TAILIEUCHUNG - Ứng dụng chương trình RDM trong phân tích kết cấu thân tàu, chương 3

Phân tích độ bền chung là bài toán xác định giá trị ứng suất và biến dạng xuất hiện trong các mặt cắt ngang kết cấu thân tàu, dưới tác dụng của hệ ngoại lực đặt theo phương thẳng đứng và không tính đến các ngoại lực tác dụng ngang như lực đẩy của chân vịt, lực cản của môi trường vì ứng suất uốn do các lực nằm ngang gây ra trong kết cấu thường không lớn lắm và có thể bỏ qua. Thực tế do các ngoại lực tác dụng thẳng đứng phân bố không đều dọc theo chiều. | CHƯƠNG 3 CƠ SỞ LÝ THUYẾT . TÍNH ĐỘ BỀN CHUNG KẾT CẤU THÂN TÀU. Phân tích độ bền chung là bài toán xác định giá trị ứng suất và biến dạng xuất hiện trong các mặt cắt ngang kết cấu thân tàu dưới tác dụng của hệ ngoại lực đặt theo phương thẳng đứng và không tính đến các ngoại lực tác dụng ngang như lực đẩy của chân vịt lực cản của môi ứng suất uốn do các lực nằm ngang gây ra trong kết cấu thường không lớn lắm và có thể bỏ qua. Thực tế do các ngoại lực tác dụng thẳng đứng phân bố không đều dọc theo chiều dài tàu nên kết cấu thân tàu nói chung thường sẽ bị uốn bị xoắn hoặc có thể vừa bị uốn và xoắn đồng thời. Tuy nhiên do quá trình uốn dọc tàu có ảnh hưởng lớn tới đến độ bền của các kết cấu nên trong bài toán phân tích độ bền chung dẫn đến việc xác định ứng suất uốn chung xuất hiện trong kết cấu. Khi đó kết cấu thân tàu dưới dạng vỏ mỏng kín nước với kết cấu gia cường bên trong được xem như thanh thành mỏng với mặt cắt ngang kín hay hở có đặc điểm khác nhau chịu tác dụng của các lực thẳng đứng tương ứng với các ngoại lực tác dụng lên kết cấu thân tàu như áp lực thuỷ tĩnh của nước trọng lượng tàu trọng lượng hàng hóa và các thiết bị trên tàu. Bài toán uốn chung thân tàu có thể đưa về bài toán uốn chung của thanh tương đương đặt trên nền đàn hồi chịu tác dụng của ngoại lực thẳng đứng gồm trọng lực và lực nổi. Kết quả tính phân tích độ bền chung sẽ cho giá trị ứng suất khi tàu bị uốn chung. Để tính sức bền chung ta xét đến hai trường hợp Tàu nằm cân bằng trên nước tĩnh và nằm cân bằng trên sóng trên đỉnh sóng và trên đáy sóng . . TÍNH ĐỘ BỀN CỤC BỘ KẾT CẤU THÂN TÀU. . Giới thiệu chung. Kết cấu thân tàu là tổ hợp gồm nhiều loại kết cấu khác nhau như thanh dầm và các kết cấu dạng tấm vỏ như tôn đáy tôn mạn tôn boong vách ngăn dọc. Đa số những kết cấu này đều tham gia vào việc đảm bảo sức bền dọc chung cho toàn bộ thân tàu đồng thời lại còn chịu tác dụng của các tải trọng riêng như áp lực nước trọng lượng hàng hóa. .nên ngoài biến dạng do uốn chung các .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• chương trình RDM
• kết cấu thân tàu thủy
• công trình kỹ thuật
• Vật liệu thép đóng tàu
• hệ thống kết cấu ngang
• khung dàn mạn
• bảo vệ luận văn
• thiết kế
• vẽ trên máy tính
• phần mềm RDM
• chương trình ứng dụng
• tính toán cần trụ
• phương pháp phần tử hữu hạn
• công nghệ mã nguồn mở
• nghiệp vụ chính trong chương trình RDM
• triển khai DHIS
• đại học Oslo
• thuộc tính DataElementGroup
• Mã Oslo