TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu ảnh hưởng của sự xoáy lốc trên hệ thống nạp đến đặc tính động cơ xe máy

Bài viết này nghiên cứu cải tiến hệ thống nạp trên xe máy 125cc, góp phần cải thiện sự hoà trộn hỗn hợp hoà khí nhằm nâng cao đặc tính động cơ. Nghiên cứu sử dụng các phần mềm Ansys mô phỏng cải tiến hệ thống nạp thông qua các hệ số xoáy lốc dọc (tumble ratio) và xoáy lốc ngang (swirl ratio) tương ứng với các trường hợp khác nhau. | Nghiên cứu ảnh hưởng của sự xoáy lốc trên hệ thống nạp đến đặc tính động cơ xe máy Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật Số 53 07 2019 58 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA SỰ XOÁY LỐC TRÊN HỆ THỐNG NẠP ĐẾN ĐẶC TÍNH ĐỘNG CƠ XE MÁY A STUDY OF THE EFFECTS OF SWIRL AND TUMBLE RATIOS ON ENGINE PERFORMANCE IN MOTORBIKE Lý Vĩnh Đạt1 Lê Thanh Quang2 Đỗ Tấn Thích3 1 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Việt Nam 2 Trường Đại học Công nghiệp Việt Nam 3 Trường Đại học Lạc Hồng Việt Nam Ngày toà soạn nhận bài 25 3 2019 ngày phản biện đánh giá 05 4 2019 ngày chấp nhận đăng 22 4 2019. TÓM TẮT Hiện nay xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ yếu và phổ biến ở các quốc gia Châu Á đặc biệt là Việt Nam. Việc thiết kế hệ thống nạp trên các xe máy tương đối đơn giản do đó làm giảm đặc tính công suất tăng suất tiêu hao nhiên liệu trên xe máy. Bài báo này nghiên cứu cải tiến hệ thống nạp trên xe máy 125cc góp phần cải thiện sự hoà trộn hỗn hợp hoà khí nhằm nâng cao đặc tính động cơ. Nghiên cứu sử dụng các phần mềm Ansys mô phỏng cải tiến hệ thống nạp thông qua các hệ số xoáy lốc dọc tumble ratio và xoáy lốc ngang swirl ratio tương ứng với các trường hợp khác nhau. Một mô hình mô phỏng sử dụng phần mềm Matlab Simulink cũng được thực hiện nhằm xem xét ảnh hưởng các hệ số xoáy lốc đến đặc tính cháy của động cơ qua đó nghiên cứu ảnh hưởng của sự xoáy lốc đến công suất momen xoắn suất tiêu hao nhiên liệu của động cơ ở các số vòng quay khác nhau. Kết quả mô phỏng chỉ ra rằng ở góc nghiêng của cổ nạp 300 có hệ số xoáy lốc dọc và xoáy lốc ngang là tối ưu nhất. Đồng thời đặc tính công suất momen xoắn của động cơ có hệ thống nạp cải tiến góc nghiêng 300 là cao nhất trong khi suất tiêu hao nhiên liệu của động cơ là thấp nhất so với các trường hợp khác. Từ khóa Hệ thống nạp hệ số xoáy lốc dọc hệ số xoáy lốc ngang công suất động cơ suất tiêu hao nhiên liệu. ABSTRACT Nowadays motorbike is a main and popular transport in Asia countries that includes .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
5    68    0
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.