tính
• Mạng máy tính
• Tầng giao vận
• Nguyên lý tầng Transpost
• Vận tải phi kết nối
• Truyền dữ liệu tin cậy
• Chống tắc nghẽn trong TCP
• Nút giao thông
• Tổ chức giao thông tại nút
• Đặc điểm chuyển động dòng xe tại nút
• Phân loại nút giao thông
• Giao thức tầng giao vận
• Congestion Control
• Connectionless Transport
• Đồ án Chi tiết máy
• Thiết kế trạm dẫn động băng tải
• Trạm dẫn động băng tải
• Thiết kế bộ truyền bánh răng
• Thiết kế vỏ hộp giảm tốc
• Tổ chức vận chuyển hành khách
• Luồng hành khách
• Công tác vận chuyển hành khách
• Tổ chức công tác phục vụ hành khách
• Du lịch đường Sắt
• Giao thông vận tải
• Đường đô thị
• Tổ chức giao thông đô thị
• Mạng lưới đường đô thi
• Phân loại đường đô thị
• NGUYỄN MINH TÂM
• CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN
• SỰ PHÂN BỐ TẢI TRỌNG
• NỀN ĐƯỜNG GIA CỐ BỞI HỆ CỌC
• HIỆU ỨNG VÒM
• Hệ thống viễn thông 2
• Giáo trình Hệ thống viễn thông 2
• Hệ thống truyền hình
• Báo hiệu trong hệ thống viễn thông
• Hệ thống thông tin viba
• Thông tin vệ tinh
• Lý thuyết thông tin
• Thông tin sợi quang
• Hệ thống thông tin di động
• Mạng và chuyển mạch
• Bài giảng Hệ thống viễn thông 2
• Hệ thống viễn thông
• Mạch và chuyển mạch
• VŨ DUY LỘC
• THỐNG KÊ PHÂN TÍCH
• XÁC ĐỊNH NGUYÊN NHÂN
• BÓ HÃM TOA XE
• VẬN HÀNH
• ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM
• LÊ MẠNH VIỆT
• NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ CUNG CẤP ĐIỆN
• CHO GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC
• ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ
• VÕ THANH HÀ
• NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN
• HÌNH THỨC TIẾP ĐIỆN TRONG CUNG CẤP ĐIỆN
• GIAO THÔNG ĐIỆN ĐƯỜNG SẮT
• BÙI VĂN PHIẾN
• NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO
• ĐÈN TÍN HIỆU
• GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY
• MAI VINH DỰ
• ỨNG DỤNG TỰ ĐỘNG HÓA
• TRONG CÔNG TÁC THU PHÍ
• GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ