TAILIEUCHUNG - Tính toán xói mái cỏ phía trong của đê biển tỉnh Thái Bình do sóng tràn

Đê biển Bắc Bộ nói chung cũng như đê biển tỉnh Thái Bình nói riêng đa số đều có mái trong trồng cỏ, nhưng việc tính toán xói mái phía trong ít được đề cập khi có sóng tràn. Bài viết "Tính toán xói mái cỏ phía trong của đê biển tỉnh Thái Bình do sóng tràn" trình bày kết quả tinh toán bằng số chiều sâu xói mái phía trong đê biển tỉnh Thái Bình, từ đó thấy được tầm quan trọng của cỏ trong việc bảo vệ mái đê phía trong khi có sóng tràn. nội dung bài viết để nắm bắt nội dung chi tiết. | TÍNH TOÁN XÓI MÁI CỎ PHÍA TRONG CỦA ĐÊ BIỂN TỈNH THÁI BÌNH DO SÓNG TRÀN KS. Nguyễn Bảo Khương - HV Cao học 15 . Nguyễn Bá Quỳ - ĐHTL Tóm tắt Đê biển bắc bộ nói chung cũng như đê biển tỉnh Thái Bình nói riêng đa số đều có mái trong trồng cỏ nhưng việc tính toán xói mái phía trong ít được đề cập khi có sóng tràn. Báo cáo này đưa ra kết quả tinh toán bằng số chiều sâu xói mái phía trong đê biển tỉnh Thái Bình từ đó thấy được tầm quan trọng của cỏ trong việc bảo vệ mái đê phía trong khi có sóng tràn. 1. Giới thiệu Sóng tràn là một dạng tải trọng đặc biệt trong thiết kế đê biển. Khi xảy ra sóng tràn biện pháp trồng cỏ là một trong các biện pháp bảo vệ khá hiệu quả mái phía trong đê biển. Thông thường nếu chiều sâu xói mái đê biển phía trong do sóng tràn gây ra nhỏ hơn giá trị xói tới hạn thì đê coi như an toàn nếu vượt quá chiều sâu này đê có thể bị vỡ. 2. Xác định xác suất hư hỏng khi có sóng tràn qua đê Trạng thái giới hạn công trình độ bền và tải trọng Trạng thái ngay trước khi xảy ra sự cố gọi là trạng thái giới hạn. Độ tin cậy là xác suất mà trạng thái giới hạn này không bị vượt quá. Nói cách khác là xác suất mà trạng thái làm việc của một thành phần công trình không vượt quá trạng thái giới hạn. Người ta thường dùng các trạng thái giới hạn để xây dựng thành lập các hàm độ tin cậy. Công thức tổng quát của một hàm tin cậy là Z R-S Trong đó R là độ bền hay tổng quát hơn là sức kháng hư hỏng S là tải trọng hay khả năng gây hư hỏng. Việc tính toán xác suất phá hỏng của một thành phần được dựa trên hàm độ tin cậy của từng cơ chế phá hỏng. Hàm độ tin cậy Z đựợc thiết lập căn cứ vào trạng thái giới hạn tương ứng với cơ chế phá hỏng đang xem xét và là hàm của nhiều biến và tham số ngẫu nhiên. Theo đó Z 0 được coi là có xảy ra hư hỏng và hư hỏng không xảy ra nếu Z nhận các giá trị còn lại. Các giá trị này được biểu diễn trên mặt phẳng RS xem hình 1 . Hình1 Định nghĩa biên hư hỏng sự cố Z 0 Trạng thái giới hạn là trạng thái mà tại đó Z 0 trong mặt phẳng RS Đây được coi

• Môi trường
• Tính toán xói mái cỏ
• Đê biển tỉnh Thái Bình
• Xói mái do sóng tràn
• Chiều sâu xói mái
• Bảo vệ mái đê biển
• Bảo vệ đê biển
• Khả năng xói mòn đê biển
• Áp dụng mô hình xói mòn đê biển
• Nghiên cứu xói chân đê biển
• Xói mòn đê biển ở Việt Nam
• Xói mòn đê biển
• Bảo vệ vùng đất
• Nghiên cứu khoa học
• Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường
• Đê ngầm phá sóng
• Thiết kế đê ngầm bảo vệ bờ biển
• Công trình bảo vệ bờ biển
• Luận văn tiến sĩ kỹ thuật
• Địa kỹ thuật Xây dựng
• Phương trình xác định Sêry
• Xử lý đất đắp vỏ bọc đê biển
• Tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế đê biển
• Quản lý chất lượng
• Quá trình thi công kè đê biển
• Thi công kè đê biển
• Kè đê biển
• Bảo vệ mái đê
• Công trình thủy lợi
• Thiết kế đê
• Bài giảng Thiết kế đê
• Công trình bảo vệ bờ
• Thiết kế công trình bảo vệ bờ
• Kè bảo vệ mái dốc
• Sự cố kè mái đê biển
• Đê giảm sóng kết cấu rỗng
• Đê giảm sóng
• Bảo vệ bờ biển
• Bờ biển Đồng bằng sông Cửu Long
• Bảo vệ bờ chống xói lở
• Cao trình đỉnh đê bảo vệ bờ biển
• Giảm chiều cao sóng sau
• Tác động chiều cao sóng sau vào công trình
• Đê chắn sóng
• Bảo vệ đê điều
• Lực lượng chuyên trách quản lý đê điều
• Quản lý đê nhân dân
• Hệ thống đê điều
• Kè bảo vệ đê
• môi trường biển
• bảo vệ môi trường biển
• hướng dẫn bảo vệ môi trường biển
• cẩm nang bảo vệ môi trường biển
• kinh nghiệm bảo vệ môi trường biển
• Hiệu quả giảm sóng
• Giải pháp công trình mềm vùng ven biển
• Bảo vệ bãi và đê biển
• Mô hình vật lý
• Đê phá sóng
• Đánh giá tình hình sạt lở bờ biển
• Hệ thống bảo vệ bờ biển
• Bảo vệ hệ thống bảo vệ bờ biển
• Rừng ngập mặn
• Vật liệu hỗn hợp asphalt chèn trong đá hộc
• Đê biển Hải Thịnh
• Lớp bảo vệ đê biển
• Vật liệu asphalt
• Tính toán kết cấu lớp gia
• Kỹ thuật thi công công trình
• Thi công công trình bảo vệ bờ biển
• hi công san nền ven biển
• Thi công nạo vét luồng lạch
• Thi công đê bảo vệ bờ biển
• Đê cọc rỗng mặt cắt hình móng ngựa
• Bảo vệ bờ
• Đê cọc rỗng
• Bồi bảo vệ bờ biển
• Giải pháp kết cấu tiêu sóng mới
• Vai trò của rừng ngập mặn
• Vùng ven biển Việt Nam
• Môi trường sinh thái biển
• Phát triển rừng ngập mặn
• Giải pháp tăng tính bền bê tông
• Cường độ bền bê tông
• Tính bền bê tông
• Kết cấu bê tông
• Mái đê biển
• Gia cố đê biển
• Phụ gia Consolid
• Chống xói mòn lớp bảo vệ mái
• Giá xây dựng
• Chi phí xây dựng
• Thi công đất vỏ bọc đê biển
• Vật liệu hỗn hợp asphalt
• Lớp bảo vệ mái đê biển
• Đê biển Hải Thịnh – Hải Hậu – Nam Định
• Chuyên đề nghiên cứu khoa học
• Đề tài nghiên cứu khoa học
• Thiết kế bảo vệ mái đê biển
• Vật liệu xây dựng
• Bê tông tính năng cao
• Phụ gia siêu dẻo
• Thiết kế cấp phối bê tông
• Đê trụ rỗng
• Giải pháp ngăn sạt lở bờ biển
• Sự an toàn của tuyến đê biển
• Giải pháp công nghệ mới
• Gây bồi bảo vệ bờ biển
• Công trình hải dương học
• Kỹ thuật bờ biển
• Công trình bờ biển
• Thiết kề kè biển
• Thiết kế đê biển
• Thi công neo
• Bảo vệ mái
• Tấm lát mái kiểu hai chiều
• Công nghệ thi công neo
• Thi công lắp đặt neo xoắn
• Ổn định đê biển huyện Hải Hậu
• Biến đổi khí hậu
• Bảo vệ đê
• Ổn định đê
• Luận văn thạc sĩ khoa học