TAILIEUCHUNG - bài giảng môn học máy nâng chuyển, chương 13

Các bước tính toán: - Xác định thông số cơ bản của cầu trục, Q,H, L, Vn, Vxe, Vcầu, CĐLV. - Sơ bộ xác định trọng lượng của kết cấu kim loạI dầm chính, các bộ phận lắp đặt trên cầu như cabin, xe lăn . - Thiết kế các cơ cấu công tác (cơ cấu nâng vật, cơ cấu di chuyển xe con, cơ cấu di chuyển cầu trục). Các tính toán nầy đã được trình bày ở các phần trước. - Tính kết cấu kim loại dầm chính. Một cách đơn giản, xét trường hợp dầm chịu lực khi. | Chương 13 Đặc điểm tính toán cầu trục Các bước tính toán - Xác định thông số cơ bản của cầu trục Q H L Vn Vxe Vcầu CĐLV. - Sơ bộ xác định trọng lượng của kết cấu kim loạI dầm chính các bộ phận lắp đặt trên cầu như cabin xe lăn. - Thiết kế các cơ cấu công tác cơ cấu nâng vật cơ cấu di chuyển xe con cơ cấu di chuyển cầu trục. . Các tính toán nầy đã được trình bày ở các phần trước. - Tính kết cấu kim loại dầm chính. Một cách đơn giản xét trường hợp dầm chịu lực khi xe lăn có vị trí giữa dầm sơ đồ lực tác dụng như hình vẽ q 11111111111 l 2 ----------------------1 L 4---------------------------- Mômen lực lớn nhất do tảI trọng gây ra tạI vị trí giữa dầm Mumax 1 25 Q Gxe L 8 q L2 8 Kiểm tra độ bền Ứng suất lớn nhất tạI vị trí giữa dầm ơ Mụ max ri Wu L J Xác đinh độ vóng tại vị trí giữa dầm f Q Gxe L3 5 q L4 J 48 E Jx 384 E Jx So sánh vớI độ võng cho phép f L 700 Khoảng cách giữa 2 dầm chính trong trường hợp cầu trục 2 dầm được xác định trên cơ sở đảm bảo lực nén ngang của bánh xe lên thành ray không quá lớn do sự xiên lệch của cầu trục. Sơ đồ tính cho như hình vẽ Có lực nén phụ giữa thành bánh xe và ray M N - E trong đó W là lực cản phụ do thành bánh xe tiếp xúc vớI đường ray. Để đảm bảo lực dẫn động ở mỗI bên W 2 thắng được ma sát khi có N càn thiết W f N f E . f f L Trong tính toán lấy f 1 5 - 1 7 Cổng trục Khác vớI cầu trục cổng trục di chuyển được trên ray bố trí ở mặt đất nhờ cơ cấu di chuyển cổng. Theo kết cấu thép cổng trục có loại công xôn hoặc không. Tuỳ thuộc khẩu độ và tải trọng có thể có cổng trục một dầm hoặc hai dầm. Kết cấu kim loại của chân cổng cũng như các dầm rất đa dạng. Trong trường hợp khẩu độ nhỏ hơn 25 mét có thể cả 2 chân cổng đều liên kết cứng với dầm. Trong nhiều trường hợp để tạo sự tuỳ động của các chân cổng tránh xô lệch và kết bánh xe trên ray một trong hai chân cổng được lắp khớp quay với dầm. Xe con của cổng trục có thể là palăng điện treo hoặc chạy trên ray bố trí trên hai dầm chính. Cơ cấu nâng của cổng trục có thể

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.