TAILIEUCHUNG - Mô phỏng quá trình làm mát khối pin lithium trong xe điện ứng dụng phần mềm ANSYS FLUENT

Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả thực hiện nghiên cứu làm mát cho bộ pin được lắp đặt trên xe đạp điện có điện áp dung lượng 24V và dung lượng là 12Ah. Trong quá trình sử dụng, nhiệt độ của pin ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất, tuổi thọ và tính an toàn của pin . | ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG VOL. 21 NO. 2023 71 MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH LÀM MÁT KHỐI PIN LITHIUM TRONG XE ĐIỆN ỨNG DỤNG PHẦN MỀM ANSYS FLUENT SIMULATING THE COOLING PROCESS OF LITHIUM BATTERIES IN ELECTRIC VEHICLES USING ANSYS FLUENT SOFTWARE Trần Phước Dinh Phạm Minh Mận Nguyễn Lê Châu Thành Bùi Văn Hùng Tống Duy Quốc Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Đại học Đà Nẵng1 Tác giả liên hệ pmman@ Nhận bài 22 8 2023 Sửa bài 18 10 2023 Chấp nhận đăng 19 10 2023 Tóm tắt - Trong nghiên cứu này nhóm tác giả thực hiện nghiên Abstract - In this study the authors modeled the cooling process cứu làm mát cho bộ pin được lắp đặt trên xe đạp điện có điện áp for a battery pack installed on an electric bicycle with a voltage dung lượng 24V và dung lượng là 12Ah. Trong quá trình sử dụng capacity of 24V and a capacity of 12Ah. During usage the nhiệt độ của pin ảnh hưởng rất lớn đến hiệu suất tuổi thọ và tính temperature of the battery significantly impacts its performance an toàn của pin. Nhiệt độ hoạt động tốt nhất của pin được khuyến lifespan and safety. The recommended operating temperature nghị là từ 0-40 C và nhiệt độ chênh lệch giữa các tế bào pin phải range for the battery is from 0-40 C and the temperature difference nhỏ hơn 5 C. Vì vậy việc nghiên cứu làm mát cho pin là một việc between battery cells should be kept less than 5 C. Therefore có ý nghĩa và hết sức cần thiết với thực trạng hiện nay. Các tế bào researching battery cooling is of scientific significance and utmost pin được đặt cách nhau một khoảng từ 1mm đến 4mm sau đó importance in the current situation. The battery cells were spaced không khí làm mát sẽ được đưa vào làm mát có vận tốc tăng từ from 1mm to 4mm apart and then cooling air was introduced with 1m s cho đến 20m s. Mô hình được mô phỏng trên phần mềm increasing velocities from 1m s to 20m s. The model was simulated ANSYS FLUENT 2021. Từ đó có thể đánh giá và lựa chọn mô using ANSYS FLUENT 2021 software. From .

• Điện - Điện tử
• Làm mát khối pin lithium xe điện
• Pin lithium trong xe điện
• Phần mềm ANSYS FLUENT
• Lắp đặt trên xe đạp điện
• Nhiệt độ pin xe điện