TAILIEUCHUNG - Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa bơm cao áp điều khiển điện tử (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội

(NB) Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa bơm cao áp điều khiển điện tử cung cấp cho người học những kiến thức như: khái quát hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử; Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử dùng bơm cao áp VE; Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử dùng ống phân phối; Hệ thống điều khiển điện tử; Quy trình kiểm tra chẩn đoán hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung giáo trình phần 2 dưới đây. | Bài 4. Hệ thống điều khiển điện tử Giới thiệu Các hệ thống nhiên liệu trên ô tô du lịch ngày nay chủ yếu sử dụng hệ thống khiển điện bằng tử nó có kết cấu tương đối phức tạp vậy các bộ phận đó có kết cấu như thế nào trong bài này sẽ giới thiệu cho chúng ta biết về kết cấu và hoạt động của các bộ phận. Mục tiêu - Vẽ sơ đồ và trình bày được công dụng cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong hệ thống điều khiển điện tử. - Trình bày được các chức năng được điều khiển bởi ECU và các thiết bị khác. - Kiểm tra bảo dưỡng các bộ phận trong hệ thống điều khiển điện tử đúng trình tự đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật. - Chấp hành đúng quy trình quy phạm trong nghề công nghệ ô tô. - Rèn luyện tính kỷ luật cẩn thận tỉ mỉ của học viên. Nội dung chính Công dụng cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong hệ thống điều khiển điện tử. Hình . Hệ thống điều khiển điện tử. 84 ECU Electronic Control Unit . a. Cấu tạo. Hình dạng bên ngoài của bộ điều khiển trung tâm ECU là một hộp kim loại tản nhiệt tốt vật liệu thường dùng là hợp kim nhôm. Tùi từng loại xe mà ECU được đặt ở các vị trí khác nhau. Các linh kiện điện tử của ECU được bố trí trên một mạch in Nhờ ứng dung công nghệ cao nện kích thước của ECU được thu nhỏ tối đa. Cấu tạo bên trong ECU Các cực nối của ECU Hình . Cấu tạo ecu. b. Nhiệm vụ. Về mặt điều khiển điện tử vai trò của ECU là xác định lượng phun nhiên liệu định thời điểm phun nhiên liệu và lượng không khí nạp vào phù hợp với các điều kiện lái xe dựa trên các tín hiện nhận được từ các cảm biến và công tắc khác nhau. Ngoài ra ECU chuyển các tín hiệu để vận hành các bộ chấp hành. Đối với hệ thống EFI-Diesel thông thường và hệ thống EFI-Diesel ống phân phối. EDU Electronic Driving Unit . Hình . Nguyên lý điều khiển của edu. 85 EDU là một thiết bị phát điện cao áp. Được lắp giữa ECU và một bộ chấp hành EDU khuếch đại điện áp của ắc quy và trên cơ sở các tín hiệu từ ECU sẽ kích hoạt SPV kiểu tác động trực tiếp trong EFI Diesel thông .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Giáo trình Bảo dưỡng bơm cao áp điều khiển điện tử
• Công nghệ ô tô
• Bơm cao áp điều khiển điện tử
• Cảm biến lưu lượng khí nạp
• Hệ thống nhiện liệu dùng ống phân phối
• Mã chẩn đoán bằng máy cầm tay
• Giáo trình Bảo dưỡng bơm cao áp
• Sửa chữa bơm cao áp điều khiển điện tử
• Quy trình kiểm tra hệ thống phun nhiên liệu
• Bơm cao áp VE
• Hệ thống phun nhiên liệu điện tử
• Mã chẩn đoán sự cố
• Bơm cao áp
• Cấu tạo bơm cao áp
• Điện ô tô
• Bảo dưỡng bơm cao áp
• Hệ thống sấy nóng nhiên liệu
• Điều khiển ECU
• Sửa chữa bơm cao áp
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử
• Hệ thống phun xăng điện tử
• Vòi phun xăng điều khiển điện tử
• Sửa chữa bộ điều áp
• Cấu tạo của bơm xăng