TAILIEUCHUNG - đồ án môn học thiết kế chi tiết máy, chương 6

Để cố định trục theo phương dọc trục ta dùng nắp ổ và điều chỉnh khe hở của ổ bằng các tấm đệm kim loại giữa nắp và thân hộp giảm tốc, nắp ổ lắp với thân bằng vít. kín ổ lăn: Để che kín các đầu trục,dầu ổ trong ổ chảy ra và trámh sự xâm nhập của bụi bặm và tạp chất vào ổ,để tránh dầu mở chảy ra ngoài ta dùng vòng phớt. | Chương 6 Cố định trục theo ph ơng dọc trục Để cố định trục theo ph-ơng dọc trục ta dùng nắp ổ và điều chỉnh khe hở của ổ bằng các tấm đệm kim loại giữa nắp và thân hộp giảm tốc nắp ổ lắp với thân bằng vít. kín ổ lãn Để che kín các đầu trục dầu ổ trong ổ chảy ra và trámh sự xâm nhập của bụi bặm và tạp chất vào ổ để tránh dầu mở chảy ra ngoài ta dùng vòng phớt. PHẦN CÊU TẠQ vỏ Hộp VÀ CÁC CHI TIÊT MÁY KHÁC hôp Chọn vỏ hộp đúc mặt ghép giữa lắp và thân là mặt phằng đi qua đ-ờng làm các trục để việc lắp ghép đ-ợc dễ dàng dựa vào bảng 10 a ta chọn các kích th-ớc các phần tử cấu tạo vỏ hộp nhsau chiều dầy thân hộp ô 3 mm 214 3 10 mm . Chiều dầy thành lắp Ô1 9 mm . Chiều dầy mặt bích d-ới của thân hộp. b ô 10 15 mm . Chiều dầy mặt bích trên của lắp hộp. b1 ô1 14 mm . Chiều dầy đế P ô 10 24 mm . Chiều dầy gân ở thân hộp m ô 9 mm . Chiều dầy gân ở lắp hộp m1 8 mm . Đ-ờng kính bu lông nền dn A 12 20 mm . Đ-ờng kính các bu lông khác Bu lông ở cạnh ổ d1 dn 20 14 mm . Bu lông ghép các mặt bích và thân d2 dn 20 12 mm . Bu lông ghép lắp ổ d3 dn 10 mm . Bu lông ghép nắp của thân d4 dn 8 mm . Số l-ợng bu lông nền N B n - 200 300 trong đó N chiều dài hộp lay sơ bộ bằng 800 B là chiều rộnh hộp lay sơ bộ là 250. Thay số 800 250 _ lÄ _ n 5 lay n 6. 250 PHẦN 6 BÔI TĐƠN nộp GIẢM Tốc. trơn ổ lăn Bộ phận ổ đ-ợc bôi trơn bàng mở vì vận tốc bánh răng thấp không thể dùng ph-ơng pháp bắn téo để hắt dầu trong hộp để bôi trơn bộ phận ổ có thể dùng loại mở T ứng với nhiệt độ làm việc từ 60- 1000 và vận tốc d-ới 100 v ph bảng 8-28 . trơn bô truyền bánh răng Bôi trơn các bộ truyền bánh răng. Do vần tốc nhỏ nên chọn ph-ơng pháp ngâm các bánh răng trong hộp dầu. Sự chênh lệch về 238 bán kính giữa bánh răng thứ hai và thứ t- là -- 50 mm . 2 Vì mức dầu thấp nhất phải ngập chiều cao răng của bánh thứ 2 cho nên đối với bánh răng thứ 4 chiều sâu ngâm dầu khá lớn ít nhất bằng 60 mm song vì vận tốc thấp nên .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.