TAILIEUCHUNG - Nghiên cứu thực nghiệm xác định ứng xử chịu cắt của nút khung liên hợp chịu tải trọng tĩnh

Bài viết phân tích ứng xử chịu cắt của nút khung liên hợp giữa dầm thép với cột bê tông cốt thép (BTCT) chịu đồng thời lực nén dọc trục cột và tải trọng tĩnh tác dụng ở dầm. Dầm thép được liên kết với cột BTCT bằng thanh thép hình đặt trong cột. Các tấm thép được sử dụng ở vùng nút để tăng cường khả năng chịu cắt cho nút. Kết quả thí nghiệm so sánh trên các mẫu có sử dụng và không sử dụng thép tấm. Hình dạng cốt đai vòng kín và cốt đai hở chịu cắt ở vùng nút cũng được xem xét đến trong nghiên cứu. | Nghiên cứu thực nghiệm xác định ứng xử chịu cắt của nút khung liên hợp chịu tải trọng tĩnh Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue 5 (MM/YYYY), 418-427 Transport and Communications Science Journal EXPERIMENTAL STUDY ON SHEAR BEHAVIOR OF HYBRID JOINT SUBMITTED STATIC LOADING Le Dang Dung*, Nguyen Thanh Tam, Dang Viet Tuan University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam. ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 4/11/2019 Revised: 10/12/2019 Accepted: 24/12/2019 Published online: 16/1/2020 * Corresponding author Email: ledangdung@; Tel: 0986354689 Abstract. This paper deals with experimental investigation of the static behavior of a novel RCS beam-column exterior joint. The studied joint detail is a through-column type in which an H steel profile totally embedded inside RC column is directly welded to the steel beam. The H steel profile was covered by two supplementary plates in the joint area in order to avoid the stirrups resisting shear in the joint area. Two full-scale through-column-type RCS joints were tested under static loading. The objectives of the tests were to examine the connection performance and to highlight the contribution of two supplementary plates on the shear resistance of the joint. Keywords: composite-frame structures, beam-column connection, RCS joint. © 2019 University of Transport and Communications 418 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 70, Số 5 (12/2019), 418-427 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM XÁC ĐỊNH ỨNG XỬ CHỊU CẮT CỦA NÚT KHUNG LIÊN HỢP CHỊU TẢI TRỌNG TĨNH Lê Đăng Dũng*, Nguyễn Thành Tâm, Đặng Việt Tuấn Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội. THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC: Công trình khoa học Ngày nhận bài: 4/11/2019 Ngày nhận bài sửa: 10/12/2019 Ngày chấp nhận đăng: 24/12/2019 Ngày xuất bản Online: .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Khung liên hợp
• Tải trọng tĩnh
• Xác định ứng xử chịu cắt
• Tải trọng tĩnh tác dụng ở dầm
• Cột bê tông cốt thép
• Công nghệ xây dựng
• Khung thép bê tông liên hợp
• Phần tử hữu hạn dầm – cột
• Dầm thép – bê tông liên hợp
• Bê tông liên hợp chịu tải trọng tĩnh
• Tài liệu về hợp tác toàn diện
• Hiệp định khung về hợp tác toàn diện
• Đối tác và hợp tác toàn diện
• Quan hệ Việt Nam – Liên minh châu Âu
• Giới thiệu về Liên minh châu Âu
• Nghị định thư kyoto
• Công ước khung của liên hợp quốc
• Biến đổi khí hậu
• Cơ chế phát triển sạch
• Ổn định nồng độ khí nhà kính
• Quản lý môi trường
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Nút khung biên
• Kết cấu liên hợp dầm thép
• Dầm thép cột bê tông cốt thép
• Liên kết amide
• Vật liệu khung hữu cơ lưỡng kim loại
• Phản ứng tổng hợp pyridyl benzamides
• Trans beta nitrostyrene
• Phương pháp thủy nhiệt
• Khoa học môi trường
• Công ước khung của biến đổi khí hậu
• Công ước biến đổi khí hậu
• Công ước khí hậu tại Việt Nam
• Kết cấu khung thân vỏ ô tô
• Các ảnh hưởng do va đập
• Đặc điểm kết cấu thân xe tổ hợp
• Kết cấu nắp capo
• Phương pháp liên kết các chi tiết trên thân xe
• Kỹ thuật xây dựng công trình dân dụng
• Kết cấu khung cột thép dầm
• Thiết kế kết cấu thép
• Kinh tế tập thể
• Hợp tác xã
• Liên hiệp hợp tác xã
• Quỹ Hỗ trợ phát triển hợp tác xã
• Hợp tác xã tại Việt Nam
• Tóm tắt luận văn Thạc sĩ Luật học
• Tóm tắt luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Luật học
• Luật Quốc tế
• Hợp tác quốc tế
• Chống khủng bố
• Luận văn Thạc sĩ
• Liên Hợp Quốc
• nghiên cứu kinh tế
• luật học
• luật kinh tế
• nghiên cứu khoa học
• đề tài nghiên cứu
• Dầm liên hợp thép bê tông cốt thép
• Mô phỏng Monte Carlo
• Tiêu chuẩn Eurocode 4
• Công trình dân dụng
• Kết cấu khung
• Khoa Học Tự Nhiên
• Môi trường
• United Nations Framework Convention on Climate Change
• Công ước khung của Liên Hợp Quốc về biến đổi khí hậu
• khủng bố quốc tế
• hệ thống pháp luật
• kinh nghiệm quốc tế
• phương hướng hoàn thiện
• nghiên cứu pháp luật
• khoa học luật
• xây dựng pháp luật
• Cẩm nang ngành lâm nghiệp
• Chương hấp thụ các bon
• Hấp thụ các bon
• Nghị định thư Kyôtô
• Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu
• Thỏa thuận Paris
• Phát triển năng lượng tái tạo
• Khả năng biên soạn chỉ tiêu thống kê
• Chỉ tiêu thống kê SDG toàn cầu
• Khung chỉ tiêu thống kê toàn cầu
• Thống kê Liên hợp quốc
• Chỉ tiêu thống kê
• Khoa học Trái đất và Môi trường
• Tài nguyên nước
• Quản lý bền vững tài nguyên nước
• Mô hình thủy văn SWAT
• Mô hình cân bằng nước WEAP
• Quyết định 2157/2021/QĐ TTg
• Quyết định số 2157/QĐ TTg
• Số 2157/2021/QĐ TTg
• Luật Tổ chức chính quyền địa phương
• khủng hoảng kinh tế
• quan hệ quốc tế
• nghiên cứu châu âu
• chính trị an ninh
• kinh tế pháp luật
• lịch sử văn hóa