TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu mô phỏng hiệu quả sử dụng phụ gia vi nhũ thế hệ mới trên động cơ diesel

Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng phụ gia vi nhũ thế hệ mới trong nhiên liệu diesel khoáng (DO) trên động cơ diesel Huyndai D4BB. Kết quả nghiên cứu với các tỷ lệ pha phụ gia khác nhau theo đường đặc tính ngoài cho thấy, tỷ lệ phụ gia 1/8000 là hợp lý nhất, giúp công suất động cơ tăng trung bình 2,7%, suất tiêu hao nhiên liệu giảm 2,6%, hàm lượng phát thải CO, NOx và độ khói giảm trung bình lần lượt 10,8%, 12,1% và 5,5% so với nhiên liệu DO. | HỘI NGHỊ KH amp CN CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC 2021 NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG HIỆU QUẢ SỬ DỤNG PHỤ GIA VI NHŨ THẾ HỆ MỚI TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL SIMULATION STUDY ON THE EFFICIENCY OF NEW GENERATION NANO- EMULSION FUEL ADDITIVES ON DIESEL ENGINE NGUYỄN HỮU TUẤN1 PHẠM HỮU TUYẾN2 1 Khoa Cơ khí Trường Đại học Thủy lợi 2 Viện Cơ khí động lực Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email liên hệ nhtuan@ Tóm tắt emissions and smoke reduce by 8 3 11 2 and Phụ gia trong nhiên liệu giúp cải thiện tính chất 3 1 respectively. nhiên liệu và hoặc nâng cao chất lượng quá trình Keywords Fuel additives emission reduction cháy trong động cơ đốt trong. Bài báo này trình fuel economy. bày kết quả nghiên cứu mô phỏng phụ gia vi nhũ thế hệ mới trong nhiên liệu diesel khoáng DO 1. Giới thiệu chung trên động cơ diesel Huyndai D4BB. Kết quả Với mức độ phát triển nhanh chóng của các ngành nghiên cứu với các tỷ lệ pha phụ gia khác nhau kinh tế ở hầu hết các châu lục trên thế giới nhu cầu theo đường đặc tính ngoài cho thấy tỷ lệ phụ gia tiêu thụ năng lượng nói chung nhiên liệu diesel nói 1 8000 là hợp lý nhất giúp công suất động cơ tăng riêng ngày càng lớn dẫn tới khả năng thiếu hụt nguồn trung bình 2 7 suất tiêu hao nhiên liệu giảm năng lượng hóa thạch. Bên cạnh đó khí thải từ động 2 6 hàm lượng phát thải CO NOx và độ khói cơ diesel nói chung phương tiện vận tải trang bị động giảm trung bình lần lượt 10 8 12 1 và 5 5 cơ diesel nói riêng có chứa nhiều chất độc hại gây ô so với nhiên liệu DO. Theo đường đặc tính tải tại nhiễm môi trường và ảnh hưởng tới sức khỏe con 2000 v ph động cơ sử dụng nhiên liệu phụ gia với người. Vì vậy tìm kiếm giải pháp để sử dụng nhiên tỷ lệ 1 8000 có suất tiêu hao nhiên liệu giảm trung liệu một cách hiệu quả và giảm thiểu ô nhiễm môi bình 2 0 các thành phần phát thải giảm trung trường từ động cơ diesel là vấn đề đã và đang được quan tâm nghiên cứu. Ngoài các biện pháp cải tiến kết bình 8 3 đối với CO 11 2 đối với NOx 3 1 cấu động cơ xử lý khí thải thì hướng nghiên cứu liên đối với

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ hàng hải
• Động cơ diesel
• Phụ gia vi nhũ thế hệ mới
• Phụ gia nhiên liệu
• Động cơ đốt trong
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Báo hiệu hàng hải ảo
• Báo hiệu hàng hải
• Công nghệ báo hiệu hàng hải ảo
• Thiết bị thiết lập báo hiệu AIS ảo
• Hàng hải ảo ở Việt Nam
• Tạp chí Khoa học – Công nghệ Hàng hải
• Khoa học – Công nghệ Hàng hải
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 51
• Sản xuất hải đồ hàng hải điện tử
• Giám sát nồng độ khí
• Khoa học công nghệ Hàng hải
• Khoa học công nghệ Hàng hải năm 2019
• Khoa học công nghệ Hàng hải số 56
• Giám sát động cơ servo
• Tần số vô tuyến
• Luật hàng hải quốc tế
• Cướp biển
• An toàn hàng hải
• Cước phí vận chuyển hàng hóa
• Bảo hiểm hàng hải
• Hợp đồng bảo hiểm hàng hải
• Từ điển hàng hải
• Từ điển hàng hải Anh Việt
• Từ điển hàng hải Việt Anh
• Thuật ngữ hàng hải
• Thuật ngữ công nghệ đóng tàu
• Thuật ngữ sửa chữa tàu
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 54
• Máy biến áp điện tử
• Công nghiệp truyền năng lượng
• Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Nhiên liệu động cơ diesel tàu thủy
• Bước chân vịt tàu thủy
• Xác suất vị trí tàu
• Máy thu GPS
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 42
• Hiệu suất đẩy của chân vịt
• Bộ làm kín cơ khí
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 52
• Điều khiển động cơ không đồng bộ rotor
• Ứng dụng mô hình bão hòa
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 55
• Cảng containner nội địa
• Ứng phó tràn dầu
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 58
• Hệ trục chong chóng tàu thủy
• Động cơ diesel tàu thủy
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 59
• Hệ thống bôi trơn động cơ diesel
• Thải khí độc hai động cơ diesel
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 37
• Máy nén khí nhiều cấp
• Xuồng cứu sinh
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 38
• Khí xả động cơ diesel
• Hàm lượng NOx
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 39
• Máy phân ly dầu nước tàu thủy
• Bơm piston áp lực cao
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 40
• Hệ thống bơm gạn hút
• Tính toán bộ giảm chấn thủy khí
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 41
• Hệ thống bôi trơn điện tử
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 43
• Cân bằng động rô to
• Máy cân bằng động
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 44
• Khai thác cảng Việt Nam
• Đập bê tông khối lớn
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 45
• Năng lượng cho tàu container
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 47
• Hệ truyền động điện
• Hệ thống báo động kiểm tra cho tàu biển
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 48
• Hệ động lực chính diesel
• Động cơ disel
• Nhiên liệu cấp cho động cơ
• Khoa học Công nghệ Hàng hải số 50
• Kỹ thuật trượt SMC
• Thiết bị và vỏ tàu thủy