TAILIEUCHUNG - Kinh nghiệm quốc tế về quản lý, kinh doanh tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt

Kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và hạ tầng đường sắt nói riêng đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của mỗi quốc gia. Bài viết phản ánh kinh nghiệm quốc tế về quản lý, sử dụng và kinh doanh tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, từ đó rút ra những bài học kinh nghiệm quý báu cho Việt Nam. | KHAI THÁC NGUỒN LỰC TÀI CHÍNH TỪ TÀI SẢN CÔNG PHỤC VỤ PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VỀ QUẢN LÝ, KINH DOANH TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ThS. TRẦN THỊ HỒNG NGA Kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và hạ tầng đường sắt nói riêng đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của mỗi quốc gia. Một số nước đã thực hiện biện pháp quản lý tài chính theo hai xu hướng là quốc hữu hóa và tư nhân hóa tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt cũng như hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa. Bài viết phản ánh kinh nghiệm quốc tế về quản lý, sử dụng và kinh doanh tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, từ đó rút ra những bài học kinh nghiệm quý báu cho Việt Nam. Kinh nghiệm quản lý, sử dụng và kinh doanh tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt Tại các nước phát triển Là nơi khởi nguồn và phát triển của giao thông đường sắt từ đầu thế kỷ XIX, các nước phát triển như Anh, Pháp, Đức, Nhật Bản, Canada và sau đó là các nước Australia, New Zealand đã có lịch sử lâu đời phát triển của ngành Đường sắt với những dấu mốc quan trọng, đóng góp vào sự thịnh vượng chung của các quốc gia này. Ở châu Âu, chính sách đường sắt hướng tới cạnh tranh nội bộ ngành bằng cách phân tách quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng và dịch vụ vận tải (ít nhất là về hạch toán) và mở cửa cho các nhà khai thác mới. Trên giác độ quản lý tài chính, việc thay đổi chủ sở hữu đối với tài sản kết cấu hạ tầng cũng như hoạt động vận tải đã có những xu hướng khác nhau giữa các quốc gia. Hai xu hướng đó bao gồm, quốc hữu hóa và tư nhân hóa tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt, cũng như hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa. Thứ nhất, xu hướng quốc hữu hóa tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt và vai trò của Nhà nước. Cộng hòa Liên bang Đức là quốc gia điển hình quốc hữu hóa tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt. Nước Đức có hệ thống đường sắt phát triển và hiện đại bậc nhất thế giới. Theo số liệu của Hiệp hội Đường sắt quốc tế, hiện Đức có trên km đường

• Tài chính doanh nghiệp
• Kết cấu hạ tầng giao thông
• Hạ tầng giao thông
• Giao thông đường sắt
• Kết cấu hạ tầng đường sắt
• Kinh doanh đường sắt
• Quản lý đường sắt
• Hệ thống kết cấu hạ tầng
• Phát triển cơ sở hạ tầng
• Kết cấu hạ tầng kinh tế
• Quản lý vốn đầu tư công
• Quyết định số 28 2015 QĐ UBND
• Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
• Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
• Quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
• Quy định quản lý hạ tầng giao thông
• Luật Giao thông đường bộ
• Quyết định số 18 2015 QĐ UBND
• Hạ tầng giao thông đường bộ
• Hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông
• Dự án thi công đường bộ
• Quy định kết cấu hạ tầng giao thông
• Kết cấu hạ tầng Việt Nam
• Phát triển kết cấu hạ tầng Việt Nam
• Hội nhập kinh tế quốc tế
• Hợp tác quốc tế
• Cơ sở hạ tầng
• Quyết định số 61 2014 QĐ UBND
• Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ
• Bảo trì hạ tầng giao thông đường bộ
• Bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ
• Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
• Tỉnh Bắc Ninh
• Đầu tư phát triển
• Kết cấu hạ tầng
• Giao thông đường bộ
• phát triển kết cấu
• kết cấu hạ tầng
• xây dựng
• giao thông vận tải
• Việt Nam
• kinh tế quốc tế
• chính sách hạ tầng
• toàn cầu hóa
• phương tiện giao thông
• Luận văn Thạc sĩ
• Quản lý kinh tế
• Luận văn Thạc sĩ Quản lý kinh tế
• Quản lý nhà nước
• Bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông
• Tài chính doanh nghiệp
• Tài sản kết cấu hạ tầng
• Tài sản công
• Khai thác quỹ đất
• Công nghệ 4 0
• Ứng dụng công nghệ 4 0
• Bảo trì kết cấu hạ tầng
• Quy hoạch mạng lưới đường bộ
• Thông tư số 76 2019 TT BTC
• Chứng từ kế toán
• Tài khoản kế toán
• Hạch toán tài sản
• Hạ tầng hàng không
• Hạ tầng hàng hải
• Thông tư số 50 2015 TT BGTVT
• Giao thông đường bộ
• Khóa luận tốt nghiệp
• Ngân sách nhà nước
• Xây dựng kết cấu hạ tầng
• Sử dụng vốn ngân sách nhà nước
• Quản trị kinh doanh
• Giải pháp huy động vốn
• Huy động vốn
• Bảo vệ môi trường
• Sổ tay văn bản quy phạm pháp luật
• Sổ tay pháp luật
• Phát triển hạ tầng giao thông
• Luật bảo vệ môi trường
• Đánh giá tác động môi trường
• Luận văn Thạc sĩ Kinh tế chính trị
• Kinh tế chính trị
• Công nghiệp hoá đất nước
• kết cấu giao thông
• luận văn
• giao thông Việt Nam
• kinh tế đầu tư
• cao học kinh tế đầu tư
• thạc sỹ kinh tế đầu tư
• Tài chính ngân hàng
• Luận văn Thạc sĩ Kinh tế
• Hạ tầng giao thông nông thôn
• quản lý giao thông
• quản lý hạ tầng
• luật quản lý giao thông
• văn bản luật
• Kết cấu hạ tầng đường bộ
• Hạ tầng đường bộ
• Quản lý tài sản đường bộ
• Quản lý tài sản công
• Nguồn lực tài chính
• Hạ tầng đường sắt
• Sử dụng đường sắt
• Phát triển kinh tế