TAILIEUCHUNG - Giáo trình Công nghệ ô tô - Phần nhiên liệu: Phần 2 - CĐN Cơ khí Nông nghiệp

 Tiếp nối phần 1, phần 2 cuốn "Giáo trình Công nghệ ô tô - Phần nhiên liệu" bắt đầu từ bài học 6 của chương 2 - Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ Điêzen trở đi. Cuốn sách là tài liệu học tập cho sinh viên hệ cao đẳng nghề và trung cấp nghề ngành Công nghệ ô tô, động lực và lĩnh vực có liên quan. | Bài 6 SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG BƠM THẤP ÁP BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU . NHIỆM VỤ YÊU CẦư VÀ PHÂN LOẠI CỦA BƠM CHUYÊN NHIÊN LIỆU . Nhiệm vụ Hút nhiên liêu từ thùng chứa qua bầu lọc thô và tinh để cung cấp cho bơm cao áp ngoài ra bơm chuyển nhiên liệu còn phải đảm bảo một lưu lượng nhiên liệu cần thiết đủ để làm mát. . Yêu cầu Áp suất nhiên liệu dc bơm cung cấp thường đạt giá trị lớn dao động trong khoảng 1 5 - 6 kg cm2. Áp suất lớn như vậy không nhửng đủ đê thắng sức cản trong đường ôhg dẫn nhiên liệu thấp áp và trong các bầu lọc mà còn ngăn cản sự hình thành bọt khí và hơi nhiên liệu. . Phàn loại Theo cấu tạo bộ phận làm việc chính của bơm người ta phân bơm áp lực thấp ra các loại sau Bơm pit tông bơm bánh răng bơm rôto cánh gạt bơm màng bơm điện. Trong đó loại bơm pit tông được dùng thông dụng nhất trên các động cơ ôtô - máy kéo. . CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM CHUYÊN NHIÊN LIỆU . Cấu tạo Cấu tạo của bơm chuyển nhiên liệu loại pit tông. Thân bơm là chi tiết chính của bơm trong thân bơm có phân hai khoang chính và dùng để bô trí pit tông lò xo hồi vị con đội con lăn van nạp van xả ngoài ra còn có bơm tay có đầu nối xi lanh pit tông cần pit tông và núm pit tông. Thân bơm được chế tạo bằng gang. Các van nạp van xả được chế tạo từ chất dẻo hoặc nhôm các chi tiết còn lại được chế tạo bằng thép. 184 1 2 3 Hinh . Sơ đô câu tạo bơm chuyên nhiên liệu 1. Khoang áp suất 2. Bơm tay 3. Van nạp 4. Cửa hút 5. Lưới lọc 6. Pit tòng 7. Lò xo hồi vị pit tông 8. Ty đẩy 9. Van xả 10. Của xả 11. Con đội . Nguyên lý làm việc của bơm a. Hành trinh chuyển tiếp hình Khi cam lệch tâm tác dụng vào con đội con lăn qua đũa đẩy sẽ làm cho pit tông chuyển động ép lò xo lại. Lúc này thể tích trong khoang hút bị giảm áp suất tại đây tăng lên làm van nạp đóng lại van xả mở ra. Đồng thời khi pit tông chuyển động làm cho thể tích khoang áp lực tăng lên áp suất ở đây giảm xuốhg vì thế hầu như toàn bộ lượng nhiên liệu bị đẩy ra từ khoang hút sẽ bị hút vào khoang áp lực qua

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ ô tô
• Nhiên liệu ô tô
• Hệ thống nhiên liệu
• Động cơ Điêzen
• Kiểm tra bảo dưỡng ECU
• Hệ thống phun dầu Điêzen
• Giáo trình về Công nghệ ô tô
• Kỹ thuật chung về ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Tổng quan chung về ô tô
• Giáo trình Công nghệ ô tô
• Chẩn đoán ô tô
• Phục hồi chi tiết ô tô
• Công nghệ phục hồi chi tiết
• Phương pháp phục hồi chi tiết
• Luận văn Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Tài liệu tham khảo về công nghệ ô tô
• Công nghệ lai trên ô tô
• Công nghệ lai trên xe máy
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT35
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT36
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT37
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT38
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT39
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT40
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT41
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT42
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT43
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT44
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT45
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT46
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT47
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT48
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT49
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH50
• Đề thi thực hành công nghệ ô tô
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH1
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH2
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH3
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH4
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH5
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH6