TAILIEUCHUNG - Bộ phận giảm chấn

Khi xe bị xóc do mặt đường gồ ghề, các lò xo của hệ thống treo sẽ hấp thu các chấn động đó. Tuy nhiên, vì lò xo có đặc tính tiếp tục dao động, và vì phải sau một thời gian dài thì dao động này mới tắt nên xe chạy không êm. Nhiệm vụ của bộ giảm chấn là hấp thu dao động này. Bộ giảm chấn không những cải thiện độ chạy êm của xe mà còn giúp cho lốp xe bám đường tốt hơn và điều khiển xe ổn định hơn. . | Bộ phận giảm chấn Khi xe bị xóc do mặt đường gồ ghề các lò xo của hệ thống treo sẽ hấp thu các chấn động đó. Tuy nhiên vì lò xo có đặc tính tiếp tục dao động và vì phải sau một thời gian dài thì dao động này mới tắt nên xe chạy không êm. Nhiệm vụ của bộ giảm chấn là hấp thu dao động này. Bộ giảm chấn không những cải thiện độ chạy êm của xe mà còn giúp cho lốp xe bám đường tốt hơn và điều khiển xe ổn định hơn. Nguyên tắc dập tắt dao động Trong các xe ôtô các bộ giảm chấn kiểu ống lồng sử dụng một loại dầu đặc biệt làm môi chất làm việc được gọi là dầu giảm chấn. Trong kiểu giảm chấn này lực làm tắt dao động là sức cản thuỷ lực phát sinh do dầu bị pittông ép chảy qua một lỗ nhỏ. Lực giảm chấn Lực giảm chấn càng lớn thì dao động của thân xe càng được dập tắt nhanh nhưng chấn động do hiệu ứng làm tắt gây ra lại lớn hơn. Lực giảm chấn còn thay đổi theo tốc độ của pittông. Có nhiều kiểu bộ giảm chấn khác nhau tuỳ theo tính chất thay đổi của lực giảm chấn - Kiểu lực giảm chấn tỷ lệ thuận với tốc độ pittông - Kiểu có hai mức lực giảm chấn tuỳ theo tốc độ của pittông - Kiểu lực giảm chấn thay đổi theo phương thức chạy xe Hệ thống treo có các kiểu lực giảm chấn 1 và 2 được sử dụng trong hầu hết các kiểu xe. Hệ thống treo kiểu 3 được sử dụng trong xe có ESM hệ thống treo điều biến điện tử Phân loại giảm chấn Các bộ giảm chấn được phân loại như sau Phân loại theo vận hành - Kiểu tác dụng đơn - Kiểu đa tác dụng Phân loại theo cấu tạo - Kiểu ống đơn - Kiểu ống kép Phân loại theo môi chất làm việc - Kiểu thuỷ lực - Kiểu nạp khí Các bộ giảm chấn sử dụng trong các kiểu xe hiện nay có cấu tạo ống đơn và ống kép và là kiểu đa tác dụng. Gần đây nhất các bộ giảm chấn nạp khí thuộc các kiểu nói trên đã được đưa vào sử dụng. Các loại giảm chấn Giảm chấn kiểu ống đơn Bộ giảm chấn đơn thường được nạp khí nitơ áp suất cao 20 - 30 kgf cm2 a. Cấu tạo Trong xy lanh buồng nạp khí và buồng chất lỏng được ngăn cách bằng một pittông tự do nó có thể chuyển động lên xuống tự do . b. Đặc điểm của bộ

• Cơ khí - Chế tạo máy
• kỹ thuật ô tô
• cơ khí động lực
• khung gầm xe
• hệ thống phanh
• bộ phân xe
• Giáo trình Kỹ thuật bảo dưỡng ô tô theo định kỳ
• Thực tập Kỹ thuật bảo dưỡng ô tô
• Bảo dưỡng ô tô theo định kỳ
• Công nghệ thuật kỹ tô tô
• Kỹ thuật bảo dưỡng ô tô du lịch
• Giáo trình Kỹ thuật chẩn đoán và kiểm định ô tô
• Thực tập Kỹ thuật chẩn đoán và kiểm định ô tô
• Kỹ thuật chẩn đoán và kiểm định ô tô
• Công nghệ ô tô
• Kiểm định kỹ thuật ô tô
• Bài giảng Cấu tạo xe ô tô
• Sửa chữa xe ô tô
• Giới thiệu về xe ô tô
• Bảo dưỡng kỹ thuật xe ô tô
• Kỹ thuật xe ô tô
• Bảo dưỡng ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Kỹ thuật ô tô chuyên dụng
• Ô tô chuyên dụng
• Tài liệu Kỹ thuật ô tô chuyên dụng
• Giáo trình Kỹ thuật ô tô chuyên dụng
• Chương trình kỹ thuật ô tô
• Giáo dục kỹ thuật ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Kiến thức công nghệ ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa ô tô
• Quy trình sửa chữa sơn ô tô
• Sửa chữa sơn ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Thực tập Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa thân vỏ ô tô
• Sửa chữa thân vỏ ô tô
• Giáo trình Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Thực tập kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Kỹ thuật sửa chữa sơn ô tô
• Giáo trình Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Nhập môn Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Cấu tạo tổng quát ô tô
• Phát triền ngành công nghiệp ô tô
• Giáo trình về Công nghệ ô tô
• Kỹ thuật chung về ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Tổng quan chung về ô tô
• Lý thuyết ô tô
• Bài tập lý thuyết ô tô
• Thiết kế ô tô
• Tiểu luận kỹ thuật ô tô
• Động lực học ô tô
• Chuyển động ô tô
• Kỹ thuật giao thông
• Giáo trình Quản lý dịch vụ ô tô
• Quản lý dịch vụ ô tô
• Thực tập Quản lý dịch vụ ô tô
• Quy trình quản lý xưởng dịch vụ ô tô
• Đại lý dịch vụ ô tô
• Ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Đào tạo Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Chương trình Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Vận hành thiết bị ô tô
• Giáo trình nghề Công nghệ Ô tô
• Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô
• Kỹ thuật lái xe ô tô
• Kỹ thuật cơ bản lái xe ô tô
• Điều khiển xe ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa trên ô tô
• Hệ thống điều khiển ô tô
• Giáo trình sữa ô tô
• Kỹ thuật sữa hệ thống điện ô tô
• Tài liệu sữa chữa ô tô
• Hệ thống điều khiển tô tô
• Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô
• Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô
• Phương pháp chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô
• Chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống phân phối khí
• Chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống làm mát
• Chương trình học Kỹ thuật chung về ô tô
• Cấu tạo ô tô
• Các bộ phận của ô tô
• Các loại ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Giáo trình ô tô
• Kỹ thuật chế tạo ô tô
• Động cơ ô tô
• Kỹ thuật sữa ô tô
• Hoạt động của ô tô
• Hệ thống điện ô tô
• Cấu tạo ô tô