TAILIEUCHUNG - Bài giảng môn học Kỹ thuật hạ tầng giao thông: Phần 3 (Chương 3) - KS.NCS. Phạm Đức Thanh

Bài giảng môn học Kỹ thuật hạ tầng giao thông: Phần 3 - Chương 3 trình bày về thiết kế trắc dọc tuyến đường như khái niệm mặt cắt dọc, các yêu cầu và thiết kế khi thiết kế trắc dọc tuyến đường, chiều dài tối đa và chiều dài tối thiểu của dốc dọc và một số nội dung khác. | CHƯƠNG 3. THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN ĐƯỜNG Khái niệm mặt cắt dọc 1 2 Khái niệm mặt cắt dọc 2 2 Cao độ mặt đất tự nhiên trên trắc dọc gọi là đường đen. Tuyến đường được xác định vị trí của nó trên trắc dọc thông qua đường đỏ thiết kế. Các chỗ đổi dốc đường đỏ phải được thiết kế nối dốc bằng các đường cong đứng lồi hoặc lõm. Đường đỏ xác định nhờ các yếu tố Cao độ đường đỏ tại điếm đầu tuyến. Độ dốc dọc id và chiều dài các đoạn dốc. Đường cong đứng chỗ đổi dốc với các yếu tố của nó 2 . Các yêu cầu và nguyên tắc khi thiết kế trắc dọc tuyến đường 1 3 Các yêu cầu và nguyên tắc cơ bản khi thiết kế trắc dọc Khi thiết kế đường đỏ cần tuân theo các yêu cầu và nguyên tắc sau đây - Trắc dọc có ảnh hưởng nhiều đến các chỉ tiêu khai thác của đường như tốc độ xe chạy khả năng thông xe tiêu hao nhiên liệu và an toàn giao thông . có ảnh hưởng lớn đến khối lượng công tác và giá thành xây dựng do đó khi thiết kế đường đỏ phải đảm bảo tuyến lượn đều ít thay đổi dốc nên dùng độ dốc bé. Chỉ ở những nơi địa hình khó khăn mới sử dụng các tiêu chuân giới hạn như imax imin Lmax Lmin Rmin Kmin .Khi thiết kế trắc dọc cần phối hợp chặt trẽ thiết kế bình đồ trắc ngang phối hợp giữa đường cong nằm và đường cong đứng phối hợp tuyến với cảnh quan đảm bảo đường không bị gẫy khúc rõ ràng và hài hoà về mặt thị giác chất lượng khai thác của đường như tốc độ xe chạy năng lực thông xe an toàn xe chạy cao chi phí nhiên liệu giảm. 3 1 . Các yêu cầu và nguyên tắc khi thiết kế trắc dọc tuyến đường 2 3 J I I I I Trắc dọc . Các yêu cầu và nguyên tắc khi thiết kế trắc dọc tuyến đường 3 3 - Đảm bảo cao độ các điếm khống chế theo suốt dọc tuyến đường - Đảm bảo thoát nước tốt từ nền đường và khu vực hai bên đường. Cần tìm cách nâng cao tim đường so với mặt đất tự nhiên vì nền đường đắp có chế độ thủy nhiệt tốt hơn so với nền đường đào. Chỉ sử dụng nền đường đào ở những đoạn tuyến khó khăn như qua vùng đồi núi sườn dốc lớn . - Độ dốc dọc tại các đoạn nền đường đào hoặc đắp thấp cần phải làm .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Kỹ thuật hạ tầng giao thông
• Trắc dọc tuyến đường
• Tuyến đường giao thông
• Hệ thống giao thông
• Thiết kế giao thông
• Giao thông Việt Nam
• Luận văn Thạc sĩ
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật cơ sở hạ tầng
• Kỹ thuật cơ sở hạ tầng
• Hệ thống giao thông đô thị
• Giao thông đối ngoại Thành phố
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật xây cơ sở hạ tầng
• Kỹ thuật xây cơ sở hạ tầng
• Thị trấn sinh thái Quốc Oai
• Giao thông đường bộ
• Hệ thống giao thông công cộng
• Mạng lưới xe buýt
• Kỹ thuật hạ tầng đô thị
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật hạ tầng đô thị
• Giao thông công cộng khu kinh tế
• Khu kinh tế Chân Mây
• Kỹ thuật cơ sở hạ tầng đô thị
• Làn đường dành cho xe buýt nhanh
• Đặc điểm giao thông
• Giao thông đô thị
• Quy hoạch giao thông
• Chức năng của giao thông đô thị
• Civil 3D 2012
• Thiết kế kỹ thuật
• Hạ tầng đô thị
• Công trình giao thông
• Thiết kế kỹ thuật đô thị
• Kỹ thuật giao thông
• Đường đô thị
• Hạ tầng kỹ thuật đô thị
• Mạng lưới giao thông
• Khu đất xây dựng giao thông
• Thiết kế công trình giao thông
• Công trình xây dựng
• Quy hoạch hệ thống bãi đỗ xe
• Hệ thống giao thông thành phố
• Quản lý hạ tầng kỹ thuật
• Phát triển kinh tế xã hội đô thị
• Cơ cấu tổ chức đô thị
• Bình đồ tuyến
• Nguyên tắc thiết kế bìnhđồ tuyến
• Sơ đồ giao thông
• cơ sở kỹ thuật
• tiểu luận
• đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng
• vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài
• hệ thống hạ tầng
• giao thông vận tải
• Vận tải đường bộ
• Vai trò giao thông vận tải
• Vận tải đường sắt
• Vận tải đường thủy
• Hệ thống giao thông đường bộ
• Công trình nền mặt đường
• Thiết kế mái đường đào
• Thiết kế mái đường đắp
• Kỹ thuật đô thị
• Mạng lưới đường phố
• Giao thông đối ngoại
• Giao thông công cộng
• Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh
• Đô thị TP
• HCM
• Báo cáo kỹ thuật số 13
• Cơ sở hạ tầng kỹ thuật cầu đường
• Đường vành đai số 2
• Hệ thống thoát nước
• Đường ô tô
• Phân loại rãnh thoát nước
• Cống thoát nước
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Quản lý xây dựng
• Bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông
• Công văn nhà nước
• Công văn số 3568/VPCP CN
• Công trình hạ tầng kỹ thuật đường giao thông
• Hạ tầng kỹ thuật giao thông vận tải
• Thi công xây dựng đường giao thông
• Trung tâm thương mại Aeon Mall Hải Phòng
• Giao thông san nền
• Cấp thoát nước môi trường
• Năng lượng thông tin
• Kiến trúc không gian đô thị
• Quy hoạch thoát nước
• Quy hoạch mặt đứng đường phố
• Mạng lưới công trình ngầm
• Kỹ thuật phục vụ giao thông đô thị