TAILIEUCHUNG - Kỹ thuật máy bay chiến đấu Episode 2 Part 8

Tham khảo tài liệu 'kỹ thuật máy bay chiến đấu episode 2 part 8', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | 16 STABILITY CONTROL AND HANDLING QUALITIES INTRODUCTION During early conceptual design the requirements for good stability control and handling qualities are addressed through the use of tail volume coefficients and through location of the aircraft center of gravity . at some percent of the wing mean aerodynamic chord MAC as discussed in Chapter 6. In larger aircraft companies the aircraft is then analyzed by the controls experts probably using a six-degree-of-freedom 6-DOF aircraftdynamics computer program to determine the required . location and the sizes of the tails and control surfaces. An understanding of the important stability and control design parameters can be attained through study of simpler methods which are also suitable for use by homebuilders and designers at smaller companies. This chapter introduces the key concepts and equations for stability control and handling qualities evaluation. These are based upon classical controls methods many of which were developed by NACA in the period from 1925-1945. For derivations and additional detail on these methods see Refs. 7 37 65 66 and especially 67 and 4. The basic concept of stability is simply that a stable aircraft when disturbed tends to return by itself to its original state pitch yaw roll velocity etc. . Static stability is present if the forces created by the disturbed state such as a pitching moment due to an increased angle of attack push in the correct direction to return the aircraft to its original state. If these restoring forces are too strong the aircraft will overshoot the original state and will oscillate with greater and greater amplitude until it goes completely out of control. Although static stability is present the aircraft does not have dynamic stability. Dynamic stability is present if the dynamic motions of the aircraft will eventually return the aircraft to its original state. The manner in which the aircraft returns to its original state depends upon the restoring .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
69    272    11
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.