TAILIEUCHUNG - Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu Diesel (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường Cao đẳng Kiên Giang

Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu Diesel cung cấp cho người học những kiến thức như: Tổng quan hệ thống nhiên liệu diesel; bảo dưỡng sửa chữa kim phun nhiên liệu; bảo dưỡng sửa chữa bơm truyền nhiên liệu; bảo dưỡng sửa chữa bơm cao áp PE; .Mời các bạn cùng tham khảo nội dung phần 2 giáo trình dưới đây. | 32 Bài 05 BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP PE Giới thiệu Bài học hướng dẫn sinh viên phương pháp bảo dưỡng sửa chữa bơm cao áp PE Mục tiêu Sau khi học xong bài học này sinh viên có khả năng - Củng cố kiến thức lý thuyết về cấu tạo và hoạt động của bơm cao áp PE - Trình bày được qui trình tháo lắp các chi tiết bơm cao áp PE - Tháo lắp kiểm tra các chi tiết bơm cao áp PE đảm bảo yêu cầu kỹ thuật -Xác định được nguyên nhân hư hỏng đề ra các giải pháp khắc phục bảo dưỡng sửa chữa bơm cao áp PE đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Tuân thủ các nguyên tắc an toàn cho người và thiết bị. Nội dung chính tạo và nguyên lý làm việc của bơm cao áp tạo Hình . Cấu tạo chung của bơm PE 33 Các chi tiết của một tổ bơm cao áp PE Hình Cấu tạo một tổ bơm cao áp PE xo cao áp 8. Đế và chén chận lò xo nối đường ống cao áp xo cao áp chận lò xo bệ van cao áp điều chỉnh vị trí của piston và vít khoá lanh bơm đội bơm lăn 38 Hình Sơ đồ công tác bơm cao áp lý làm việc của bơm cao áp PE -Khi piston bơm ở vị trí thấp nhất thì nhiên liệu từ lỗ bên trái tràn vào chứa đầy thể tích công tác bao gồm phía trên piston và rãnh lõm ở đầu piston vị trí I -Khi piston đi lên nhiên liệu được ép lại và bị đẩy một phần qua lỗ vị trí II -Piston tiếp tục đi lên và che lấp gờ trên của lỗ vị trí III từ đó trở đi nhiên liệu đi vào đường ống cao áp đến kim phun vị trí IV -Piston tiếp tục đi lên và khi gờ dưới của rãnh lõm bắt đầu mở lỗ vị trí V kể từ đó trở đi nhiên liệu theo rãnh lõm qua lỗ ra ngoài vị trí VI Chú ý Phần đầu piston bơm có xẻ rãnh hình chéo lằn vạt chéo . Piston chuyển động tịnh tiến trong xylanh và hai bên xylanh có lỗ thoát nhiên liệu Muốn thay đổi tốc độ động cơ ta điều khiển thanh răng xoay piston để thay đổi thời gian phun -Thời gian phun càng lâu lượng dầu càng nhiều động cơ chạy nhanh -Thời gian phun ngắn dầu càng ít động cơ chạy chậm - Khi ta xoay piston để rãnh đứng ngay lỗ dầu về .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu Diesel
• Hệ thống nhiên liệu Diesel
• Bơm cao áp PF
• Quy trình tháo lắp bơm cao áp VE
• Giáo trình về Công nghệ ô tô
• Kỹ thuật chung về ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Tổng quan chung về ô tô
• Giáo trình Công nghệ ô tô
• Chẩn đoán ô tô
• Phục hồi chi tiết ô tô
• Công nghệ phục hồi chi tiết
• Phương pháp phục hồi chi tiết
• Luận văn Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Tài liệu tham khảo về công nghệ ô tô
• Công nghệ lai trên ô tô
• Công nghệ lai trên xe máy
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT35
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT36
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT37
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT38
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT39
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT40
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT41
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT42
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT43
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT44
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT45
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT46
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT47
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT48
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT49
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH50
• Đề thi thực hành công nghệ ô tô
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH1
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH2
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH3
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH4
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH5
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH6