TAILIEUCHUNG - 22 TCN 274-01 - Phần 3

Tham khảo tài liệu '22 tcn 274-01 - phần 3', kinh tế - quản lý, tiêu chuẩn - qui chuẩn phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Chỉ chỉn kỹ thuật thiết kế mặt đường mềm 150 Sử dụng sơ dồ Hình dể xác định mổ đun dàn hổi hữu hiệu đất nền dường là rất hữu ích ở Việt Nam. Điều này cũng là một vấn để cần nghiên cứu trong tương lai ờ Việt Nam. Dề thấy ràng thiết bị dể thực hiện thí nghiệm mô đun đàn hổi có thể đổi lúc không có. Vì thế nhiều hệ sô thích hợp dã dược còng bố đè có thê tính Mu từ CBR tiêu chuẩn lừ các kết quá thí nghiệm loại dát hay từ các giá trị khác. Sự phát triển các hệ số này được rút ra dựa trên các mối tương quan dã nghiên cứu. Một diều cần phải nhấn mạnh là Bộ GTVT nên có các thiết bị cần thiết để do M . Trong bát kỳ trường hợp nào thì công tác thiết kế quy hoạch thực nghiệm tý mỉ là cân thiết dế thu được các mơi tương quan xác thực. Danh sách các loại đất độ bão hoà và độ chặt phải được dưa vào trong chương trình thí nghiệm để xác định các ảnh hưởng chính. Hướng dẫn dể chuyến dởt CBR thanh M. dã dược tháo luận trong chương này. Các mối tương quan này sẽ được dùng để tính Mu trong cóqg tác thiết kế mặt dường cho đến khi thiết lập được các giá trị hệ số chuyên dổi trên toàn quốc. I leukelom và Klomp đã dưa ra mối tương quan giữa giá trị CBR của hội các kỹ sư Mỹ sứ dụng đám nén dộng và mổ đun tại hiện trường cùa đất. Mối tương quan được đưa ra bàng quan hệ dưới dây Mk psi 1 500 X CBR Ipsi 6 9 kPa Sô liệu mà lừ đó môi tựơng quan này dược triển khai ra nằm trong khoảng từ 750 đến lần CBR. Quan hệ này dã được những người thiết kế và các nhà nghiên cứu sừ dụng rộng rãi và được xem là hẹp lý dối với đất hạt mịn có CBR ngậm nước là 10. Giá trị CBR phải tương ứng với độ chặt yêu cầu tại hiện trường. Việc tháo luận này dã tổng hợp các ước tính về việc quy đổi CBR thành mô dun đàn hổi cho đất nền đường. Hình cho phép người thiết kế tìm thấy mối tương quan cùa các phương pháp khác nhau vẻ đo cưòng độ đất. Có hàng loạt các mối tương quan khác nhau để quy dổi CBR thành M . Bảng tổng kết các mối tương quan này theo các điều kiện phù hợp dược nêu tại phụ lục D. Việc thi còng .

• Tiêu chuẩn - Qui chuẩn
• 22 TCN 274 01
• Chỉ dẫn kỹ thuật thiết kế mặt đường mềm
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Quy Chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn ngành Giao thông vận tải
• Công trình đường bộ
• Sơn tín hiệu
• Giao thông vạch đường
• Tiêu chuẩn chất lượng xây dựng
• Tiêu chuẩn chất lượng đất
• Tiêu chuẩn công trình xây dựng
• Tiêu chuẩn phòng thí nghiệm
• Phòng thí nghiệm chuyên ngành xây dựng
• Công nhân thí nghiệm ngành xây dựng
• 22 TCN 268 2000
• dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông vận tải
• công trình đường săt
• mặt đường làng nhựa
• công trình đường thủy
• thiết kế ô tô
• Sơn vạch
• Đường hệ nước