TAILIEUCHUNG - THẮNG CẢNH ĐÀ LẠT Phần 2: Đồi Cù

THẮNG CẢNH ĐÀ LẠT Phần 2: Đồi Cù Vừa đặt chân đến trung tâm thành phố, du khách có thể nhìn thấy những quả đồi tròn trịa mấp mô tựa hồ một thảo nguyên soi bóng xuống mặt hồ nước phẳng lặng, đó là Đồi Cù mà có người ví như trái tim, như nhịp thở của Đà Lạt. Đồi Cù và hồ Xuân Hương nằm kề bên thường được nhắc đến như một địa danh kép - nhiều người cho rằng Đà Lạt sẽ kém phần mỹ lệ nếu thiếu Đồi Cù và hồ Xuân Hương. Ngay từ 1942, khi. | THẮNG CẢNH ĐÀ LẠT Phần 2 Đồi Cù Vừa đặt chân đến trung tâm thành phố du khách có thể nhìn thấy những quả đồi tròn trịa mấp mô tựa hồ một thảo nguyên soi bóng xuống mặt hồ nước phẳng lặng đó là Đồi Cù mà có gười ví như trái tim như nhịp thở của Đà Lạt. Đồi Cù và hồ Xuân Hương nằm kề bên thường được nhắc đến như một địa danh kép - nhiều người cho rằng Đà Lạt sẽ kém phần mỹ lệ nếu thiếu Đồi Cù và hồ Xuân Hương. Ngay từ 1942 khi thiết kế đồ án quy hoạch thành phố Đà Lạt kiến trúc sư Lagisquet đã khoanh vùng Đồi Cù như một khu vực bất khả xâm phạm nhầm tạo một tầm nhìn thoáng đãng cho Đà Lạt. Về sau một kiến trúc sư người Anh đã thiết kế biến Đồi Cù thành sân golf 9 lỗ khá nổi tiếng của vùng Đông Nam Á. Tên Đồi Cù không rõ có từ bao giờ còn vì sao gọi Đồi Cù lại có hai hướng lý giải có người cho rằng những quả đồi thoai thoải nơi đây khi nhìn từ xa giống như tấm lưng trần của những con cù khổng lồ nên đã ví von gọi là Đồi Cù cũng có người giải thích sở dĩ có tên Đồi Cù vì nơi đây là một địa điểm chơi golf hay còn gọi là đánh cù và tên Đồi Cù đã từ môn chơi này mà có. Hiện nay Đồi Cù đã được nâng cấp thành sân golf 18 lỗ là liên doanh giữa công ty Du lịch Lâm Đồng và công ty Da Nao Hồng Kông. Ga Đà Lạt jTrong các tuyến giao thông nối Đà Lạt với các địa phương khác đã từng tồn tại tuyến đường sắt nối Đà Lạt với Tháp BChàm Tourcham được khai trương từ năm 1933 và ga Đà d Í H l rLạt khánh thành năm 1938 đã được đánh giá là nhà ga đẹp nhất Đông Dương lúc bấy giờ. . Đoạn đường sắt dài 84 km với 16 km đường răng cưa Crémailère được người Thụy Điển với nhiều kinh nghiệm về đồi núi thiết kế đã cho phép du khách cùng con tàu hì hục leo qua những tầng dốc cao hay chui vào những đoạn đường hầm tối tăm trong một cảm giác phiêu lưu thú vị khi thấy núi rừng hùng vĩ chầm chậm lướt qua tầm mắt. vậy mà do tình trạng chiến tranh một vài đoạn trong tuyến đường không đảm bảo an ninh nên cả một tuyến đường sắt độc đáo đành phải bỏ hoang phế theo thời gian. Năm 1991 trong nỗ lực góp phần đa .

• Du lịch
• du lịch việt nam
• khu du lich
• môi trường việt nam
• các địa danh nổi tiếng của việt nam
• thị trường du lịch
• thắng cảnh đà lạt
• Tài liệu lịch sử du lịch Việt Nam
• Lịch sử ngành du lịch Việt Nam
• Tài liệu lịch sử ngành du lịch Việt Nam
• Ngành du lịch Việt Nam
• Tài liệu về du lịch Việt Nam
• Du lịch Việt Nam phát triển nhanh
• Du lịch Việt Nam phát triển bền vững
• Phát triển du lịch Việt Nam
• Du lịch Việt Nam khi gia nhập WTO
• Phát triển du lịch Việt Nam gia nhập WTO
• Nhãn du lịch bền vững
• Lưu trú du lịch Việt Nam
• Du lịch bền vững
• Kinh tế du lịch
• Phát triển du lịch
• Paris
• cẩm nang du lich
• du lịch quốc tế
• địa danh du lịch
• văn hóa du lịch
• Du lịch Việt Nam trong khủng hoảng
• Những khó khăn trong du lịch Việt Nam
• Hoạt động du lịch Việt Nam
• Du lịch Việt Nam trong cơn bão khủng hoảng
• Hoạt động du lịch Việt Nam trong khủng hoảng
• Du lịch Việt Nam vui và lo
• Bài viết du lịch Việt Nam vui và lo
• Phát triển ngành Du lịch Việt Nam
• Phát triển du lịch bền vững
• Thực trạng ngành Du lịch Việt Nam
• Hạn chế ngành Du lịch Việt Nam
• Giải pháp ngành Du lịch Việt Nam
• Thực trạng phát triển du lịch Việt Nam
• Xu hướng phát triển du lịch Việt Nam
• Giải pháp phát triển du lịch Việt Nam
• Marketing du lịch
• Marketing du lịch Việt Nam đến năm 2020
• Chiến lược Marketing du lịch Việt Nam
• Đề xuất chiến lược Marketing du lịch
• Marketing du lịch Việt Nam
• Marketing du lịch Việt Nam và kế hoạch năm 2013
• Chính sách du lịch
• Du lịch có trách nhiệm
• Thách thức du lịch Việt Nam
• Du lịch cạnh tranh
• Nỗ lực du lịch Việt Nam
• Thành quả phát triển du lịch Việt Nam
• Hạn chế trong du lịch Việt Nam
• Quản lý Nhà nước về du lịch
• Tiêu chuẩn nghề du lịch Việt Nam
• Nghề du lịch Việt Nam
• Nghề thuyết minh du lịch
• Nghề thuyết minh du lịch bậc 1
• Nghề thuyết minh du lịch bậc 2
• Nhãn du lịch bền vững Bông sen xanh
• Nhãn du lịch Bông sen xanh
• Cơ sở lưu trú du lịch tại Việt Nam
• Hoạt động du lịch
• Tham quan và du lịch
• Tổ chức tham quan và du lịch
• Trung tâm Thông tin du lịch Việt Nam
• Vận hành Trung tâm Thông tin Du lịch
• Quản lý Trung tâm Thông tin Du lịch
• Du lịch có trách nhiệm ở Việt Nam
• Du lịch văn hoá
• Sản phẩm du lịch văn hoá
• Quản lý du lịch ở Việt Nam
• Du lịch văn hóa Việt Nam
• Vai trò văn hoá quản lý du lịch
• Sản phẩm du lịch văn hóa Việt Nam
• Non nước Việt Nam
• Hướng dẫn du lịch
• Hướng dẫn du lịch Việt Nam
• Chiến lược phát triển du lịch Việt Nam
• Tiểu luận du lịch
• Chiến lược phát triển du lịch
• Luật du lịch Việt Nam năm 2005
• Luật du lịch
• Khách du lịch
• Xúc tiến du lịch
• Hợp tác quốc tế du lịch
• Thanh tra du lịch
• Quảng bá du lịch Việt Nam
• Tuyên truyền du lịch
• Cơ sở pháp lý về Du lịch
• Hội nhập quốc tế về Du lịch
• Du lịch tại Việt Nam
• Du lịch trong nền kinh tế quốc dân
• Cơ sở pháp lý du lịch Việt Nam
• Hợp tác quốc tế về du lịch
• Bài giảng Văn hóa du lịch
• Xây dựng sản phẩm du lịch
• Đào tạo nguồn nhân lực du lịch
• Tổng quan về du lịch Việt Nam
• Thuận lợi của ngành du lịch
• Những bất lợi của ngành du lịch
• Biện pháp phát triển du lịch
• Nghề điều hành du lịch
• Nghề đại lý lữ hành
• Điều hành du lịch và đại lý lữ hành