TAILIEUCHUNG - Đồ án môn Cảng - Đường thủy: Cảng biển
Đồ án với các nội dung: số liệu đầu vào; tính toán các kích thước cơ bản và đề xuất giải pháp kết cấu bến; tính toán tải trọng tác động lên cầu tàu; phân phối lực ngang và tổ hợp tải trọng; phân tích kết cấu bến cầu tàu. | Đồ án môn Cảng - Đường thủy: Cảng biển TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG ĐỒ ÁN CẢNG BIỂN BỘ MÔN CẢNG – ĐƯỜNG THỦY CHƯƠNG 1: SỐ LIỆU ĐẦU VÀO I. Số liệu tính toán. 1. Kết cấu công trình bến : Cầu tàu cừ sau 2. Phương pháp tính kết cấu : 3. Số liệu về địa chất công trình:chiều dày và chỉ tiêu cơ lý các lớp đất theo bảng sau: Lớ Mô tả lớp đất h Độ C p (m) sệt (T/m ) 3 (Độ (T/m2) B ) 1 Cát pha hạt mịn lẫn bùn sét 3,0 0,77 1,70 12,0 1,80 2 Sét pha màu nâu hồng dẻo 4,0 0,55 1,78 16,0 3,25 mềm 3 Sét pha dẻo cứng đến nửa 0,23 1,85 18,0 3,85 cứng Bảng 1: Chiều dày và chỉ tiêu cơ lý của các lớp đất. 4. Số liệu về khí tượng, thủy văn : Số liệu Số liệu mực về gió Số liệu về dòng chảy (m/s) nước (m/s) MNCTK MNTTK MNTB Vgdt Vgnt Vdcdt Vdcnt +4,5 +0,7 +2,6 13,0 15,0 2,2 0,5 Bảng 2 : Số liệu về khí tượng, thủy văn. SVTH: TRỊNH THẾ TÔN_MSSV : 889354_LỚP 54CB1 Page 1 5. Số liệu về tàu thiết kế : Trọng tải tàu : 6,000 DWT; Chiều dài tàu : Lt = 119 (m); Chiều rộng tàu : Bt = 16,1 (m); Lượng dãn nước : 8,000 (Tấn); Mớn nước đầy tải : 7,3 (m); Mớn nước không tải : 2,9 (m); 6. Tải trọng hàng hóa, thiết bị : Cấp tải trọng : Cấp 2, q =3,0 (T/m2). 7. Thiết bị trên bến : Cần trục bánh lốp, sức nâng 30 Tấn, áp lực chân lớn nhất P = 25 Tấn ; Ôtô H30 CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP KẾT CẤU BẾN Xác định các kích thước cơ bản của bến Các cao trình bến a. Cao trình mặt bến (CTMB) Cao trình mặt bến lấy theo 2 tiêu chuẩn sau : Tiêu chuẩn thiết kế chính. +). ∇ CTMB = ∇ MNTB + a a – Độ cao dự trữ do bảo quản hàng hóa và quá trình bốc dỡ theo tiêu chuẩn thiết kế. Ta lấy a = 2,0 (m). ∇ .
đang nạp các trang xem trước
