TAILIEUCHUNG - Thiết kế thành phố an toàn hơn

Thiết kế thành phố an toàn hơn cung cấp một cái nhìn tổng quan về cách các thành phố trên khắp thế giới có thể thiết kế các cộng đồng và đường phố theo cách giúp tối đa hóa an toàn và sức khỏe, đồng thời quảng bá một hình thức bền vững hơn về phát triển đô thị. Đây là tài liệu hướng dẫn hữu ích dành cho các nhà thiết kế, nhà phát triển tư và công, kỹ sư, các chuyên gia y tế công cộng, các nhà quy hoạch thành phố, các nhà hoạch định chính sách, và những ai đang lập quy hoạch và thực hiện các dự án có liên quan tới thiết kế đường phố và cộng đồng và thực hiện các dự án có thiết kế đường phố và cộng đồng. | WORLD RESOURCES INSTITUTE WRI ROSS CENTER FOR SUSTAI NABLE CI TI ES thiết kế thành phố an toàn hơn Hướng dẫn và các ví dụ Phát huy An toàn Giao thông thông qua Thiết kế Đô thị và Đường phố phiên bản Thiết kế Thành phố An toàn hơn i Ben Welle Qingnan Liu Wei Li Claudia AdriazolaSteil Robin King Claudio Sarmiento Marta Obelheiro Báo cáo này được thực hiện với sự tài trợ từ Bloomberg Philanthropies. Thiết kế và trình bày bởi: Jen Lockard jlockard@ Translated from Cities Safer by Design- Guidance and examples to promote traffic safety through urban and street design published in 2015 by World Resources Institute. Licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercialNoDerivative Works License Được dịch từ Thiết kế Thành phố an toàn hơnCẩm nang và các ví dụ tăng cường an toàn giao thông thông qua thiết kế đô thị và đường sá được xuất bản bởi Viện Tài nguyên Thế giới (World Resources Institute) năm 2015. Được cấp phép theo Giấy phép Creative Commons Ghi nhận công của tác giả - Phi thương mại - Không phái sinh . MỤC LỤC 1 Lời tựa 3 Tóm tắt 11 An toàn giao thông cho mọi người 12 An toàn Giao thông tại Một số Thành phố trên Thế giới 14 Hầu như Tất cả Cư dân Đô thị đều bị Ảnh hưởng bởi An toàn Giao thông trong các Thành phố 15 Tạo ra một Hệ thống An toàn hơn cho Tất cả Mọi người: Giảm nguy cơ và rủi ro 18 Phân tích An toàn Giao thông tại các Thành phố 18 Đo lường hiệu suất 21 Các Yếu tố Chính trong Thiết kế Đô thị 23 Kích cỡ Ô phố 24 Sự kết nối 25 Độ rộng Làn đường/Phương tiện 26 Tiếp cận các Điểm đến 27 Mật độ Dân số 29 Các Biện pháp Điều hòa Giao thông 31 Gờ Giảm tốc 33 Đệm Giảm tốc 34 Lối đi chữ Chi 35 Nút Cổ chai 36 Nới rộng Lề đường 37 Nút giao cắt/Lối sang đường được đôn cao 38 Vòng xuyến 39 Bùng binh 41 Hành lang chính và nút giao 43 Trục đường chính 44 Lối sang đường cho Người đi bộ 46 Dải phân cách 47 Đảo trú chân tại dải phân cách 48 Điều khiển đèn hiệu 49 Cân bằng làn .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Tình hình an toàn giao thông
• Thiết kế đô thị
• An toàn giao thông
• Phân tích an toàn giao thông tại các thành phố
• Biện pháp điều hòa giao thông
• Nguyên tắc thiết kế đô thị
• Nguyên tắc thiết kế phố đi bộ
• Nguyên tắc thiết kế quảng trường đường phố
• Cơ sở hạ tầng cho xe đạp
• Mạng lưới xe đạp
• An toàn giao thông đường bộ
• An toàn giao thông đô thị
• Ùn tắc giao thông
• Hành trình dòng xe
• Phân luồng giao thông
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Luật học
• Luật Hình sự và Tố tụng hình sự
• Tội vi phạm quy định giao thông đường bộ
• Luật Giao thông đường bộ
• Trật tự an toàn giao thông
• Phòng ngừa tình hình tội phạm
• Tội phạm giao thông đường bộ
• Tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ
• luận văn
• tắc nghẽn giao thông
• giao thông đô thị
• giao thông đường bộ
• hệ thống giao thông
• Xe đạp điện
• Tai nạn giao thông
• Học sinh trung học phổ thông
• Tỷ lệ tai nạn giao thông
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Luật học
• Phòng ngừa tội phạm
• Trật tự an toàn xã hội
• Khoa học kiểm sát
• Tội xâm phạm TTATGTĐB
• Tây Nam Bộ
• Tham gia giao thông đường bộ
• Tiểu luận Quốc phòng và an ninh
• Quốc phòng và an ninh
• Phòng chống vi phạm pháp luật
• Nâng cao giáo dục pháp luật
• Nâng cao chất lượng giáo dục
• Nâng cao chất lượng giáo viên
• Đổi mới giáo dục
• Bồi dưỡng đội ngũ giáo viên
• Quản lý giáo dục
• Luận văn Thạc sĩ Quản lý giáo dục
• Quản lý hoạt động giáo dục kĩ năng sống
• Kĩ năng sống
• Đổi mới toàn diện giáo dục