TAILIEUCHUNG - Một số chương trình Pascal đơn giản dùng cho thiết kế đường ôtô part 10

Tham khảo tài liệu 'một số chương trình pascal đơn giản dùng cho thiết kế đường ôtô part 10', tài liệu phổ thông, toán học phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | động đất cho trước. Chi tiết các thông số dùng cho các vùng động đất khác nhau ỉần lượt dược mô tả à các phần sau. Hê đơn vị của Anh SI và MKS được dùng dể nhập số liệu. Nhưng chương trình dùng hệ Inch-Pound-Second. Để dơn giản các phương trình trình bày trong chương này đểu theo đơn vị Inch-Pound-Second trừ khi có ghi chú khác. Bảng IV-1. Bảng ký hiệu dùng cho Tỉéu chuẩn AASHTO Ký hiệu Diên giải ỉ 2 Atv Diên tích bê tông dùng đổ xác định ứng suất cát. in2 sq-in A Diên tích toàn bô bẻ tông in2 A Diên tích cốt thép chịu kéo. in2 a Diên tích cốt thép chịu nén in2 A Diện tích cốt thép chịu kéo yêu cáu in2 AS1 Tổng diên tích cốt thép dọc cột in2 A Diện tích cốt thép chịu cẳt in2 a Chiều cao vùng chịu nén in 3b Chiều cao vùng chịu nén ưong diều kiện cân bằng in Chiều cao lớn nhất cho phép vùng chịu nén in b Bể rộng cấu kiện in bf Bề rộng chịu tác dụng của cánh dầm dầm chữ T in b. Bề rông thân dẩm dầm chữ T in cm Hẹ số phụ thuộc vào dộ cong của cột dừng dể tính toán hộ sô tăng mô men c Chiều cao trục trung hoà in Ch Chiều cao trục trung hoà khi diều kiện cân bàng in d Khoảng cách từ mặt cốt thép chịu nén tới chịu kéo in d Lớp bảo vộ bê tông tính tới tim cốt thép in ds Bề dày bản bê tông dầm chữ T in Mỏ đun đàn hổi của bê tông psi p in2 e4 ô . . 7. Mó đun đàn hồi của cốt thép giá đình là ksi 000 Kgf cm fe Cường độ chịu nén tiêu chuẩn của bê tông ksi f Cường độ giới hạn chảy déo của cốt thép khi chịu uốn. ksi f. Cường độ giới hạn chảy dẻo cùa cốt thép khi chịu cắt ksi h Kích thước cột in 216 Bảng IV-J tiếp theo 2 V Mồ men quán tính của toàn tiết diên mặt cát bê tông quanh trục trung tâm không tính đến cót thép in4 1 Mô men quán tính của cốt thép quanh trục trung tâm của cẳt ngang cấu kiỊn in4 k Hệ só ảnh hưởng cùa chiều dài L Chiểu dài tĩnh không in M Tri số giảm nhô mô men cuối cột kip-in m2 Trị số tàng mô men trong cột kip-in H Trị số mô men dùng để thiết kế kip-in Mh Trị số mô men cuới cùa cấu kiên không lắc lư kip-in Ms Trị số mô men cuối của câ u kiện có

• Kiến trúc - Xây dựng
• thiết kế đường ôtô
• bài giảng thiết kế đường ôtô
• tài liệu thiết kế đường ôtô
• giáo trình thiết kế đường ôtô
• đề cương thiết kế đường ôtô
• Hướng dẫn thiết kế ôtô
• hiết kế đường ôtô
• hướng dẫn thiết kế đường ôtô
• kỹ thuật thiết kế đường ôtô
• kinh nghiệm thiết kế đường ôtô
• cẩm nang thiết kế đường ôtô
• phần mềm AutoDesk SoftDesk
• Phần mềm AutoDesk SoftDesk
• Thiết kế đường đô thị
• Thiết kế đường ngoài đô thị
• Thiết kế bình đồ tuyến đường
• Thiết kế trên mặt cắt dọc tuyến đường
• Thiết kế mặt cắt ngang
• Thiết kế thoát nước
• Xây dựng đường ôtô
• Cảnh quan trong xây dựng đường ôtô
• Môi trường trong xây dựng đường ôtô
• Tôn tạo cảnh quan thiết kế bình đồ
• Trắc ngang trong thiết kế đường
• Thiết kế phối cảnh đường ô tô