TAILIEUCHUNG - Động Cơ - Sửa Chữa Động Cơ Máy Nổ, Ô Tô (Phần 2) part 20

Tất cả các xe chạy xăng có thể chạy bằng LPG. Có một số quan ngại rằng hỗn hợp ethanol-gasoline mài mòn các nắp van và phụ tùng sớm hơn. Theo lý thuyết, mức năng lượng thấp hơn của alcohol sẽ dẫn đến suy giảm đáng kể hiệu quả và tầm xa của động cơ khi so với động cơ xăng. | . Gia công nguội sửa chữa các chỗ hỏng 1. Lấy vít gáy chùn Thực tế thường gặp những hư hỏng như gãy vít cấy gu giông chìm trong thân máy nứt thủng bề mặt . những hư hỏng này thường phải xử lý bằng sửa nguội. Trên hình giới thiệu một số phương pháp lấy vít gây chìm được áp dụng có hiệu quả. Các kỹ thuật lấy vít gãy cụ thể như sau - Khoan phá Sử dụng mũi khoan có đường kinh khoảng 0 85M M - đường kính ren của vít khoan suốt chiều dài vít gãy sau đó dùng ta rô sửa lại lỗ ren. Yêu cầu khoan chính tâm vít để tránh làm hỏng ren lỗ vì vậy nên dùng bạc dẫn hướng mũi khoan. Phương pháp này đạt hiệu quả cao song khâu chuẩn bị khá phức tạp. - Dùng chốt tháo Khoan chính tâm vít gãy với mũi khoan 0 5 0 6M. Chế tạo một chốt tháo vuông côn độ côn 1 15 1 20 có cạnh ờ phàn trung bình bằng đường kính lỗ khoan tôi cứng 30 35 HRC. Có thể làm chổt dạpg trụ tròn côn trên bề mặt khía nhiều rãnh dọc suốt chiều dài. Đóng chặt chốt vào lổ khoan trên vít sau đó dùng cờ-lê quay chốt để tháo vít. ơ Hình 10 21. Một số phương pháp lấy vít gãy Từ trái sang phải từ trên xuống dưới a Dùng chọt côn khỉa ràng thẳng b Dùng chót côn ren trái nhiều dầu mối c Hàn nói vít gảy vói thanh tháo d Khoan phá với bạc dẫn hướng mùi khoan 1- vít gãy chìm 2- bạc dẫn hướng 3 mũi khoan. Cùng với nguyên tác trên song sử dụng chát trụ côn tiện ren trái chiều nhiều đầu mổi với kích thước độ côn độ cúng tương tự. Vặn chốt vào lỗ theo chiều trái đến khi chặt vít sẽ được xoay ra theo chốt. - Hàn Đặt lên trên mặt lỗ vít gãy một vòng đệm rông đen dày 2 3 mm để bảo vệ lồ khởi hư hỏng. Dùng hàn điện để hàn chặt đầu một thanh thép với đàu vít gãy sau đó quay thanh thép sẽ tháo được vít ra. - Làm lại lỗ ren Trong trường hợp vít gắy bám quá chặt không thể tháo ra bằng các biện pháp trên dùng mũi khoan có đường kính 0 85M M là đường kính phần chân ren của vít cấy sẽ được chế tạo móá khoan suốt chiều dài lỗ dùng ta rô M làm ren lỗ khoan. Chế tạo vít cấy mới có kích thước phần trên như cũ riêng phần chân ren bắt vàõ .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Tài liệu cơ khí
• Động cơ đốt
• Máy nổ
• Động cơ ô tô
• Sửa chữa động cơ
• Đồ Án Cơ Khí Công Nghệ
• Kĩ Thuật Chế Tạo Máy (Phần 2) part 1Đồ án
• công nghệ chế tạo máy
• kĩ thuật chế tạo máy
• Tài liệu chế tạo máy
• Vật liệu cơ khí
• Ứng suất
• Biến dạng
• Độ bền
• Liên kết ngoài
• Đồ án