TAILIEUCHUNG - Phân tích hệ số động lực cầu dầm bê tông cốt thép tiết diện chữ I được liên tục hóa dưới tác dụng của tải trọng di động

Bài viết giới thiệu một số kết quả phân tích hệ số động lực của chuyển vị, mômen uốn và lực cắt trong kết cấu cầu Bồng Sơn tỉnh Bình Định do tải trọng di động gây ra bằng phương pháp số. Phần mềm KC05 được ứng dụng để mô hình hóa và phân tích dao động của cầu Bồng Sơn tỉnh Bình Định dưới tác dụng của tải trọng di động. | Tuyển tập Hội nghị khoa học toàn quốc lần thứ nhất về Động lực học và Điều khiển Đà Nẵng ngày 19-20 7 2019 tr. 43-48 DOI Phân tích hệ số động lực cầu dầm bê tông cốt thép tiết diện chữ I được liên tục hóa dưới tác dụng của tải trọng di động Trần Văn Khánh1 Nguyễn Xuân Toản 2 Trần Văn Đức3 1 Trường Đại học Trà Vinh tranvankhanh@ 2 Trường Đại học Bách kKhoa Đại học Đà Nẵng toan_nguyenxuan@ 3 Khoa Đào tạo Quốc tế Trường Đại học Duy Tân tranvanduc1@ Tóm tắt của kết cấu cầu sẽ cho kết quả hợp lý hơn vì đã xem Bài báo giới thiệu một số kết quả phân tích hệ số động lực xét được cả chiều dài độ cứng cũng như điều kiện liên của chuyển vị mômen uốn và lực cắt trong kết cấu cầu Bồng kết của kết cấu. Sơn tỉnh Bình Định do tải trọng di động gây ra bằng phương pháp số. Phần mềm KC05 được ứng dụng để mô hình hóa và phân tích dao động của cầu Bồng Sơn tỉnh Bình Định dưới tác dụng của tải trọng di động. Kết cấu nhịp cầu Bồng Sơn gồm 9 nhịp dầm bê tông cốt thép tiết diện chữ I được liên tục hóa. Hoạt tải xe loại KAMAZ-55111 có 3 trục di chuyển trên cầu với các tốc độ khác nhau. Kết quả nghiên cứu cho thấy tốc độ xe chạy có ảnh hưởng rất lớn đến dao động của cầu. Từ khóa - Hệ số động lực chuyển vị mômen uốn lực cắt cầu Bồng Sơn cầu dầm chữ I tải trọng di động phương pháp số. 1. Mở đầu Trong quá trình khai thác các công trình cầu ngoài Hình 1 Biểu đồ xác định hệ số động lực theo tần số dao chịu các tải trọng thường xuyên kết cấu nhịp còn chịu động riêng tác động của tải trọng di động và gây ra dao động khá Như vậy khi sử dụng hệ số động lực theo tiêu mạnh. Khi dao động trong các bộ phận của kết cấu chuẩn thiết kế sẽ làm giảm khối lượng tính toán nhưng phát sinh hiệu ứng quán tính dẫn tới việc gia tăng trị số sai số so với thực tế thường xảy ra và rất khó kiểm nội lực và biến dạng gây khó khăn cho việc khai thác soát. Hầu hết các trường hợp hệ số động lực trong tiêu bình thường có khi là nguyên nhân dẫn đến sự cố công chuẩn đưa ra

• Kiến trúc - Xây dựng
• Hệ số động lực
• Cầu dầm chữ I
• Tải trọng di động
• Phương pháp số
• Phần mềm KC05
• Chi tiết máy
• Hệ thống động lực ô tô
• Động lực ô tô
• Tìm hiểu hệ thống động lực ô tô
• Tài liệu động lực ô tô
• Thông số hệ thống động lực ô tô
• Động lực học
• Hệ thống tự động thủy lực
• Mô hình tính toán động lực học
• Phương trình mô tả hệ thống
• Ngôn ngữ Visual Basic
• Hệ số khuếch đại
• Nghiên cứu hệ số động năng
• Hệ số động năng Coriolis
• Hệ số động năng
• Hệ số Coriolis
• Hệ số Coriolis trong máng kính
• Mô hình thủy lực
• Hệ thống truyền lực
• Sửa chữa hệ thống truyền lực
• Bảo trì hệ thống truyền lực
• Bộ truyền động
• Hộp số bằng tay
• Bộ truyền động bằng số lực
• Động lực học và Điều khiển
• Cầu dầm Super T
• Bản mặt cầu liên tục nhiệt
• Tải trọng xe di động
• Tương tác cầu và xe
• Khai thác an toàn
• Hiệu quả hệ động lực tàu cá
• Hệ động lực tàu cá
• Hệ động lực
• Khai thác tàu cá
• Tạp chí cơ học
• Xác định đặc trưng động lực học
• Hệ vô số bậc tự do
• Số liệu dao động
• Cơ kỹ thuật
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Khí động lực
• Hệ số lực pháp tuyến
• Kiểm chứng mô hình xoáy cánh quay
• Hệ thống động lực
• Kinh tế nhiên liệu
• Hộp số tự động 5 cấp
• Biến mô thủy lực
• Hệ thống truyền lực thủy lực
• Giáo trình Hệ thống truyền lực
• Hộp số tự động
• Cầu chủ động
• Cấu tạo của hộp số
• Phân loại hệ thống truyền lực
• Địa kỹ thuật
• Lý thuyết áp lực đất C A Coulomb
• Áp lực đất
• Hệ số áp lực đất dính
• Hệ số áp lực chủ động của đất dính
• Luận văn Thạc sĩ Khoa học
• Hệ thống truyền lực thủy cơ ô tô
• Tải trọng động
• Thông số kết cấu
• Truyền lực thủy tĩnh
• Giám sát an toàn kỹ thuật
• Thông số cảnh báo sự cố
• Hệ động lực tàu cá xa bờ
• Động cơ diesel
• Hệ số lực khí động
• Đa thức nội suy bậc 3
• Mô men khí động
• Giá trị tính toán mô phỏng rời rạc
• Hệ số lực
• Luận án Tiến sỹ Cơ khí động lực
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Cấu trúc đoàn xe sơ mi rơ móc
• Mô hình động lực xe sơ mi rơ móc
• Động lực học công trình
• Bài giảng Động lực học công trình
• Dao động riêng không lực cản
• Dao động riêng
• Dao động cưỡng bức
• Phương trình vi phân
• Lý thuyết á tĩnh
• Hệ số khí động
• Hệ số gió tĩnh
• Thể tính hệ số khí động
• Thí nghiệm hầm gió
• Mô hình lực gió tĩnh
• Hệ thống truyền lực cơ khí
• Động lực học ô tô
• Hộp số cơ khí kiểu ly hợp kép
• Cầu giàn thép
• Cầu treo dây văng
• Tải trọng đứt cáp
• Phương pháp tách cấu trúc
• Phương pháp Ritz – Galerkin
• Hệ nhiệt động
• Bài giảng Hệ nhiệt động
• Quy luật phân bố của hệ khí
• Thông số đặc trưng cho hệ khí
• Nhiệt động lực học
• Nguyên lý nhiệt động lực học
• Hệ số tiêu
• Hệ số tiêu động lực
• Hiệu quả kinh tế
• Phương pháp xác định hệ số tiêu
• Đồng bằng sông Hồng
• Trạm bơm tiêu Triều Dương
• Hệ thống bơm động lực
• Chế độ chuyển động đặc trưng
• Ô tô 2 cầu
• Thiết kế hệ thống truyền lực
• Giáo trình Hệ thống truyền lực ô tô
• Hệ thống truyền lực ô tô
• Ly hợp ma sát
• Hộp số thường
• Các đăng truyền lực
• Bộ giảm chấn động lực
• Giảm chấn động lực cho hệ chính
• Lý thuyết điểm cố định
• Giảm dao động cho máy
• Giảm dao động cho công trình