TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu, chế tạo, thực nghiệm mô hình rotor trục mềm

Đảm bảo cho rotor vận hành ở tốc độ cao là một trong những yêu cầu cấp thiết hiện nay. Bài báo phân tích một số đặc tính cơ bản động lực học của rotor trên nền tảng mô hình Jeffcott rotor. Mô hình rotor trục mềm có thể vận hành ở tốc độ cao đến vòng/phút được điều khiển bằng biến tần cho phép nghiên cứu các tốc độ tới hạn 1, tốc độ tới hạn 2 (mode 1 và mode 2) và cảm biến laser Keyence G35 được sử dụng để đo lượng mất cân bằng (chuyển vị). | Nghiên cứu chế tạo thực nghiệm mô hình rotor trục mềm Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật Số 58 06 2020 55 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO THỰC NGHIỆM MÔ HÌNH ROTOR TRỤC MỀM RESEARCH MANUFACTURE EXPERIMENT ON FLEXIBLE ROTOR MODEL Trần Thanh Lam Đặng Thiện Ngôn Lê Chí Cương Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Việt Nam Ngày toà soạn nhận bài 10 2 2020 ngày phản biện đánh giá 25 2 2020 ngày chấp nhận đăng 2 3 2020. TÓM TẮT Đảm bảo cho rotor vận hành ở tốc độ cao là một trong những yêu cầu cấp thiết hiện nay. Bài báo phân tích một số đặc tính cơ bản động lực học của rotor trên nền tảng mô hình Jeffcott rotor. Mô hình rotor trục mềm có thể vận hành ở tốc độ cao đến vòng phút được điều khiển bằng biến tần cho phép nghiên cứu các tốc độ tới hạn 1 tốc độ tới hạn 2 mode 1 và mode 2 và cảm biến laser Keyence G35 được sử dụng để đo lượng mất cân bằng chuyển vị . Kết quả thực nghiệm trên mô hình đã xác định được tốc độ tới hạn mode 1 lý thuyết là nl t 1115 vòng phút và kết quả thực nghiệm là nt n 1260 vòng phút với sai lệch lt 15 . Điều này cho thấy mô hình thiết kế có thể ứng dụng trong thực tế phục vụ cho việc đánh giá hoạt động của rotor và cũng có thể được sử dụng để xác định tốc độ tới hạn 2 mode 2 . Từ khóa rotor trục mềm tốc độ tới hạn Jeffcott rotor mất cân bằng chuyển vị. ABSTRACT Ensuring the rotor to operate at high speed is one of the urgent requirements today. This paper analyzes some basic dynamics characteristics of the rotor on the basis of Jeffcott rotor model. The flexible rotor model that can operate at high speeds rpm is controlled by inverter equipment that allows studying critical speeds 1 critical speed 2 mode 1 mode 2 and laser Keyence G35 sensor used to displacement measure. Experimental results on the model have identified the theoretical critical speed mode 1 is nl t 1115 rpm and the experimental results are nt n 1260 rpm with deviations Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật Số 58 06 2020 Trường Đại .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Rotor trục mềm
• Tốc độ tới hạn
• Jeffcott rotor
• Mất cân bằng
• Đặc tính cơ bản động lực học
• Trọng lực học
• Lực hấp dẫn
• Đặc tính cơ bản của luật hấp dẫn
• Chuyển động bên trong trái đất
• Các thuộc tính cơ bản của trái đất
• Bài giảng Cơ học đất
• Cơ học đất
• Đặc điểm của sét yếu
• Nén cố kết
• Ứng suất có hiệu
• Nguyên lý ứng suất có hiệu
• Cân bằng nhiệt động lực học
• Cánh quay trực thăng
• Động lực học cánh quay
• Phương pháp xoáy rời rạc
• Cấu tạo ổ trục cánh quay trực thăng
• Chế độ bay treo