TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu hiện trạng và đề xuất kết cấu áo đường hợp lý cho thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

Thành phố Bà Rịa có nhiều sông rạch nhỏ, thuộc khu vực chịu ảnh hưởng của khí hậu nhiệt đới gió mùa cận xích đạo, lưu lượng và tải trọng xe năng xuất hiện ngày càng nhiều. Điều này làm cho kết cấu mặt đường thường xuyên bị hư hỏng dẫn đến kinh phí để sửa chữa mặt đường chiếm hầu hết kinh phí duy tu bảo dưỡng đường hàng năm. | Nghiên cứu hiện trạng và đề xuất kết cấu áo đường hợp lý cho thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu 84 Journal of Transportation Science and Technology, Vol 32, May 2019 NGHIÊN CỨU HIỆN TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG HỢP LÝ CHO THÀNH PHỐ BÀ RỊA, TỈNH BÀ RỊA – VŨNG TÀU STUDY ON CURRENT STATUS AND PROPOSAL FOR THE APPROPRIATE PAVEMENT STRUCTURE FOR BA RIA – VUNG TAU PROVINCE Võ Xuân Lý Phân hiệu Trường Đại học Giao thông vận tải tại Tp. Hồ Chí Minh Tóm tắt: Thành phố Bà Rịa có nhiều sông rạch nhỏ, thuộc khu vực chịu ảnh hưởng của khí hậu nhiệt đới gió mùa cận xích đạo, lưu lượng và tải trọng xe nặng xuất hiện ngày càng nhiều. Điều này làm cho kết cấu mặt đường thường xuyên bị hư hỏng dẫn đến kinh phí để sửa chữa mặt đường chiếm hầu hết kinh phí duy tu bảo dưỡng đường hàng năm. Vì vậy, việc nghiên cứu vật liệu địa phương, lựa chọn kết cấu áo đường hợp lý là mục tiêu cần thiết nhằm giảm công tác duy tu bảo dưỡng cũng như phục vụ cho việc đầu tư đồng bộ các tuyến đường có ý nghĩa rất lớn về mặt kinh tế - kỹ thuật. Từ khóa:Áo đường, cấp phối, bê tông nhựa, bê tông xi măng Chỉ số phân loại: Astract: Ba Ria - Vung tau city has many small rivers, and it is under the influence of tropical climate with close equatorial seasoning wind, a great deal of traffic and heavy vehicle loads increasing more and more. These cause the usual damage to the pavement structure, resulting in increasing cost of the annual road maintenance. Therefore, the study of local materialsfor a reasonable selection of pavement structure is necessary to reduce the maintenance work as well as to serve the investment of the synchronization of roads and has a great significance in terms of economic - technique. Keywords: Pavement structure, aggregate gradation, asphalt concrete, cement concrete Classification number: 1. Giới thiệu 2. Cơ sở lý thuyết đề xuất kết cấu áo Thành phố Bà Rịa có địa giới hành chính: đường hợp lý

• Kiến trúc - Xây dựng
• Bê tông nhựa
• Bê tông xi măng
• Kết cấu áo đường
• Kinh phí duy tu bảo dưỡng đường
• Mạng lưới giao thông đường bộ
• Giám sát chất lượng bê tông nhựa nóng
• Thiết kế bê tông nhựa nóng
• Kinh nghiệm giám sát bê tông nhựa nóng
• Quy chế giám sát bê tông nhựa nóng
• Quyết định giám sát bê tông nhựa nóng
• Thí nghiệm giám sát bê tông nhựa nóng
• Quá trình sản xuất bê tông nhựa
• Giám sát sản xuất bê tông nhựa
• Chất lượng sản xuất bê tông nhựa
• Thiết bị sản xuất bê tông nhựa
• Dây chuyền sản xuất bê tông nhựa
• Sản xuất bê tông nhựa nóng
• Lớp bê tông nhựa
• Độ dày lớp bê tông nhựa
• Nghiên cứu lớp bê tông nhựa
• Lớp mặt cầu bê tông
• Đặc tính nhiệt lớp mặt cầu bê tông
• Trạng thái nhiệt của các lớp mặt cầu
• Quy trình vận hành trạm trộn bê tông
• Trạm trộn bê tông nhựa
• Vận hành trạm trộn bê tông nhựa
• Sản xuất bêtông nhựa
• Quản lý chất lượng bêtông nhựa
• Tập kết vật liệu
• Trạm trộn bêtông nhựa nóng
• Tiêu chuẩn kỹ năng nghề
• Bê tông nhựa nóng
• Công nghệ sản xuất bê tông nhựa nóng
• Trạm trộn bê tông nhựa nóng
• Vận hành trạm trộn
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng
• Áo đường mềm
• Cấp phối bê tông nhựa
• Cấp phối vật liệu áo đường bê tông nhựa
• Kết cấu mặt đường bê tông nhựa
• Ứng xử của bê tông nhựa
• Bê tông nhựa chặt
• Tính chất cốt liệu đá dăm
• Vật liệu bê tông nhựa
• Chất lượng đường bê tông nhựa
• Mặt đường bê tông nhựa nóng
• Thi công bê tông nhựa nóng
• Nghiệm thu bê tông nhựa nóng
• Bê tông át phan
• Phương pháp trộn nóng rải nóng
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kinh tế
• Chất lượng bê tông nhựa
• Mặt đường bê tông nhựa
• Nhựa đường PG
• Thiết kế hỗn hợp
• Hỗn hợp bê tông nhựa theo Superpave
• Phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa
• Vận hành trạm trộn bê tông
• Trạm trộn bê tông
• Nhựa nóng asphanlt
• Cấu tạo trạm trộn bê tông
• Hoạt động trạm trộn bê tông
• Nguyên tắc trạm trộn bê tông
• Khu vực Nam Bộ
• Thời gian lu lèn
• Thi công lớp mặt đường bê tông nhựa
• Hạ nhiệt của hỗn hợp bê tông nhựa
• Khai thác kết cấu áo đường bê tông nhựa
• Nâng cao chất lượng đường bê tông nhựa
• Điều kiện thời tiết bất thường
• Tính chất đá dăm
• Vật liệu bê tông nhựa chặt
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ
• Tính năng của bê tông nhựa nóng
• Sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa
• Khả năng chống nứt vỡ
• Tuyến đường cấp cao ở Việt Nam
• Thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa nóng
• Thi công hỗn hợp bê tông nhựa nóng
• Hỗn hợp bê tông nhựa nóng
• Hạn chế phát sinh lún
• Phát sinh lún vệt bánh xe
• Mặt đứng đường ô tô
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn ngành 22TCN 356:2006
• 22TCN 356:2006
• Quy trình công nghệ
• Mặt đường bê tông
• Nhựa đường polime
• Thi công mặt đường bê tông nhựa
• Nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa
• Ảnh hưởng của phụ gia nylon phế thải
• Mô đun đàn hồi của bê tông nhựa
• Mô hình cơ học chịu lực của vật liệu
• Khả năng chịu lực của bê tông nhựa
• Bê tông nhựa rỗng thoát nước
• Bê tông nhựa rỗng
• Hệ số lớp của bê tông nhựa rỗng
• Thiết kế kết cấu mặt đường
• Kết cấu mặt đường theo AASHTO 1993
• Phương pháp gia tải
• Đường bê tông nhựa
• Dự báo độ lún vệt hằn bánh xe
• Khả năng chịu tải trọng đường bê tông nhựa
• Phụ gia cerachip trộn trực tiếp
• Xây dựng công trình giao thông
• Công nghệ sản xuất bê tông nhựa
• Giáo trình nghề Thí nghiệm cầu đường bộ
• Thí nghiệm chất lượng cầu đường bộ
• Giáo trình Thí nghiệm bê tông nhựa
• Thí nghiệm bê tông nhựa
• Công nghệ chế tạo bê tông Polime
• Bê tông Polime sử dụng nhựa Phuran
• Tính chất của polime phuran
• Bài thuyết trình Xây dựng
• Trạm trộn bê tông polime
• Ứng dụng của bê tông polyme
• Hỗn hợp bê tông
• Nhựa PET phế thải
• Sản xuất bê tông xi măng
• Bê tông xi măng mác 35
• Bê tông xi măng 40MPa