TAILIEUCHUNG - Động Cơ - Sửa Chữa Động Cơ Máy Nổ, Ô Tô (Phần 3) part 11

Một số máy phát điện nhỏ nhất có thể thấy là các máy phát điện cho đèn xe đạp. Các máy này thường là các máy phát nam châm vĩnh cửu, 0,5 A, cung cấp một công suất 3 đến 6 w ở điện thế 6 đến 12 V. Để có thể quay được bằng sức nguòi đạp, vấn đề hiệu suất phải đặt ra hàng đầu | đều phải loại bỏ và thay mới. Khi lắp giảm xóc phải dùng dung dịch giảm xóc mới hồn hợp 50 dầu nhờn tuabin và 50 dầu máy biến áp . Sau khi lắp xong cần kiểm tra xem bộ giảm xóc làm việc có ồn không và tạo ra sức cản lớn hay nhỏ. Việc kiểm tra được thực hiện trẽn thiết bị chuyên dùng. . Sửa chữa các chi tiết cư cấu lái Để xác định mức độ mài mòn và tính chất sửa chửa phải tháo rời các chi tiết cơ cấu lái. Tay lái và đòn quay đứng phải tháo bằng vam. Những hư hỏng chính của các chi tiết cơ cấu lái là mòn vít vô tận trục vít và con lăn của trục đòn quay đứng ống lót vòng bi và ổ lắp vòng bi mặt bích bắt chặt cáete bị sứt mẻ và nứt mòn lỗ cáete lắp ống lót trục của đòn quay đứng và các chi tiết của khớp cầu các thanh chuyển hướng thanh chuyển hưứng bị cong và nới lỏng mối bắt chặt tay lái trên trụ. Phải thay mới vít vô tận của cơ cấu lái nếu mặt ma sát bị mòn TÒ rệt hoặc lớp tôi bị tróc ra. Loại bỏ con quay của đòn quay đứng nếu có vết nứt hoặc vết lõm trên mặt. Cặp vít con lăn phải thay cả cặp. cổ trục đòn quay đứng nếu mòn thì được mạ crôm phục hồi rồi mài theo kích thước danh định cũng có thể lắp óng lót đồng thanh vào cáete và mài cổ theo kích thước sửa chữa. Đầu có ren của đòn quay đứng nếu bị chờn thì phục hồi bằng hàn đắp bàng hồ quang điện rung trước đó cần tiện hết ren sau khi hàn phải tiện đến kích thước danh định và cắt ren. Trục đòn quay đứng nếu rãnh then hoa bị xoắn thì phải loại bỏ. Các ổ lắp vòng bi ờ cáete cơ cấu lái nếu mòn thì phục hầi bằng cách khoan rộng lỗ láp ống lót rồi gia công tới đường kính vòng bi. Những chỗ sứt mè và khe nứt trên mặt bích cáete được hàn phục hồi thường là hàn khí và phải nung nóng chi tiết trước khi hàn. Lỗ trên cáete dành cho ổng lót của đòn quay đứng nếu mòn thì doa lại theo kích thước sửa chữa. Trong cơ cấu dẫn động lái chốt cầu và máng lót thanh ngang bị mòn nhanh hơn còn các đầu mòn ít hơn. Ngoài ra còn thấy mòn lỗ ở mút thanh cháy ren gẫy hoặc làm yếu lò xo và thanh bị cong. Tuỳ theo tính chất mòn hỏng mà xác .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Tài liệu cơ khí
• Động cơ đốt
• Máy nổ
• Động cơ ô tô
• Sửa chữa động cơ
• Đồ Án Cơ Khí Công Nghệ
• Kĩ Thuật Chế Tạo Máy (Phần 2) part 1Đồ án
• công nghệ chế tạo máy
• kĩ thuật chế tạo máy
• Tài liệu chế tạo máy
• Vật liệu cơ khí
• Ứng suất
• Biến dạng
• Độ bền
• Liên kết ngoài
• Đồ án