TAILIEUCHUNG - Thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 3 Part 2

Tham khảo tài liệu 'thiết kế kỹ thuật máy bay chiến đấu episode 3 part 2', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | HOW BIG AND HOW HEAVY 495 Plate 14-1 Top Composite foam epoxy fibreglass Viking Dragonfly designed by Bob Walters and Al Nelson is powered with a 1600 cc Volkswagen engine and won the outstanding new design award at Oshkosh 1980. Viking Aircraft USA Bottom Composite structure by Ciba-Geigy makers ơf Fibrelam and Aeroweb. Ciba-Geigy Plastics and Additives Company UK 496 THE DESIGN OF THE AEROPLANE Skins are made of glass-reinforced plastic GRP and plastic sheet sandwiching foam plastic and honeycomb filling. Thin metal skins have been successfully stabilised by bonding foam plastic sheet inside. A test specimen made by the author had in 6 mm polyvinylchloride PVC foam sheet bonded to 30 SWG in mm sheet aluminium. Alone the aluminium was structurally useless. Stiffened by the foam which must not be allowed to crumple in compression it became as resistant as 18 SWG sheet aluminium in mm with a weight equivalent to 22 SWG material in mm . Proof of structural integrity and adequate bonding between stressed skin and stabilising material like comparatively inelastic foam which collapses when bent is a source of worry. Good quality control is essential. Reserve and safety factors must be adequate. Certification authorities which have the legally imposed task of proving that they have done a responsible job after there has been an accident need reassurance that composite materials can withstand wear tear fatigue and weathering in the same way as conventional materials before an accident occurs. Doubtless reasonable proof of integrity will be forthcoming one day but techniques are not quite reliable enough at present. In the case of the author s experiments with the foam-stabilised aluminium properties seemed excellent until the material was dented - whereupon the foam collapsed and stiffness was not much better than that of a sheet of paper. So far composite materials have their widest applications among amateur-built aircraft which .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
69    272    11
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.